По вашему запросу «11156 ойскавая часть» (вероятно, имеется в виду «войсковая часть») необходимо уточнить: в открытых источниках информации воинская часть с номером 11156 не выявлена. Нумерация воинских частей РФ и стран СНГ обычно представлена пятизначными кодами (например, в/ч 08806, батальон «Спарта» ДНР или в/ч 68665 — 36-я бригада особого назначения РК).

Однако номер 11156 точно соответствует бортовому номеру пассажирского самолета Антонов Ан-10 (заводской номер 9401003). Ниже представлена подробная статья об истории данного борта на основе данных авиационного реестра russianplanes.net.

Общие сведения о борте

• Тип ВС: Антонов Ан-10
• Бортовой номер: СССР-11156
• Заводской номер: 9401003
• Разработчик: ОКБ им. Антонова
• Модификация: Пассажирский салон на 110 пассажиров
• Страна/Оператор (изначально): СССР — МАП (Министерство авиапромышленности)

Хронология эксплуатации и переподчинений

История самолета отражает типичный путь многих бортов советской гражданской авиации: от заводского испытания кserialной эксплуатации, последующему переводу в грузовую модификацию и завершению пути как памятника техники (авиапамятника).

1. , Выпуск самолета. Начало эксплуатации под бортовым номером СССР-11156 в структуре МАП.
2. — Фиксация состояния борта в реестрах. Указано принадлежность к ОАО (возможно, Отдельный авиаотряд или Объединенное авиаотрядство).
3. — Переподчинение и переименование оператора.
4. 07.1965 — Последующее переподчинение и переименование.
5. После вывода из Аэрофлота/МАП — Самолет передан в Новосибирское авиапредприятие (АПО). Далее эксплуатировался как грузовой борт.
6. Период хранения — Впоследствии борт был выведен на хранение в поселке Искитим (Новосибирская область).
7. Установка как авиапамятник — Фюзеляж самолета установлен на территории детского лагеря «Чкаловец» в поселке Бурмистрово (Искитимский район, Новосибирская область).
8. К 2008 году, Воздушное судно списано, разобрано/уничтожено. На данный момент борт не существует как цельная структура.

Техническая справка: Ан-10

Ан-10 «Украина» — четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет средних дальностей, разработанный в ОКБ Антонова в конце 1950-х годов. Являлся первым в СССР турбовинтовым пассажирским лайнером серийного производства.

• Экипаж: 5 человек (второй пилот, штурман, радист, флайт-инженер).
• Вместимость: до 110–130 пассажиров (в зависимости от компоновки салона).
• Двигатели: 4 × ТВА ИВЧЕНКО АИ-20К (по 4000 л.с. каждый).
• Максимальная скорость: ~650 км/ч.
• Дальность полета: до 2000–2500 км с полной нагрузкой.
• Практический потолок: 10 000 м.

Всего построено 108 серийных самолетов (1957–1960 гг.). К концу 1970-х годов большинство бортов были переведены в грузовой вариант (Ан-10Т) или списаны из-за ресурса несущих элементов крыла.

Фотографическая хроника (по данным реестра)

В архиве russianplanes.net сохранены снимки данного борта:

• Фото №167189 (автор: Никита Бойко, опубликовано более 10 лет назад) — 5736 просмотров.
• Фото №261667 (автор: Александр Лебедев, опубликовано более 5 лет назад) — 3369 просмотров.

Снимки фиксируют самолет в период хранения/установки в лагере «Чкаловец».

Место последней дислокации (Авиапамятник)

Подобная практика установки списанных лайнеров в пионерские/детские лагеря была распространена в 1970–1990-х годах на территории СССР. К сожалению, большинство таких объектов не выжили до наших дней из-за коррозии, вандализма и отсутствия финансирования на сохранение.

Связанная информация из открытых источников (для контекста)

В выдаче поиска также присутствуют данные о реальных воинских частях, номера которых могут ассоциироваться с запросом:

Воинская часть 08806 (ДНР) — Батальон «Спарта»

По приказу Министра обороны ДНР Владимира Кононова от 22 ноября 2017 года, воинской части 08806 (батальон «Спарта») присвоено почетное звание имени Героя Донецкой Народной Республики, гвардии полковника Арсена Павлова (позывной «Моторола»). Полковник Павлов погиб 16 октября 2016 года в результате теракта в Донецке.

Воинская часть 68665 (РК) — 36-я бригада особого назначения

Дислоцирована в г. Астана (ранее Нур-Султан) и п. Арнасай (Акмолинская область). С февраля 2023 года переформирована из десантно-штурмовой в бригаду особого назначения. Задачи: охрана и оборона стратегически важных объектов столицы, включая резиденцию Президента РК «Акорда». Вооружена БТР-82А, МТ-ЛБ, танками Т-72Б, БРДМ «Мародер».

Документ Росгвардии (2015 год)

В открытом доступе находится PDF-файл «Номенклатура директоров ФСВНГ за 2015 год» (rosguard.gov.ru), содержащий сведения о доходах, недвижимости и транспорте должностных лиц. Внимание: публикация персональных данных (ФИО, точные адреса, номера документов) ограничена законодательством. В данной статье они не приводятся.

Номер 11156 в авиационном контексте однозначно идентифицирует пассажирский лайнер Ан-10 (зав. № 9401003), прослуживший в МАП и Новосибирском АПО, завершивший путь в качестве авиапамятника в Новосибирской области. Если вы искали информацию о конкретной военной единице (войсковой части), уточните, пожалуйста, правильный пятизначный номер в/ч (например, 08806, 68665 или другой).

Материал подготовлен на основе открытых данных портала russianplanes.net и открытых новостных источников. Дата актуальности: .