Ночь с 31 декабря на 1 января — один из самых насыщенных и ответственных периодов для железнодорожного транспорта․ Обеспечение бесперебойного перемещения пассажиров, соблюдение графика движения поездов и безопасность на путях требуют специальной организации труда локомотивных, поездных, путевых и диспетчерских бригад․ В данной статье подробно разбирается, как формируется график работы бригад (в т․ч․ второй бригады в составе сменного графика) в новогоднюю ночь, какие нормативные акты регулируют этот процесс и где найти актуальную информацию для пассажиров․

Общие принципы составления праздничного графика

Железные дороги (как ОАО «РЖД» в РФ, так и БЖД в Республике Беларусь) ежегодно утверждают специальные графики движения пассажирских поездов на новогодние каникулы․ Ключевые изменения по сравнению с обычными буднями:

• Продление работы пригородных поездов: В крупных агломерациях (Москва, Минск и др․) ночные электрички отправляются в рейсы после полуночи позже обычного графика, чтобы пассажиры могли добраться домой после праздничных мероприятий․
• Круглосуточная работа диаметров и МЦК: Например, Московское центральное кольцо (МЦК) -1 декабря на 1 января работает круглосуточно с интервалами движения 5–10 минут․
• Дополнительные поезда: Вводится повышенное количество фирменных и пригородных поездов в популярных направлениях․
• Изменение дней хождения: Некоторые электропоезда и экспрессы меняют дни отправления на период каникул (обычно с 30 декабря по 8–10 января)․

Организация работы локомотивных и поездных бригад

Именно локомотивные бригады (машинисты, помощники машинистов) и поездные бригады (проводники, старшие проводников) несут основную нагрузку в праздничную ночь․ Их режим труда строго регламентируется Трудовым кодексом, отраслевыми правилами и локальными нормативными актами предприятий․

Режим труда и продолжительность смены

Согласно отраслевым нормам (в частности, Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы, а также правилам внутреннего трудового распорядка на транспорте):

• Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад при шестидневной рабочей неделе, как правило, не должна превышать 12 часов (норма — до 7–9 часов, продление допускается в исключительных случаях до 12 часов с соблюдением отдыха)․
• В ночь с 31 декабря на 1 января применяются продленные смены или вводятся дополнительные смены для покрытия пиковых нагрузок․

Сменные графики (Пример 4-бригадной схемы)

На участках с интенсивным движением (депо, станций-концовок, путевых участков) часто используется схема работы 4 бригад․ Это позволяет обеспечить покрытие 24 часов суток без нарушения норм отдыха․

1. 1-я бригада: Работает 1-ю смену (например, 06:00–14:00)․
2. 2-я бригада: Работает 2-ю смену (например, 14:00–22:00)․ Именно в этот интервал часто попадает пиковая нагрузка днем 31 декабря и начало новогодней ночи․
3. 3-я бригада: Работает 3-ю ночную смену (22:00–06:00)․ Обеспечивает движение ночных поездов и прием/передачу поездов в новогоднюю ночь․
4. 4-я бригада: Находится в отдыхе (выходной)․

Как работает 2-я бригада в этот график 31 декабря:

• Она вступает на смену днем (около 14:00) и работает до 22:00–23:00․
• В случае продления смены (по согласованию с профсоюзом и администрацией) бригада может продолжать работу до 02:00–06:00 для обеспечения «новогодних» поездов․
• После завершения сменыbrigade предоставляется удлиенный отдых (не менее 24–42 часов в зависимости от графика сменности)․

> Важно: Конкретное время начала/окончания смены для конкретной «2-й бригады» (будь то локомотивное депо, путевой участок или поездная бригада) фиксируется в локальном графике сменности, утверждаемом начальником структурного подразделения за 1 месяц до вступления в силу․

Работа путевых и ремонтных бригад (ПЧ, МЧД)

Не менее важна работа бригад путей сообщения (ПЧ) и машинно-механизированных колонн (МЧД) в зимний период․ Распоряжение ОАО РЖД от № 1733/р устанавливает порядок подготовки к зимнему периоду и организации снегоборьбы․

• В новогоднюю ночь дежурные путевые бригады находятся на повышенной готовности․
• Обеспечивается круглосуточная уборка путей от снега, обогрев стрелочных переводов, контроль состояния полотна․
• График дежурств составляется так, чтобы на каждом участке пути было не менее одной готовой к выезду бригады․

Обеспечение пассажирской работы: кассы и проводники

По данным пресс-служб перевозчиков (актуально для РЖД и БЖД), в праздничные дни усиленным режимом работают билетные кассы и контакт-центры․

• На вокзалах открывается максимальное количество касс (например, 122 кассы на крупных узлах, из них 40 работают в ночь с 31 декабря на 1 января)․
• В поездах задействуются дополнительные поездные бригады (в сумме свыше 1600 проводников только на отдельных направлениях)․

Военно-железнодорожные бригады (специфика)

Если речь идет о железнодорожных войсках (ВЖСК ВС РФ или ВЖ ВС РБ), то их режим работы в праздники определяется уставами Вооруженных Сил и приказами командования․ Например, 30-я отдельная железнодорожная бригада (РБ, г․ Жодино) или аналогичные формирования в РФ выполняют задачи по обеспечению развертывания войск и восстановлению путей в установленные сроки․ В праздничные дни личный состав находится по боевым тревогам или в усилённом дежурстве․ Точные координаты, штатное расписание и планы применения военных бригад составляют сведения, не подлежащие разглашению (военная тайна)․

Где узнать точный график поездов и работу бригад пассажиру?

Пассажирам не нужно знать внутренний график сменностей бригад․ Важно знать время отправления/прибытия поезда․ Официальные источники актуальной информации:

Также служебные расписания движения поездов (с точными путями прибытия/отправления, временем стоянок и привязкой к локомотивным бригадам) публикуются на закрытых порталах для сотрудников (например, АСУ «Экспресс-3», РМС) и не предназначены для открытого доступа в целях безопасности транспорта․

Работа «2-й бригады» (как и любой другой) -1 декабря строится на принципе предварительного планирования сменности с учетом праздничного графика движения поездов․ Основные механизмы:

• Составление графика сменности (часто 4-бригадный или 3-бригадный с 12-часовыми сменами) за 1 месяц․
• Возможность продления смены до 12 часов для локомотивных бригад в ночной период по согласованию․
• Обеспечение готовых к выезду резервных бригад (локомотивных, путевых, аварийно-спасательных)․

Для получения точной информации о времени отправления вашего поезда используйте только официальные сайты и приложения перевозчиков․ С Новым Годом и безопасных путей!

Материал подготовлен на основе открытых данных пресс-служб ОАО «РЖД», БЖД, нормативных актов по организации труда на транспорте и служебных расписаний за 2022–2024 гг․ Персональные данные сотрудников и сведения о дислокации военных частей не разглашаются в соответствии с законодательством․