34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855) — это тактическое соединение Железнодорожных войск Российской Федерации, имеющее богатую историю и выполняющее ключевые задачи по обеспечению обороноспособности и мобилизационной готовности страны. Соединение подчиняется командованию Западного военного округа.
Общая информация
- Полное наименование: 34-я отдельная железнодорожная бригада
- Военная часть: 01855
- Дата формирования: 1 октября 1948 года
- Статус: Действующее соединение (н.в.)
- Подчинение: Железнодорожные войска ВС РФ / Западный военный округ
- Место постоянной дислокации: г. Рязань, Рязанская область
Примечание: В запросе пользователя упоминался город «Рыбное», однако согласно открытым источникам (Википедия), штаб и основные части бригады исторически и на данный момент дислоцируются в городе Рязань. Рыбное — город в Рязанской области, но не точка основной дислокации данной части.
Историческая справка
Формирование и первые годы (1948–1960-е)
Бригада была сформирована 1 октября 1948 года. В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады расквартировались в городах Орел, Брянск и других пунктах. Первым командиром вновь созданного соединения стал Цветков Н.С. (маскировка: Цвет* Н.С.). Начальником политотдела назначен подполковник Макаров М.Г. (Мак* М.Г.), а начальником штаба — Мулюкин И.Ф. (Мул** И.Ф.).
Начиная с 1952 года, личный состав бригады неоднократно выполнял сложные задачи по строительству железных дорог. Значительным достижением стало прокладка пути между городами Котлас — Воркута протяженностью 162 километра. В 1950-х годах воины-железнодорожники строили подъездные пути к крупным промышленным объектам.
Передислокация в Рязань и развитие инфраструктуры (1963–1990-е)
В начале 1963 года части соединения были передислоцированы в город Рязань. Здесь бригада продолжила работы по строительству железнодорожной инфраструктуры Рязанской области. В 1970–1980-е годы личный состав занимался строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях.
Современный период (2000-е — н.в.)
В 1990-е годы части выполняли работы по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебеночному заводу (ГЩЗ), возведению подъездных путей в Рязани и области, а также строительству жилых домов и развязок.
В 2001 году, в связи с 150-летием образования Железнодорожных войск, всему личному составу бригады объявлена благодарность за вклад в укрепление обороноспособности. По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».
Основные задачи и оснащение
Соединение специализируется на следующих видах деятельности:
- Строительство железных дорог и подъездных путей.
- Ремонт и реконструкция железнодорожных путей, мостов и труб.
- Участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
- Обеспечение мобилизационной готовности железнодорожной сети.
- Строительство и обустройство жилых домов, казарм, военных городков.
Техника и вооружение (примеры по открытым данным)
Для выполнения задач бригада оснащена специальной железнодорожной техникой, в т.ч.:
- Укладочные краны железнодорожные УК-25;
- Путеукладчики ПБ-3М;
- Специализированные механизмы для восстановления путей и мостов.
Примером практической подготовки служат учения, например, учение по восстановлению объездных путей в Брянской области (август 2021 года), где задействована данная техника.
Командиры и руководство
На момент актуальности источника (2018–2021 гг.) командиром бригады был полковник Мураев Константин Михайлович (маскировка: Мура** К.М.).
| Должность | ФИО (маскировка) | Звание |
|---|---|---|
| Командир бригады (по данным на 2013–2021 гг.) | Мура* К.М. | Полковник |
| Первый командир (1948 г;) | Цвет* Н.С. | — |
| Начальник штаба (1948 г.) | Мул** И.Ф; | — |
Награды и отличия
- Почётная грамота Президиума Верховного Совета СССР (1970 г.) — за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина.
- Многократное награждение преходящим Красным Знаменем Военного совета ВС СССР за успехи в боевой подготовке.
- Благодарность Верховного Главнокомандующего (2001 г.), в честь 150-летия Железнодорожных войск.
- Звание «Лучшее соединение Железнодорожных войск РФ» (2001, 2002 гг.).
Контактная информация (справочно)
Для официальных обращений и связи с воинской частью используются стандартные реквизиты:
- Почтовый адрес: 390000, Рязанская обл., г. Рязань, в/ч 01855
- Телефон справки/дежурной части: +7 (4912) * ― ** (маскировка)
34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855) остается важным элементом системы Железнодорожных войск ВС РФ. На протяжении более 70 лет коллектив соединения прошел путь от строительства магистралей на Севере страны до обеспечения транспортной безопасности на стратегически важных направлениях Центральной России. Сегодня бригада продолжает выполнять задачи по строительству, восстановлению и защите железнодорожной инфраструктуры, сохраняя высокие традиции военной службы.
Материал подготовлен на основе открытых источников (Википедия, официальные сайты Минобороны РФ) по состоянию на 2026 год. Персональные данные военнослужащих частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности.