164-я отдельная мотострелковая бригада в которую входит инженерно-саперный батальон

Узнайте, как 164-я бригада решает любые задачи: от прорыва фронта до чистки минных полей. Инженерно-саперный батальон — невидимый клинч победы.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Исторические корни соединения

164-я отдельная мотострелковая бригада имеет богатую историю, уходящую корнями в годы Великой Отечественной войны. Соединение считается правопреемницей 164-й танковой бригады, сформированной в 1942 году в составе 16-го танкового корпуса. Танкисты бригады прошли славный боевой путь, участвуя в крупных операциях Красной Армии.

В послевоенные годы соединение неоднократно преобразовывалось. На его базе существовала 164-я мотострелковая дивизия, которая, по имеющимся открытым данным, имела в трёх мотострелковых полках полноценные по танковому парку танковые батальоны (машины Т-72). В ходе военной реформы дивизия была свёрнута в отдельную мотострелковую бригаду.

Место дислокации и подчинённость

Согласно открытым источникам, 164-я отдельная мотострелковая бригада дислоцировалась в городе Алейске Алтайского края и входила в состав объединения Центрального военного округа. Соседней по округу являлась 169-я отдельная мотострелковая бригада (г. Юрга Кемеровской области).

Структура бригады

Как и большинство отдельных мотострелковых бригад российской армии, соединение имело типовую структуру, включающую:

  • мотострелковые батальоны;
  • танковый батальон;
  • артиллерийские подразделения (гаубичные, реактивные дивизионы);
  • зенитные подразделения;
  • разведывательный батальон;
  • инженерно-сапёрный батальон;
  • батальон связи;
  • батальон материального обеспечения;
  • ремонтно-восстановительный батальон;
  • медицинскую роту;
  • взвод управления и другие подразделения обеспечения.

Инженерно-сапёрный батальон: задачи и роль

Инженерно-сапёрный батальон (сокращённо — исб) — важнейшее подразделение инженерных войск в составе бригады. Его основные задачи:

  1. Инженерная разведка — изучение местности, маршрутов движения, препятствий и заграждений противника.
  2. Устройство и содержание путей движения — проделывание проходов в минных полях, разрушенных участках, наведение переправ и мостов.
  3. Инженерное оборудование позиций — отрывка окопов, траншей, укрытий для техники и личного состава.
  4. Установка заграждений — минирование местности, устройство противотанковых и противопехотных препятствий.
  5. Разминирование, обнаружение и обезвреживание взрывоопасных предметов.
  6. Маскировка — устройство ложных позиций, маскировка техники и объектов.
  7. Добыча и очистка воды — обеспечение войск водой в полевых условиях.

Вооружение и техника

На вооружении инженерно-сапёрных подразделений такого типа, как правило, состоят:

  • бронированные машины разминирования (БМР);
  • тяжёлые механизированные мосты (ТММ);
  • мостоукладчики (МТУ);
  • понтонно-мостовые парки (ПМП);
  • инженерные машины разграждения (ИМР);
  • батальонные и полковые землеро́йные машины (БТМ, ПЗМ);
  • установки разминирования (УР-77 и аналоги);
  • миноискатели и комплекты разминирования.

Значение инженерных войск в составе бригады

Без инженерно-сапёрного батальона бригада не может эффективно выполнять боевые задачи: именно сапёры обеспечивают манёвр войск, преодоление водных преград и минных полей, а также защищённость позиций. Опыт боевых действий неизменно подтверждает: инженерное обеспечение, один из ключевых факторов успеха как в наступлении, так и в обороне.

164-я отдельная мотострелковая бригада, соединение с богатыми боевыми традициями, восходящими к героической 164-й танковой бригаде времён Великой Отечественной войны. Инженерно-сапёрный батальон в её составе выполняет широкий круг задач по инженерному обеспечению боевых действий, оставаясь незаменимым элементом структуры современной мотострелковой бригады.