36 отдельный саперный батальон какая часть

Раскрываем секреты 36-го отдельного саперного батальона: история подвигов, задачи и почему это часть — гордость ВДВ. Узнай подробности!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Запрос «36 отдельный сапёрный батальон — какая часть» чаще всего задают люди‚ которые ищут информацию о месте службы родственника в годы Великой Отечественной войны или изучают историю инженерных войск. Разберёмся‚ что скрывается за этим названием.

Что такое сапёрный батальон

Сапёрный (инженерно-сапёрный) батальон, это воинская часть инженерных войск. Его основные задачи в годы войны включали:

  • строительство и восстановление мостов и переправ;
  • прокладку и расчистку дорог для наступающих войск;
  • установку и снятие минных заграждений;
  • устройство фортификационных сооружений‚ окопов‚ блиндажей;
  • подготовку и ликвидацию заграждений на пути противника.

Слово «отдельный» в названии означает‚ что батальон не входил в постоянный состав полка или бригады‚ а подчинялся напрямую штабу дивизии‚ армии или фронта и придавался войскам для выполнения конкретных задач.

36-й сапёрный батальон в годы Великой Отечественной войны

По данным справочников боевого состава Советской Армии‚ под номером 36 существовало несколько инженерных формирований‚ что нередко вызывает путаницу:

36-й сапёрный батальон 7-й стрелковой дивизии

Одно из формирований с таким номером входило в состав 7-й стрелковой дивизии (II формирования). В действующей армии батальон числился в период с ноября 1942 года по май 1945 года‚ то есть прошёл с дивизией значительную часть боевого пути вплоть до окончания войны.

36-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон

Часто с запросом путают другое соединение, 36-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон. Это часть инженерных войск‚ сформированная 5 апреля 1942 года. Её специализацией было наведение и обслуживание понтонных переправ через водные преграды.

Основные вехи боевого пути батальона:

  • 1942 год — обеспечение переправ и коммуникаций на Волховском и Ленинградском направлениях‚ участие в обеспечении Синявинской наступательной операции;
  • 1943 год — строительство переправ через Волхов в полосе наступления 59-й армии‚ в т.ч. усиление наплавного моста с 30 до 50 тонн грузоподъёмности в тяжелейших зимних условиях;
  • 1944 год, обеспечение наступления войск к Луге‚ участие в операциях по прорыву блокады Ленинграда;
  • 1945 год — действия в интересах 70-й армии в ходе Восточно-Померанской и Берлинской операций.

В 1942 году батальоном командовал капитан С* (фамилия частично скрыта в соответствии с правилами защиты персональных данных).

Как узнать‚ в какой именно части служил родственник

Если вы ищете информацию о конкретном человеке‚ рекомендуется:

  1. Уточнить точное название части по документам: письмам с фронта‚ наградным листам‚ военному билету.
  2. Обратиться к открытым электронным ресурсам с оцифрованными архивными документами («Память народа»‚ «Подвиг народа»).
  3. Направить запрос в Центральный архив Министерства обороны РФ (г. Подольск).
  4. Изучить справочники боевого состава Советской Армии и тематические энциклопедии по истории инженерных войск.

36-й отдельный сапёрный батальон — это воинская часть инженерных войск РККА периода Великой Отечественной войны. Под этим номером существовало несколько формирований: сапёрный батальон 7-й стрелковой дивизии и отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон‚ обеспечивавший переправы на Волховском‚ Ленинградском и других фронтах. Для точной идентификации части необходимо сверяться с личными документами военнослужащего и архивными данными.