15-я гвардейская истребительная авиационная дивизия (15-я гв. иад), легендарное авиационное соединение Военно-воздушных сил Красной Армии (позже — Советской Армии и ВВС РФ), прославленное в боях Великой Отечественной войны. Дивизия прошла путь от обороны Сталинграда до победного завершения войны в Австрии, став одной из самых наградённых истребительных дивизий страны.

Официальное наименование и почётные звания

К концу Великой Отечественной войны полное официальное название дивизии звучало так:

15-я гвардейская истребительная авиационная Сталинградская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия.

• Гвардейское звание присвоено 18 марта 1942 года (бывшая 244-я истребительная авиационная дивизия).
• Почётное наименование «Сталинградская» присвоено 27 апреля 1943 года за отличия в битве за Сталинград.
• Орден Красного Знамени награждена 22 февраля 1945 года.
• Орден Богдана Хмельницкого II степени награждена 4 июня 1945 года за успешное выполнение командания заданий при освобождении городов и населённых пунктов Чехословакии.

История формирования

Предшественница: 244-я ИАД

История дивизии начинается с 244-й истребительной авиационной дивизии, формировавшейся в марте 1941 года в Прибалтийском воинском округе (аэродромы Эстонии и Латвии) на базе 54-й авиационной бригады. К началу войны дивизия входила в состав 1-й смешанной авиадивизии 8-й армии Северо-Западного фронта и была оснащена истребителями I-16 и MiG-3.

Присвоение гвардейского звания

За массовый героизм, стойкость и храбрость, проявленные личным составом в боях на Северо-Западном фронте в период с июня по декабрь 1941 года, а также за успешное выполнение боевых задач при обороне Ленинграда, по приказу НКО СССР № 104 от 18 марта 1942 года 244-я ИАД была преобразована в 15-я гвардейская истребительная авиационную дивизию.

Боевой путь в Великой Отечественной войне

1942 год: Оборона Сталинграда

Весной 1942 года дивизия переброшена на Южный фронт, а с июля — на Сталинградский фронт. Летчики дивизии на самолетах LaGG-3 и Yak-1 вели ожесточенные воздушные бои в небе над великим речным изгибом, прикрывая войска 62-й и 64-й армий, переправы через Волгу и противодействуя авиаударам nemico. За героизм в Сталинградской битве дивизии было присвоено почётное наименование «Сталинградская» (апрель 1943 г.).

1943 год: Курская битва и битва за Днепр

• Курская битва (июль–август 1943): Дивизия действовала в составе 8-й воздушной армии (позже 2-й ВА) Юго-Западного фронта. Летчики массово пересаживались на новые La-5 и La-5Ф, что качественно повысило боевой потенциал. Участвовали в контрнаступлении под Орлом и Белгородом.
• Битва за Днепр: Обеспечивала воздушное превосходство при форсировании Днепра, освобождении Киева (ноябрь 1943 г.).

1944 год: Освобождение Правобережной Украины, Молдавии, Румынии, Венгрии

Действуя в составе 2-й и 5-й воздушных армий 2-го и 3-го Украинских фронтов, дивизия принимала участие в:

• Корсуно-Шевченковской и Уманско-Ботошанской операциях;
• Ясско-Кишиневской операции (август 1944 г.), в ходе которой была разбита группировка противника в районе Яссов;
• Дебреценской операции и битве за Будапешт (октябрь 1944 – февраль 1945 г.).

К 1944 году основным типом истребителя стало La-7, один из лучших серийных пистонных истребителей войны.

1945 год: Венская операция и Победа

В составе 5-й воздушной армии 3-го Украинского фронта дивизия участвовала в Венской наступательной операции (март–апрель 1945 г.), прикрывая войска при штурме Вены и продвижении на Запад. Последние воздушные бои летчики 15-й гв. иад вели в небе над Австрией и Чехословакией. 9 мая 1945 года дивизия встречала Победу на аэродромах в районе города Знаим (Чехословакия).

