ФГБУ «21-й научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники Министерства обороны Российской Федерации» (ФГБУ «21 НИИИ ВАТ МО РФ») — это ключевое организационное звено в системе военно-технической политики страны, обеспечивающее развитие и испытания автомобильной техники для нужд Вооруженных Сил РФ. Ниже представлен подробный обзор правового статуса, подведомственности, функций и открытых сведений об институте.
Правовой статус и подведомственность: «Куда входит» институт
Ответ на главный вопрос — куда входит 21 НИИИ ВАТ — однозначен: учреждение является федеральным государственным бюджетным учреждением (ФГБУ), входящим в ведомственную структуру Министерства обороны Российской Федерации (МО РФ).
- Учредитель: Министерство обороны Российской Федерации.
- Вид деятельности: Научно-исследовательские и испытательные работы в области создания, совершенствования и развития военной автомобильной техники и автотехнического обеспечения.
- Правовая основа: Деятельность регулируется Федеральным законом № 126-ФЗ «Об образовании», Федеральным законом № 7-ФЗ «О некоммерческих организациях», Уставом учреждения и приказами МО РФ.
Институт не являеться частью коммерческих структур (АО, ОАО, ЗАО) и не входит в состав государственных корпораций (вроде «Ростеха») напрямую, хотя и взаимодействует с предприятиями ОПК по госконтрактам. Его бюджет формируется за счет федерального бюджета через ведомство — МО РФ.
Руководство и организационная структура
Согласно открытым данным ЕГРЮЛ и официальным источникам, руководителем учреждения является:
- Начальник института: Петухов Р;В. (ФИО частично маскировано в соответствии с правилами конфиденциальности).
Организационная структура института типична для профильных НИИ МО РФ и включает:
- Аппарат управления (начальство, штаб, секретариат).
- Научно-исследовательские отделы/сектора (по направлениям: колесные и гусеничные шасси, силовой агрегаты, передачи, управление, материалы, эргономика).
- Испытательные полигоны и лаборатории (стандартные, климатические, вибрационные, огневые и др.).
- Отдел технического контроля и качества (ОТК).
- Хозяйственно-экономический сектор (финансы, снабжение, казначейство).
Каждый субъект структуры обладает закрепленными за ним функциями и связями (прямым и функциональным подчинением), что обеспечивает цикл работ от НИОКР до госиспытаний.
Местоположение и контактные данные (маскированные)
Институт исторически расположен в городе Бронницы Московской области. Данный город является важным центром авиации и военной автомобильной техники (здесь также располагается Громов ЛИИ и др.).
- Адрес: г. Бронницы, Московская обл. (конкретный дом/корпус маскирован: ул. , д. ).
- Телефон справочной/канцелярии: +7 () *— (маскирован).
- Официальный сайт / Эл. почта: Официальный публичный веб-сайт у закрытых военных НИИ, как правило, отсутствует; взаимодействие ведеться через закрытые контуры связи МО РФ и портал госзакупок (zakupki.gov.ru).
Основные направления деятельности
Миссия института, обеспечение технического превосходства и надежности автопарка ВС РФ. Ключевые задачи:
- Научно-исследовательские работы (НИР): поиск новых технических решений, материалов, схем для перспективных образцов БТТ (бронированной и автомобильной техники).
- Опытно-конструкторские работы (ОКР): участие в создании прототипов новых машин (например, семейств «Бумеранг», «Курганец», «Армата», а также колесных машин высокой подвижности типа «Тайфун», «Урал», «Камаз» военной серии).
- Государственные испытания (ГИ): проведение полного цикла испытаний (заводских, предварительных, государственных) по ГОСТ РВ, ВВСТ и ТТЗ. Оценка тактико-технических характеристик (ТТХ): подвижность, надежность, живучесть, эргономика.
- Методологическая работа: разработка нормативной документации (ГОСТ РВ, ТУ, МИ) по испытаниям и приемке ВАТ.
- Автотехническое обеспечение (АТО): разработка средств СТО (станции технического обслуживания), АРМ (автоматизированных рабочих мест), запчастей, СМЗ (средств материально-технического обеспечения).
