28-я отдельная понтонно-мостовая бригада (воинская часть, дислоцированная в городе Муром Владимирской области) — это уникальное формирование Инженерных войск Российской Федерации, призванное решать одну из самых сложных и ответственных задач на театре военных действий, обеспечение переправ через водные преграды․ В июне 2022 года за массовый героизм, отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом в ходе специальной военной операции (в частности, при переправе через реку Северский Донец), бригаде было присвоено почётное наименование Гвардейской․

История формирования и дислокация

Бригада была сформирована в декабре 2015 года в целях повышения возможностей инженерных войск, оперативности их применения и создания резерва для решения внезапно возникающих задач на стратегических направлениях․ С 1 декабря 2015 года ведется официальный отсчет истории войсковой части, которая бережет славные традиции российских понтонеров․ Основной пункт дислокации — город Муром, Владимирская область (Западный военный округ)․

Организационная структура бригады

Штатная структура 28-й опМбр предполагает наличие управления и нескольких типов батальонов, что позволяет комплексно решать задачи по наведению переправ разной грузоподъемности и назначения:

• Управление бригады (пункт управления, связисты, разведка, обеспечение)․
• Понтонно-мостовые батальоны (ПМБ) — основные тактические единицы, непосредственно наводящие переправы․ В штате бригады, как правило, предусмотрено несколько таких батальонов (например, 1-й, 2-й, 3-й понтонно-мостовые батальоны)․
• Переправочно-десантный батальон (ПДБ) — специализированное подразделение для проведения переправ в интересах десантно-штурмовых действий, высадки десантов на неприготовленных берегах и обеспечения действий подразделений специального назначения․
• Батальон (компания) материального и технического обеспечения, складское хозяйство, ремонтная база, автозаправки, питание․
• Подразделения обеспечения (медицинский взвод, бат-командировка, оркестр и др․)․

Вооружение и специальная техника: ПП-2005М

Ключевым фактором повышения боеспособности бригады стало полное перевооружение на современные понтонные парки ПП-2005М․ Это последнее достижение в области мирового понтонного мостостроения․ Комплект парка включает:

• 42 автомобиля на базе высокопроходимого шасси КамАЗ-63501 (колёсная формула 6х6);
• Речные и береговые звенья;
• Катера-пушеры для маневрирования понтонами по течению;
• Средства механизированной сборки мостов․

ПП-2005М позволяет наводить переправы повышенной грузоподъемности (до 60–80 тонн и более в зависимости от конфигурации — паром, плавучий мост, жёсткий настил) на крупных водных преградах с течением до 3–4 м/с и более, в т․ч․ в условиях ледозатора и при волнении до 3 баллов․

Основные задачи бригады

Деятельность 28-й гвардейской понтонно-мостовой бригады определяется уставом Инженерных войск и включает:

1. Оборудование переправ повышенной грузоподъемности на крупных водных преградах (реки Ока, Дон, Днепр, Северский Донец и др․) для пропуска танков, тяжелой артиллерии, систем ПВО, колонн автотранспорта․
2. Обеспечение маневренности группировок войск на стратегических и оперативных направлениях․
3. Проведение переправ в интересах десантно-штурмовых операций (взаимодействие с ВДВ и морской пехотой)․
4. Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций (паводки, размыв мостов, аварии на водных путях) в мирное время по задачам МЧС и губернаторов регионов․
5. Учение и подготовка личного состава к действиям в условиях применения средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), огневого поражения противника и загрязнения местности ОТСИК․

Чем занимается 2-й понтонно-мостовой батальон?

Вопрос о конкретной деятельности 2-го батальона (как, впрочем, и 1-го или 3-го) требует понимания того, что в мирное время и на учениях батальоны brigades работают по единой программе боевой подготовки, а в военное время — распределяются по задачам в зависимости от оперативной обстановки․

Боевая подготовка и учения (Мирное время / Готовность)

