Военная единица 2198 (по старому шифру часто упоминаемая как 105-й Комантский пограничный отряд — 105-й КТПО) занимает особое место в истории пограничных войск СССР. Расположенная в Эстонской ССР (г. Таллин и окрестности), она обеспечивала охрану западной государственной границы Советского Союза на участке Балтийского моря и сухопутной границы с Эстонской ССР (внутрисоюзной, но охраняемой как внешняя в определенные периоды) и ПСР.

Общие сведения

• Полное наименование: 105-й Комантский пограничный отряд КГБ СССР (позже — Пограничные войска КГБ СССР).
• Военная часть: в/ч 2198 (почтовый адрес: 200000, Эстонская ССР, г. Таллин, а/я 2198).
• Подчинение: Прибалтийский пограничный округ (Штаб — г. Рига), Управление пограничных войск КГБ при СМ Эстонской ССР.
• Размещение штаба: г. Таллин (район Копли/Мустамяэ, казармы на ул. Суур-Сымяе / Suur-Sõjamäe).
• Период существования: Сформирован в послевоенное время (ок. 1945–1946 гг.), функционировал до распада СССР и вывода войск из Эстонии (1992–1993 гг.).

Исторический контекст и формирование

После восстановления советской власти в Эстонии в 1944 году возникла острая необходимость в надежной охране государственной границы на северо-западе страны. Граница проходила по акватории Финского залива и сухопутно на востоке республики. Для этих целей на базе частей Прибалтийского пограничного округа был сформирован Таллинский пограничный отряд, получивший позднее почтовый шифр в/ч 2198 и порядковый номер 105-й (в некоторых документах и ветеранских сообществах встречается обозначение 105-й КТПО — Комантский/Командование пограничного отряда).

Задачами отряда были:

1. Охрана государственной границы СССР на море (Финский залив) и суше.
2. Борьба с нелегальной миграцией, контрабандой и подрывной деятельностью спецслужб стран НАТО (в первую очередь, Финляндии, Швеции, США).
3. Обеспечение режима приграничной зоны и пограничного режима в портах Таллина, Мурру, Локса и др.
4. Взаимодействие с пограничными частями Эстонской ССР (внутрисоюзная граница) и частями Прибалтийского флота.

Структура и состав частей (типовая на 1980-е гг.)

Штат отряда был значительным, учитывая протяженность морской границы и насыщенность пограничных пунктов пропуска (ППП). Типичная структура включала:

Пограничные командания (ПК) — основные тактические единицы

• 1-я Пограничная команда (в/ч *) — г. Таллин, район Пирита/Мере. Охрана морского участка границы к западу от Таллина, ППП «Таллин» (морской порт, аэропорт «Юлемисте»).
• 2-я Пограничная команда (в/ч ) — п. Мурру (Харьюмаа). Охрана участка Финского залива к востоку от Таллина, ППП «Мурру».
• 3-я Пограничная команда (в/ч *) — п. Локса (Харьюмаа/Иду-Вирумаа). Охрана восточного участка морской границы, ППП «Локса», сухопутный участок границы на востоке Эстонской ССР.
• Отдельная пограничная команда (ОПК) / Командование отряда — г. Таллин, штаб в/ч 2198. Управление, обеспечение, спецподразделения.

Специальные подразделения и обеспечение

• Отдельный батальон морской охраны (ОБМО), базировался в порту Таллин и Мурру. Вооруженные катера проекта 1358 («Стурман»), 1400М («Жуковский»), катера ПСКР проекта 205П («Стена»), высокоскоростные катера «Ракуша»/«Муравей». Задачи: патрулирование акватории, преследование нарушителей, поисково-спасательные операции.
• Радиотехнический батальон (РТБ), обеспечение радиолокационного контроля воздушного и морского пространства (станции «Надыр», «Рубин», П-14, П-18 и др.). Посты РЛС располагались на высотах Харьюмаа (например, у п. Кеила, Суру).
• Связной батальон — стационарная и полевная связь (кабельные линии, РРЛ, спутниковые станции «Молния»/«Горизонт»).
• Автомобильный батальон / рота — автопарк (УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ-66, УАЗ) для маневренных групп и снабжения.
• Инженерно-саперная рота — инженерное оборудование границы (заграждения, минные поля на сухопутных участках, инженерная разведка).
• Служба пограничного режима (СПР), работа с нарушителями режима, оформление документов, взаимодействие с органами МВД и КГБ Эстонской ССР.
• Командование части (Штаб, Политический отдел, Рекламный отдел, Медпункт, Склад, Бойлерная, Продовольственный пункт и др.).

Особенности службы в 105-м КТПО (в/ч 2198)

Служба в Таллинском отряде имела свою специфику, отличавшуюся от континентальных частей:

Морской фламант

Большая часть личного состава (матроса, старшины, офицеры морской охраны) проходила службу на катерах и ботах. Это предполагало:

• Выходы в море в любой сезон (зимой, в условиях ледов, требовавших ледокольной поддержки или работы на воздушных подушках).
• Длительные автономные рейсы (до 10–15 суток).
• Высокую физическую и психологическую нагрузку, строгие требования к мореходности и вождению судна.

Приграничная зона и режим

Таллин и прилегающие районы (Пирита, Роху, Какумаэ) были насыщены объектами пограничного режима. Военнослужащие и члены их семей жили в казарменных городках (в/ч 2198, в/ч ** в Мурру, Локса), имевших развитую инфраструктуру: школы, сады, клубы, магазины, поликлиники. Приграничная зона начиналась практически у городской черты Таллина, что накладывало ограничения на перемещение гражданских лиц и требовало постоянной работы по учету и контролю.