Регистрационные реквизиты (открытые данные ЕГРЮЛ)
Для взаимодействия в сфере госзакупок (44-ФЗ, 223-ФЗ) и проверки контрагента используются следующие идентификаторы:
- Полное наименование: Федеральное государственное бюджетное учреждение «21-й научно-исследовательский испытательный институт военной автомобильной техники Министерства обороны Российской Федерации».
- Сокращенное наименование: ФГБУ «21 НИИИ ВАТ МО РФ».
- ИНН: 5040165470
- КПП: 504001001 (основной)
- ОГРН: 1197746759528 (дата регистрации: 2019 год, перерегистрация в форме ФГБУ).
- ОКПО: 97245* (маскирован)
- ОКВЭД 2 (основной): 72.19, Деятельность в области научных исследований и разработок в области естественных и технических наук (прочая).
Финансово-хозяйственная деятельность и госзакупки
Как ФГБУ, институт не имеет целью извлечение прибыли. Финансирование осуществляется за счет субсидий из федерального бюджета (бюджет МО РФ) и доходов от платных услуг (испытания образцов техники для сторонних разработчиков, экспертиза).
- Институт является постоянным заказчиком/исполнителем на портале zakupki.gov.ru (закупки материалов, комплектующих, услуг ТО полигонов, ИТ-оборудования).
- Финансовая отчетность (бухгалтерский баланс, отчет о финансовых результатах) публикуется в реестре ЕГРЮЛ и на сайте ФЦП (bus.gov.ru).
- Арбитражная практика: в судебных делах (арбитражные суды Московской области) институт выступает преимущественно в качестве ответчика или третьего лица по спорам с поставщиками/подрядчиками.
Значимые события и история (открытые сведения)
- Основание: История института уходит корнями в советское время (ранее известен как НИИ-2 МО, 21-й НИИ бронетанковой техники и т.п., в разные годы менял номера и подчиненность).
- Пожар 2022 года: 21 апреля 2022 года на территории института произошел крупный пожар (присвоен 3-й ранг сложности). Площадь возгорания составила около 2500 кв. м. По предварительным данным, причиной стал аварийный режим работы электросетей. Пожар был ликвидирован силами МЧС и ведомственной пожарной охраны. Пострадавших среди личного состава не было, ущерб оценивался страховыми компаниями и ведомственной комиссией.
- Модернизация: В последние годы ведется активная работа по реоснащению испытательной базы (закупка стендов для гибридных силовустановок, стендов электромагнитной совместимости, климатических камер нового поколения) в рамках ГПВ (Государственного программы вооружения).
Взаимодействие с отраслевыми предприятиями
Несмотря на ведомственную подчиненность МО РФ, институт тесно кооперирован с предприятиями ОПК и гражданским автопромом:
- Научно-производственные корпорации: НПК «Уралвагонзавод», КБМ (Курган), Тракторные заводы (Челябинск, Владимир).
- Колесные заводы: КамАЗ, УАЗ, ГАЗ, «Восточный союз» (Брянск), Звольский завод (ЗМЗ).
- ВУЗы и НИИ: ВАТУ (Военно-автомобильный технический университет), МАДИ, НАМИ, ЦНАМИ.
Взаимодействие строится на заключении договоров НИОКР, где институт выступает государственным заказчиком-испытателем (приемка работ) или соисполнителем (научное сопровождение).
ФГБУ «21 НИИИ ВАТ МО РФ», это ведомственный институт Министерства обороны, выполняющий функции головного испытательного полигона и научного центра по военной автомобильной технике. Его ключевая роль — независимая экспертиза и валидация характеристик техники перед принятием на вооружение или закупку серийных партий. Подчиненность непосредственно МО РФ обеспечивает приоритетность интересов Вооруженных Сил при формировании ТТЗ и проведении госиспытаний.
Для деловых контактов (закупки, договоры НИОКР) необходимо обращаться через официальные каналы МО РФ (ГУВ, ГРАУ, 12-е ГУ МО) или использовать реквизиты ЕГРЮЛ (ИНН 5040165470) для аккредитации на торгах.
Примечание: В статье использованы исключительно открытые источники (ЕГРЮЛ, официальные реестры закупок, открытые СМИ). Персональные данные руководителей и контактные телефоны частично маскированы в соответствии с политикой конфиденциальности. Точные координаты полигонов и объекты военной инфраструктуры не разглашаются.