124-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (124-й гв. бап) — это авиационное соединение Военно-воздушных сил (ВВС) Вооруженных Сил Российской Федерации, входящее в состав авиации Южного военного округа (ЮВО). Полк обладает богатой историей, уходящей корнями в годы Великой Отечественной войны, и в настоящее время вооружен современными фронтовыми бомбардировщиками Су-34.

Исторический обзор

Формирование и Великая Отечественная война

История полка начинается с июня 1941 года, когда в городе Воронеж на базе аэроклуба начала формироваться 124-я бомбардировочная авиационная дивизия (позже — полк). Изначально личный состав укомплектовывался летчиками гражданского авиационного флота и курсантами летных училищ.

• 1941–1942 гг.: Полк действовал на Юго-Западном, Брянском и Воронежском фронтах. Экипажи наносили удары по живой силе и технике противника, переправам, складам и узлам связи в районе Воронежа, Старый Оскол, Курска.
• Самолетная техника: Начало войны — на устаревших СБ и Су-2, с 1942 года — переход на пикирующие бомбардировщики Пе-2, которые стали основным типом техники до конца войны.
• Присвоение гвардейского звания: За массовое героизм, стойкость, дисциплину и высокое мастерство, проявленные в боях за Орел и Брянск (Орловская операция, летом 1943 года), по указу Президиума Верховного Совета СССР от 18 сентября 1943 года полк был преобразован в 47-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (первый гвардейский номер). Позже, в послевоенное время, исторический номер «124» был восстановлен в сочетании с гвардейским званием.
• Дальнейший боевой путь: Белорусская операция (операция «Багратион»), Восточно-Прусская операция, битва за Кёнигсберг, Берлинская операция. Полк окончил войну на Балтике.

За отличия в бою полк был удостоен орденов: Красного Знамени, Суворова II степени, Кутузова II степени. Многие лётчики стали Героями Советского Союза (всего 14 человек), тысячи наградлены орденами и медалями.

Послевоенный период и Холодная война

После 1945 года полк базировался в Восточной Германии (ГДР) как часть ГСВГ, затем передислоцировался на территорию РСФСР.

• 1950–1960-е гг.: Перевооружение на реактивную технику: Ил-28, затем сверхзвуковые бомбардировщики Су-7Б и Су-17 различных модификаций.
• 1970–1980-е гг.: Освоение переменно-схемных бомбардировщиков Су-17М3/М4 и Су-24. Полк становился одним из передовых соединений Фронтовой авиации, отрабатывая задачи по нанесению ударов ядерным и высокоточным обычным оружием в глубоком тылу гипотетического противника.
• Базирование: Долгое время (с 1990-х годов) полк находился в Краснодарском крае (аэродром Крымск) в составе 4-й армии ВВС и ПВО.

Реформа 2009 года и восстановление

В ходе реформы ВВС 2009 года (переход на систему «базы — бригады») -24-й гв. бап был реорганизован. На его базе была сформирована 7-я авиабаза (позже — 3-я бригада тактической авиации), а исторические традиции и знамена полка были консервированы/переданы в музейные фонды.

Современный этап (с 2023–2024 гг.)

В связи с необходимостью наращивания боевого потенциала авиации на южном стратегическом направлении и ведением Специальной военной операции (СВО), принято решение о восстановлении полноценных авиаполков.

• Указ Президента РФ: В 2023–2024 годах Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указы о присвоении почетного наименования «гвардейский» вновь формируемым или восстанавливаемым соединениям. 124-й бомбардировочный авиационный полк был восстановлен в составе авиации ЮВО с присвоением гвардейского звания и исторического номера.
• Место базирования: Согласно открытым данным, полк размещен на аэродроме в Ростовской области (аэродром «Центральный» г. Ростов-на-Дону или прилегающие аэродромы округа). Точные координаты и схема разводки не разглашаются в открытых источниках в целях безопасности.
• Вооружение: Основной боевой единицей является многофункциональный фронтовой бомбардировщик Су-34 (код НАТО: Fullback). Самолет способен поражать наземные цели в любое время суток и в сложных метеоусловиях, используя высокоточное оружие (КР, КАБ, ПУР).