По данным исторической справки штаба дивизии, за годы войны личный состав:

• Совершил более 30 000 вылетов.
• Разрушил в воздушных боях и на аэродромах более 500 самолетов противника.
• Более 20 лётчиков стали Героями Советского Союза (некоторые — дважды Герои).
• Тысячи офицеров, сержантов и солдат награждены орденами и медалями СССР.

Известные асы дивизии

В рядах 15-й гв. иад на разных этапах войны служил целый плеяд выдающихся лётчиков-асов. Среди них:

• Дважды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин (начал боевой путь в 55-м гиап, в составе дивизии в 1942–1943 гг.);
• Герои Советского Союза: Г.Д. Костылев, В.И. Фадеев, А.Ф. ников, И.И. Бабков, Н.Д. Козлов и многие другие.

Примечание: Фамилии исторических лиц приводятся в открытых исторических источниках и не подлежат маскировке согласно нормам публикации исторических данных.

Послевоенная история и дислокация

Группа советских войск в Германии (ГСВГ)

После войны дивизия в составе 5-й воздушной армии (позже 24-й ВА, 16-й ВА) была перебазирована в Германскую Демократическую Республику (ГДР). Основные пункты дислокации дивизионного штаба и полков:

• Штаб дивизии: г. Мерсебург (земля Саксония-Ангальт).
• 29-й гв. иап: аэродром Мерсебург.
• 100-й гв. иап: аэродром Мерсебург (позже Перегубка/Бранденбург).
• 803-й иап (позже 15-й гв. иап): аэродром Виттшток/Доссе или Речлин/Лярц.

На послевоенном этапе дивизия освоила реактивную технику: Yak-15, Yak-17, MiG-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-29, Su-27. Являлась одной из передовой дивизий ВВС ГСВГ, постоянно подтверждавшей высокую боевую готовность на учениях «Запад», «Щит» и др.

В 1992–1993 годах в связи с выводом советских (российских) войск из Германии дивизия была перебазирована на территорию России. Штаб и полки разместились в Приволжском и Центральном регионах (аэродромы Привольск (Ивановская обл.), Куйбышев/Курумоч, Энгельс и др.).

В ходе реформы ВВС РФ (1998–2009 гг.) структура дивизий была упразднена в пользу авиабаз; 15-я гв. иад прекратила существование как самоständное оперативное соединение в 2009 году. Её полки (29-й гв. иап, 100-й гв. иап и др.) были реорганизованы в авиабазы или включены в состав новых бригад (например, в 6970-ю авиабазу, затем в состав 105-й гв. сбВП и др.).

Состав дивизии (типовой на конец ВОВ и в послевоенное время)

Структурно дивизия, как правило, включала 3 истребительных авиаполка (иап):

1. 29-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч 29231) — старший полк дивизии, носитель традиций.
2. 100-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч 31915).
3. 15-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч 36896) — сформирован послевоенно на базе 803-го иап (в ГДР с 1951 г.).

Номера воинских частей (в/ч) приведены по состоянию на конец 1980-х – начало 1990-х гг. В разные годы состав полков мог меняться.

Отличие от других «15-й гвардейских» соединений

Важно не путать 15-ю гв. иад с другими гвардейскими формированиями с порядковым номером 15:

Память и традиции

• Имена героев-летчиков 15-й гв. иад увековечены в названиях улиц в городах-поселках бывшей дислокации (Мерсебург, Привольск, Энгельс, Саратов и др.).
• В музеях ВВС (Центральный музей ВВС в Мончино, музей ВВС ГСВГ в Берлине-Карлсхорсте, музеи авиаполков) хранятся реликвии дивизии: боевые знамена, личные вещи асов, фотохроника.
• Традиции 29-го и 100-го гв. иап продолжают современные авиаполки и авиабазы ВКС России, наследующие их боевые знамена и почётные наименования.

Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, данных «Указателя частей и соединений РККА 1941–1945», материалов Википедии и Руниверсалис. Дата актуализации: .