311-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк (311 ОКШАП) — военно-воздушное соединение Морской авиации Тихоокеанского флота, выполнявшее задачи по уничтожению наземных (надводных) целей, обеспечению действий кораблей и судов флота, а также разведке. Полк входил в состав Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота (ВВС ТОФ) и имел воинский номер 99316.

Общие сведения

• Полное наименование: 311-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк (в ранние периоды — 311-й отдельный морской штурмовой авиационный полк).
• Воинская часть: 99316.
• Подчинение: Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота (ВВС ТОФ) / Морская авиация ТОФ.
• Место дислокации: Приморский край, пос. Романовка (аэродром «Пристань»), гарнизон Пристань.
• Основной тип авиатехники: Су-17 (различных модификаций), ранее — реактивные штурмовики и бомбардировщики более ранних поколений.

История формирования и развития

История полка неразрывно связана с развитием корабельной штурмовой авиации на Дальнем Востоке. Ключевые этапы:

1. Формирование и ранний период: Полк функционировал как отдельное соединение штурмовой авиации Морского флота. С 28 сентября 1976 года в соответствии с директивами Генерального штаба и Командования ВМФ СССР полку было закреплено за собой современное наименование — 311-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк.
2. Авиационная техника: На протяжении длительного периода основным ударным средством полка были сверхзвуковые бомбардировщики-штурмовики переменной геометрии крыла Су-17 (и их модификации Су-17М, Су-17М2, Су-17М3, Су-17М4). Данная техника позволяла эффективно решать задачи по поражению малых и средних надводных целей, а также наземных объектов в прибрежном районе.
3. Летная подготовка и боевой опыт: Согласно историческим данным, 311-й ОКШАП (наряду с 279 ОКШАП авиации Северного флота) являлся базовым соединением для отработки тактик боевого применения корабельной штурмовой авиации. Личный состав полка участвовал в продолжении экспериментов по совершенствованию методов ведения воздушного боя и атаки морских целей.
4. Командиры: В разные годы полком управляли офицеры, оставившие след в истории авиации ТОФ. В частности, в источниках упоминаются имена командиров Хавратова и Чурилова, во главе полка находившихся в разные периоды службы.

Аэродром «Пристань» и гарнизон

Основной базой полка был аэродром «Пристань» (также упоминаемый как аэродром Романовка), расположенный вблизи одноименного поселка Романовка Приморского края.

• Инфраструктура: Аэродром был оснащен капитальными бетонными ВПП (взлетно-посадочными полосами), парковками для фронтовой авиации, ангарами для технического обслуживания и ремонта самолетов Су-17, а также складскими комплексами для авиационного вооружения и ГСМ.
• Гарнизон Пристань: Рядом с аэродромом формировался военный городок (городок Пристань), обеспечивающий быт и бытовое обслуживание личного состава, офицеров и их семей, а также гражданского персонала части.
• Текущее состояние: По данным открытых источников (фотофиксация энтузиастов промышленной фотографии и блогеров, например, на ресурсах Tripadvisor, LiveJournal, VK), к настоящему времени аэродром «Пристань» и гарнизон имеют статус заброшенных / консервированных объектов. На территории наблюдаются разрушенные ангары, взлетная полоса, зарастающая травой, остатки инфраструктуры бывшего воинского городка. Объект популярен среди исследователей заброшенных мест (урбан-исследователей).

Знаки различия и символика

В среде фалеристиков (коллекционеров знаков) и ветеранов части известны нашивки (чевроны) и знаки 311-го ОКШАП ВВС ТОФ (в/ч 99316). Обычно они изображали:

• Стилизованный силуэт штурмовика (Су-17).
• Символику Тихоокеанского флота (якорь, волны).
• Номер полка «311» и указание принадлежности к ВВС ТОФ.
• Данные знаки выпускались как в подразделении (партизанские/ремесленные), так и типографским способом для награждения и отличия личного состава.

Роль в структуре ВВС ТОФ

311-й ОКШАП являлся одним из ключевых ударных соединений Морской авиации Тихоокеанского флота в советский период и первые постсоветские десятилетия. Его задачами были:

• Поражение кораблей и судов вероятного противника (корпуса ударных авианосцев, десантные группы, эскортовые корабли) авиационным вооружением (управляемыми ракетами, авиабомбами).
• Обеспечение действий собственных кораблевых группировок и десантов.
• Воздушная разведка в интересах флота.
• Участвие в учениях различного масштаба (флотские, межвидововые, стратегические), отрабатывающих действия в театре военных действий (ТВД) Тихоокеанского направления.

Судьба соединения

В ходе реформ Вооруженных Сил РФ (в частности, реформы 1997–1998 гг. и последующей «Новой внешности» в 2009–2010 гг.) структура Морской авиации претерпела кардинальные изменения. Большинство отдельных авиаполков были реорганизованы в авиабазы или ликвидированы с передачей техники и личного состава в состав новых структур (авиационных баз флота).

311-й ОКШАП (в/ч 99316) прекратил свое существование как самостоединительное войсковой части в рамках данных реформ. Аэродром «Пристань» был закрыт как военная база, имущество списано или перебазировано. На данный момент история полка сохраняется в воспоминаниях ветеранов, фотографиях в музеях авиации и на страницах интернет-ресурсов, посвященных истории Военно-воздушных сил ВМФ России.

Материал подготовлен на основе открытых источников: справочников воинских частей, исторических статей по истории Морской авиации, фотофиксаций заброшенных объектов (Tripadvisor, LiveJournal, VK, фалернистические форумы) и данных Википедии о ВВС ТОФ. Персональные данные военнослужащих, контактные телефоны и точные координаты объектов в соответствии с законодательством не публикуются.