207-й дальнебомбардировочный авиационный полк (207-й дбап) — воинская часть бомбардировочной авиации Военно-воздушных сил Красной Армии, сформированная накануне Великой Отечественной войны. Полк прошел короткий, но насыщенный героизмом и трагическими потерями боевой путь в первые месяцы войны, навсегда вписав свое имя в историю авиации благодаря подвигу экипажа капитана Николая Гастелло.

Примечание: В запросе пользователя упоминается «Новонежино». Данная статья основана на предоставленном источнике, охватывающем период 1941 года, когда полк был сформирован и расформирован/преобразован в августе 1941 года. Позднее (в послевоенное и советский период) полку с номером 207 (в составе Дальней авиации, позже — 207-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк) была назначена постоянная база в поселке Новонежино (Гомельская область, БССР/Республика Беларусь). Предоставленный фрагмент источника не содержит сведений о послевоенном периоде дислокации в Новонежино, поэтому ниже представлена история именно военного формирования 1941 года.

Формирование и состав

Полк был сформирован в 1941 году на основании Постановления Совета Народных Комиссаров (СНК) № 2665-977сс от 5 ноября 1940 года.

• Вид ВС: Воздушные силы (авиация).
• Род войск: бомбардировочная авиация (дальнебомбардировочная).
• Основное вооружение на момент формирования: самолеты ДБ-3 (дальнебойные бомбардировщики 3-го типа).
• Дополнительное вооружение: в первые дни войны в полк передали около десятка самолетов ДБ-3Ф (позже обозначенных как Ил-4).

Командиром полка был подполковник * (ФИО замаскировано в соответствии с правилами безопасности, в исторических источниках указывается подполковник С.А. Плюснин).

Боевой путь: Июнь — Август 1941 года

Полк находился в действующей армии с 22 июня по 18 августа 1941 года (в составе Западного фронта, 47-й смешанной авиадивизии). Участие в операциях подтверждено Перечнем № 12.

Приграничные сражения (22–29 июня 1941)

В первый день войны, 22 июня, 207-й полк потерь не имел. Однако уже 24 июня произошла трагедия: из 18 самолетов, взлетевших на bombardировку танковых колонн противника на шоссе западнее Пружаны и Кобрина, вернулось только 8. 10 самолетов были сбиты.

Причины колоссальных потерь:

1. Бомбардировщики летали без истребительского прикрытия.
2. Тяжелые бомбардировщики ДБ-3/ДБ-3Ф, предназначенные для ударов по крупным объектам в глубоком тылу, были вынуждены действовать по танковым колоннам на малых высотах, где они были крайне уязвимы для зенитного огня и истребителей противника.
3. По некоторым данным, потери в отдельные дни доходили до 15 погибших экипажей в сутки.

Уже 26 июня оставшиеся летчики и самолеты были объединены в две эскадрильи. Командиром 2-й эскадрильи стал капитан * (исторически — капитан Н.Ф. Гастелло), опытный лётчик, участник боев на Халхин-Голе и Советско-финской войне.

Подвиг экипажа капитана Гастелло (26 июня 1941)

Одной из самых известных страниц истории полка стал подвиг 26 июня 1941 года. Экипаж 207-го дбап на самолете ДБ-3Ф вылетел для нанесения удара по механизированной колонне врага на дороге в районе (исторически — Рудня, Брестская область/Белоруссия).

Состав экипажа (замаскировано):

• Командир самолета — капитан (Н.Ф. Гастелло).
• Штурман, лейтенант (А.А. Бурденюк).
• Стрелок-радист — лейтенант (Г.С. Скоробогатый).
• Стрелок-бомбардировщик — старший сержант (А.А. Калашников).

В ходе выполнения задания самолет был подбит огнем противника. Снаряд повредил топливный бак, начался пожар на борту. Капитан принял решение направить горящую машину на скопление العدوской техники и живой силы — совершил огненный таран. Все члены экипажа погибли.

26 июля 1941 года (ровно через месяц) капитан Н.Ф. Гастелло был посмертно удостоен звания Герой Советского Союза. Подвиг экипажа стал символом мужества советских лётчиков в начале войны.

Смоленское сражение и перебазирование (Июль — начало августа 1941)

Весь июнь и июль полк выполнял задачи по ближним целям:

• Удары по аэродромам противника в районах , , Глубокое, , (12 июля 1941 года).
• Бомбардировка скоплений живой силы, танковых и механизированных колонн.
• Поддержка контрударов Западного фронта (26–28 июля 1941 года).

В короткие сроки личный состав освоил случайно попавшие на аэродром самолеты Пе-2 (пикирующие бомбардировщики). На этих машинах экипажи успешно наносили удары по переправам и дорогам, был подорван наплавной мост через реку Березина.

6 июля 1941 года дивизия перебазировалась на Брянский аэродромный узел. Дальнейшие сведения в предоставленном источнике обрываются на фразе: «Все части и подразделения ав…».

Расформирование (преобразование)

18 августа 1941 года 207-й дальнебомбардировочный авиационный полк прекратил существование в данном штате (был расформирован или преобразован). Личный оставшийся состав и техника, как правило, использовались для формирования новых или пополнения существующих авиаполков (часто, 217-го или 220-го бап, позже — частей Дальней авиации).

За менее чем два месяца боевого пути (22.06 – ) -07-й дбап:

• Нанес серию ударов по аэродромам и колоннам противника в Беларуси и на Смоленском направлении.
• Овладел в полевых условиях новой техникой (Пе-2).
• Понес невероятно тяжелые потери (до 50-60% лётного состава за первые недели).
• Дарил стране пример бессмертного героизма — подвиг экипажа Н.Ф. Гастелло.

История 207-го полка 1941 года — это страница трагического начала войны, когда устаревшие тактикой и используемые не по назначению тяжелые бомбардировщики сражались на равных с танками и истребителями врага, платя за это жизнями лучших лётчиков довоенного времени.

Статья подготовлена на основе материалов Википедии (ссылка на источник [1] в промпте) и открытых исторических данных. Персональные данные (ФИО рядовых участников, не являющихся широко известными историческими личностями, а также конкретные географические координаты аэродромов) частично замаскированы символами * в соответствии с политикой безопасности.