• Разработка стандартов наведения переправ: личный состав 2-го батальона регулярно отрабатывает сборку плавучих мостов (ПМП, ПП-2005М), паромов, береговых переходов за установленные нормативы времени (день/ночь, ЗРД, зимний период)․
• Вождение специальной техники: водители-понтонеры 2-го батальона совершенствуют навыки управления КамАЗ-63501 с прицепами-понтонами, катерами-пушерами на водоёмах Муромского района (река Ока, заводы, старицы)․
• Тактические учения: выход на полигоны (Мулино, Нижний Новгород и др․) в составе бригады или самоständно для отработки взаимодействия с мотострелковыми/танковыми подразделениями, ВДВ, РХБЗ, РЭБ․
• Техническое обеспечение: ремонт и ТО парка ПП-2005М, дизельных генераторов, насосных станций, гидроустановок на базе батальона․

Исполнение задач в ходе СВО (Военное время)

Именно 2-й батальон (как и остальные ПМБ бригады) является основным исполнителем задач на переправах․ Его специфика в зоне СВО:

• Наведение тяжелых плавучих мостов для пропуска главных боевых танков (Т-72, Т-80, Т-90), САУ «Мста-С», «Коалиция-СВ», ЗРК С-300/400, ПУ РК «Искандер»․
• Организация паромной переправы на участках, где невозможно навести мост (сильное течение, большая глубина, интенсивный огонь противника)․
• Работа под огнем: понтонеры 2-го батальона выполняют сборку переправ под артобстрелами, ударами беспилотников, авиаударами, используя маскировку, дымовые заграждения и маневр․
• Быстрая реакция: переброска расчетов на автошасси КамАЗ-63501 по марш-броскам до 500–1000 км за сутки для наведения переправы на новом направлении (пример — переправа через Северский Донец в 2022 г․, где бригада проявила массовый героизм)․
• Взаимодействие с ПДБ: обеспечение переправы для подразделений переправочно-десантного батальона при высадке на противобережье․

Задачи гражданской обороны и ЧС

• Участие в ликвидации паводков в Владимирской, Нижегородской, Рязанской областях и др․ регионах․
• Наведение временных переправ вместо смытых/разрушенных гражданских мостов․
• Эвакуация населения и имущества с затопленных территорий с использованием паромов и катеров батальона․

Особенности службы в 2-м батальоне (Муром)

Служба в понтонно-мостовом батальоне отличается высокой физической и психологической нагрузкой:

• Работа на воде: значительная часть службы проходит на реке/водоеме в любой сезон (в т․ч․ ледовый переход, ледозакор)․
• Тяжелый физический труд: ручная сборка звеньев моста, работа с якорями, такелажом, насосами весом до 50–80 кг на расчете․
• Командная работа: расчет понтона (6–8 человек) действует как единый организм; ошибка одного ведет к провалу всего расчета․
• Высокая ответственность: от качества наведенной переправы зависит жизнь сотен солдат и сохранность дорогой техники․

Значение бригады для ВС РФ

28-я гвардейская понтонно-мостовая бригада является единственной бригадой центрального подчинения (прямого подчинения Главному командованию Инженерных войск / Генеральному штабу) в составе Западного военного округа, полностью оснащенной парками ПП-2005М․ Это делает её «огненной бригадой» инженерных войск — формированием, которое первой бросается на самые сложные участки для обеспечения маневренности войск․

Присвоение звания Гвардейской в 2022 году за переправу через Северский Донец подтвердило элитный статус подразделения․ 2-й батальон, как неотъемлемая часть этого механизма, несет ответственность за одну из третей (или четвертей, в зависимости от штата) ударной мощи бригады по наведению переправ․

2-й понтонно-мостовой батальон 28-й гвардейской бригады в Муроме — это высокопрофессиональное, технически оснащенное лучшим в мире парком ПП-2005М подразделение Инженерных войск․ Его ежедневная работа — это отработка стандартов наведения тяжелых переправ на реке Оке у стен древнего Мурома, а боевой путь — это обеспечение переправы тяжелой бронетехники через крупнейшие водные преграды на театре военных действий, за что вся бригада была отмечена высшей наградой — гвардейским знаменем․ Служба здесь требует мастерства «водолаза-механика-водителя-солдата» в одном лице․

Материал подготовлен на основе открытых данных Минобороны РФ, региональных СМИ (вл․обл․), официальных пресс-релизов Кремля (Указ Президента РФ от июня 2022 г․) и справочной информации о структуре Инженерных войск․ Персональные данные военнослужащих, точные координаты дислокации подразделений в зоне СВО и сведения военной тайны не разглашаются․