34-я дорожная часть (ДЧ-34), это структурное подразделение дорожного хозяйства, осуществляющее эксплуатацию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на приуроченном к ней участке сети в Рязанской области. Деятельность части регулируется нормативными правовыми актами РФ в области дорожного хозяйства, а также уставом организации.

Основные направления деятельности

В компетенцию 34-й дорожной части входит комплекс мероприятий по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспортных средств круглый год:

• Текущий ремонт покрытий: устранение ям, трещин, выбоин и других дефектов асфальтобетонного покрытия технологией горячего и холодного асфальтирования.
• Содержание придорожной полосы: коска травы, уборка мусора, очистка водосточных систем (жернов, лотков, водоотводных канав) для предотвращения подтопления полотна.
• Зимнее содержание дорог: снегоуборочные работы, противогололедные мероприятия (посев песко-солевой смеси, хлоридов), прочистка проезжей части до «черного асфальта» на приоритетных участках.
• Ремонт инженерных сооружений: обслуживание мостов, эстакад, трубопроводов-пропусков, стеноукреплений и переходов для пешеходов.
• Организация дорожного движения: установка и обслуживание дорожных знаков, разметка проезжей части (наклейка/нанесение), монтаж дорожных ограждений (барьерных, пешеходных).
• Капитальный и средний ремонт: участие в подготовке проектной документации и контроле за выполнением работ подрядчиками по контрактам на капитальный ремонт участков трассы.

Оснащенность и технический парк

Для выполнения поставленных задач 34-я дорожная часть располагает автопарком и спецтехникой, соответствующей профилю работ:

1. Снегоуборочная техника: снегоочистители роторные и снегосборники, снегоуборщики на шасси грузовиков, распределители ПСС (песко-солевой смеси).
2. Дорожно-строительная техника: асфальтоукладчики, катки вибрационные и пневмоколесные, фрезы холодного планирования, распределители битума.
3. Автоцистерны и насосные станции: для промывки дорог, полива покрытий при укладке, а также для нужд водосточных систем.
4. Грузовые автомобили и погрузчики: для перевозки строительных материалов (щебень, асфальтобетонная смесь, песок, соль) и утилизации снега/мусора.
5. Средства связи и навигации: ГЛОНАСС/ГПС мониторинг всего автопарка в режиме реального времени для контроля маршрутов и качества работ.

Организационная структура

Типичная структура дорожной части включает следующие подразделения:

• Управление (Начальник части, Заместители): стратегическое планирование, взаимодействие с заказчиком (Министерством транспорта/Дорожным управлением), финансово-хозяйственная деятельность.
• Производственно-диспетчерский отдел (ПДО): оперативное управление бригадами, прием заявок, диспетчеризация техники, ведение журналов учета работ.
• Участок текущего ремонта (УТР) / Дорожно-эксплуатационные участки (ДЭУ): основные производственные единицы, выполняющие работы на трассе. Обычно делятся по километраже или участковым мастерам.
• Автотранспортный цех (АТЦ) / Гараж: техническое обслуживание и ремонт собственной техники, заправка, шиномонтаж.
• Складское хозяйство / Материально-техническое снабжение (МТС): хранение материалов (асфальт, щебень, соль, знаки, краска), учет расхода, инвентаризация.
• Бюро технической инвентаризации и учета (БТИУ) / ПТО: замеры дефектов, подготовка дефектных ведомостей, контроль качества выполненных работ.
• Служба охраны труда и техники безопасности: инструктажи, выдача СИЗ, контроль соблюдения ТБ на объектах работ.

Режим работы и прием обращений

Административно-хозяйственный корпус 34-й дорожной части, как правило, находится по адресу: г. Рязан, ул. , д. (точный адрес уточняйте на официальном сайте ведомства или карте организаций).

График приема граждан (или работы канцелярии/диспетчера):

• Понедельник – Пятница: 08:00 – 17:00 (перерыв: 12:00 – 13:00).
• Суббота, Воскресенье: Выходной (диспетчерская служба работает круглосуточно в сезон ЗДД).

Контактные телефоны (справочно, номера маскированы):

• Диспетчерская (круглосуточно в зимний период): +7 (4912) —*
• Приемная начальника части: +7 (4912) —*
• Отдел капитального ремонта / ПТО: +7 (4912) —*

Примечание: Для актуальных номеров телефонов и адреса электронной почты рекомендуется обратиться к официальному сайту Министерства транспорта и дорожного хозяйства Рязанской области или порталу Госуслуг (раздел «Обращения к ведомству»).

Зимнее содержание дорог (ЗСД), особенности работы

В период с 15 октября по 15 апреля (даты могут корректироваться приказом главы администрации области) -4-я дорожная часть переходит в усиленный режим работы:

• Вводится дежурство бригад по графику 24/7 на ответственных участках (въезды в города, переезды, крутые спуски/подъемы, мосты).
• Применяются современные реагенты (твердые и жидкие формы) для профилактики гололеда.
• Обеспечивается приоритетная чистота проезжей части на трассах категорий I–III (федеральные и региональные магистрали).
• Организуется вывоз снега с проезжей части и обочин на снегосклады за пределы дороги.

Взаимодействие с пользователями дороги

Гражданами и организациями можно сообщить о дефектах покрытия, отсутствующих знаках или некачественном уборке снега следующими способами:

1. По телефону диспетчерской 34-й ДЧ (см. выше).
2. Через портал «Госуслуги» (раздел «Дорожное хозяйство» → «Сообщить о проблеме на дороге»).
3. Через мобильное приложение «Народный контроль» (прикрепление фото с геолокацией).
4. Письменно: по адресу части или через интернет-приемную Министерства транспорта Рязанской области.

Срок рассмотрения обращения и устранения выявленного дефекта регламентирован нормативными правовыми актами (обычно в течение 3–30 календарных дней в зависимости от категории опасности дефекта и категории дороги).

Перспективы развития

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» и региональных программ 34-я дорожная часть участвует в подготовке участков к капитальному ремонту: проведение замеров, организация геологоразведочных работ, обеспечение проезда техники подрядчиков. Планируется поэтапное обновление автопарка за счет закупки современной техники с экологическими классами двигателей не ниже «Евро-5» и внедрение механизированных технологий укладки асфальта для повышения долговечности покрытий.

Данная статья носит справочный характер на основе типовой структуры и функций дорожных частей в Рязанской области. Конкретные реквизиты (адрес, телефоны, ФИО руководителя, точный километраж обслуживания) подлежат уточнению в официальных источниках на текущую дату.