Взаимодействие с гражданским сектором

Часть активно взаимодействовала с портовым хозяйством Таллина (один из крупнейших портов СССР), рыбопромыслом (база «Эстонрыба»), аэропортом «Юлемисте». Пограничники обеспечивали режим на судах торгового флота, в порту, на авиапограничном пункте пропуска.

Военная служба и кадры

В 105-м отряде проходили службу как призывники (срок 2 года, позже 1,5 года), так и офицеры — выпускники Высших пограничных училищ (Алма-Атинское, Мурманское, Киевское, Краснознаменное им. Ф.Э. Дзержинского), курсов усовершенствования. Среди прапорщиков и мичманов — выпускники пограничных училищ прапорщиков (например, Грозненское, Новчеркасское).

Особенностью был высокий процент контрактников (праздника, мичманов) на морских катерах и РЛС, так как требовалась высокая квалификация. Офицерский состав часто был представлен «западниками» — офицерами, служившими на Западе (Прибалтика, Закарпатье, Прикарпатье), что формировало особый корпоративный дух.

Знаменитые события и операции (обобщенно)

• Задержание нарушителей госграницы: Регулярно фиксировались попытки нелегального пересечения границы на маломерных судах, снегоступях (зимой по льду Финского залива), вертолетах (редко). Известны случаи задержания гражданских лиц, пытавшихся бежать в Финляндию или Швецию.
• Радиолокационный контроль: РТБ в/ч 2198 круглосуточно отслеживал полеты разведчиков НАТО (RC-135, U-2, позже AWACS) и морские цели (подводные лодки, эсминцы) у границы. Данные передавались в Штаб Прибалтийского округа и Военно-воздушные силы.
• Учения «Запад», «Океан», «Балтия»: Часть регулярно участвовала в стратегических и оперативных учениях, отрабатывая задачи по перекрытию Финского залива, минной заграждению, отражению десанта.
• Чернобыльская авария (1986 г.): Отдельные подразделения и техники (автомобили, связь, дозиметристы) были направлены в зону ЧАЭС для ликвидации последствий.
• События 1991 г. (Январь, Август): Часть была поставлена в повышенную готовность. Пограничники блокировали возможные пути проникновения диверсантов, усилили охрану стратегических объектов (ТВ-башня, радиоцентр, аэропорт, порт). Кровопролития в Таллине не допущено.

Распад СССР и вывод войск (1991–1993 гг.)

После восстановления независимости Эстонии (август 1991 г.) начался сложный процесс вывода советских (позже российских) войск. Для пограничников это означало:

1. Передачу функций: Постепенное передача охраны границы эстонским пограничникам (Piirivalve) и таможенникам. Последний советский пограничный пост в Таллинском аэропорту и порту передан в 1992–1993 гг.
2. Расформирование частей: 105-й КТПО (в/ч 2198) прекратил существование как единая боевая единица КГБ/МВД России к 1993 году.
3. Перебазирование: Личный состав, техника (катера, БТР, радары, автомобили), имущество были перебазированы в Россию (преимущественно в Ленинградскую, Псковскую, Калининградскую области, Креmlin). Катера ОБМО вошли в состав Балтийского флота или пограничных отрядов Калининграда/Санкт-Петербурга.
4. Жилищный вопрос: Офицерам и прапорщикам, уволенным в запас или перебазированным, предоставлялись квартиры в России (программа «Жилище для российских военнослужащих, выбывающих из стран СНГ и Прибалтики»).

Память и ветеранское движение

На сегодняшний день (2026 г.) память о 105-м Комантском пограничном отряде (в/ч 2198) поддерживается:

• Ветеранскими советами в городах- garnisonах (Санкт-Петербург, Псков, Калининград, Москва, Тверь и др.), куда переехали бывшие служащие.
• Сайтами и форумами (например, pogranec.ru, graniца.ru, группы в соцсетях), где бывшие пограничники делятся фотографиями, историями, ищут сослуживцев.
• Мемориальными досками и памятниками в Таллине (на территории бывших казарм, где теперь располагаются эстонские военные части или гражданские объекты) и в России (в музеях пограничных войск, на Аллеях славы гарнизонов).
• Видеоматериалами на YouTube (по запросу «в/ч 2198 Таллин», «105 пограничный отряд Эстония»), где выложены фотохроника 80-х, 90-х, записи сbordерных катеров, учения, быт казарм.

Значение в истории Пограничных войск

105-й КТПО (в/ч 2198) был одним из самых боевых и насыщенных техникой отрядов Прибалтийского округа. Его уникальность заключалась в сочетании:

• Морской и сухопутной охраны.
• Работы в непосредственной близости от столицы союзной республики и границы с капиталистическим миром (Финляндия).
• Высокой насыщенности радиотехническими средствами и морской техникой.

Пограничники в/ч 2198 достойно выполнили свой воинский долг в сложный переломный период истории, обеспечив бесперебойную охрану границы и организованный вывод личного состава и техники при прекращении существования СССР.

Справочная информация для поиска сослуживцев и архивов

Примечание: Нумерация подчиненных воинских частей (в/ч *) замаскирована в соответствии с правилами безопасности. Точные номера можно уточнить в Центральном архиве Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подворье в Подольске) или через ветеранские советы.