Задачи и применение в СВО

В период проведения Специальной военной операции экипажи 124-го гв. бап выполняют следующие задачи:

1. Нанесение ударов по военной инфраструктуре противника: пунктам управления, складам БК и ГСМ, концентрациям живой силы и бронетехники.
2. Поддержка действий сухопутных войск: авиаудары по укрепленным районам и опорным пунктам на передовых рубежах.
3. Работа по ПВО противника: подавление средств радиолокации и зенитных ракетных комплексов (РЭБ, ПРР).

Тактика применения: Экипажи используют тактику сверхнизких высот для прорыва зон ПВО, а также удары с больших дистанций планирующими авиабомбами с модулями УМПК (унифицированный модуль планирования и коррекции), что минимизирует риски для экипажей и техники.

Командиры и личный состав

Командованием полка в разные годы руководили офицеры высокой профессиональной подготовки. В советское время полководили гвардейские полковники И.И. , А.В. (фамилии замаскированы в соответствии с правилами защиты персональных данных).

В современный период командование осуществляется гвардейским полковником (подполковником) Ф.И. *. Штаб полка, летный и технический состав укомплектованы офицерами, прошедшими подготовку в ВВАУЛ им. Жуковского и Юглинского, а также имеющими боевой опыт участия в СВО и миссии в Сирии (для части инструкторского состава).

Награды и почетные наименования

На знамени 124-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка зафиксированы:

• Орден Красного Знамени (1944 г.);
• Орден Суворова II степени (1945 г.);
• Орден Кутузова II степени (1945 г.);
• Почетное наименование «Гвардейский» (с 1943 г., восстановлено в 2023–2024 гг.);
• Почетное наименование «Бомбардировочный» (сохранено исторически).

Знамя полка хранится в музее части (военной части в/ч *), копия представлена в Центральном музее ВВС РФ в Монтино.

Материальная база и авиатехника

На текущий момент (по состоянию на 2026 год) парк полка включает:

Аэродромная инфраструктура проходит масштабную модернизацию: удлинение ВПП, строительство новых укрытий (каптоньеров), развертывание систем РЭБ и ПВО ближнего радиуса действия (ЗРК «Панцирь», «Тор-М2»).

Военно-патриотическая работа и память

Полк активно участвует в патриотическом воспитании молодежи Ростовской области и Краснодарского края:

• Встречи с ветеранами (пока их здоровье позволяет) и участниками СВО в школах и ВУЗах.
• Участие в параде Победы 9 мая в Ростове-на-Дону (авиагруппа Су-34).
• Содержание Музея боевой славы полка, где представлены личные вещи Героев Советского Союза, фрагменты боевой техники, исторические знамена.
• Поисковая работа по установлению имен пропавших без вести летчиков времен ВОВ.

Важные уточнения (разрушение мифов)

В открытых источниках и СМИ иногда встречается неверная информация, связывающая 124-й полк с «ночными ведьмами» (46-м гвардейским Таманским ночным бомбардировочным авиаполком женского состава).

Это разные соединения; 46-й гв. нбап (женский) формировался в Энгельсе и прошел путь от Сталинграда до Берлина на У-2 (По-2). 124-й гв. бап (смешанный, затем мужской состав) воевал на Пе-2, Су-2, далее на реактивной технике. Оба полка — гвардейские, оба — Таманские (46-й получил наименование «Таманский» за освобождение Таманского полуострова, 124-й участвовал в боях за Крым и Тамань, но наименование «Таманский» закрепилось за 46-м полком). 124-й полк в послевоенное время носил наименование «Берлинский» (за взятие Берлина) или просто «гвардейский бомбардировочный».

124-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк — это соединение с вековой историей, прошедшее путь от пе-2 до сверхзвуковых Су-34; Восстановление полка в современных реалиях демонстрирует курс на сохранение исторической преемственности и наращивание ударной мощи Фронтовой авиации ВКС России. Экипажи полка продолжают выполнять боевые задачи по защите национальных интересов РФ с высоким профессионализмом и преданностью Военной присяге.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, официальных публикаций Минобороны РФ и открытых реестров наград. Данные о текущем дислоцировании, номерах воинских частей, личном составе командного состава и тактико-технических характеристиках современной авиатехники могут отличаться от актуальных по соображениях государственной тайны и безопасности.