Железнодорожные войска (ЖДВ) — один из старейших родов специальных войск, история которых в России насчитывает более полутора веков․ Их задачей всегда было строительство, восстановление, техническое прикрытие и эксплуатация железных дорог в интересах обороны страны․ В конце 1980-х, начале 1990-х годов, в период глубоких перемен в Советском Союзе, части железнодорожных войск продолжали выполнять свои повседневные задачи, в т․ч․ на важных транспортных направлениях Северо-Запада страны․ Одним из таких объектов был узел Волховстрой (ныне — город Волхов Ленинградской области), где дислоцировались подразделения, в т․ч․ связанные с воинской частью 36434․
Исторический контекст: ЖДВ СССР в 1991 году
1991 год стал переломным для всех Вооружённых Сил СССР․ Железнодорожные войска к тому моменту представляли собой разветвлённую структуру, включавшую:
- железнодорожные бригады и полки;
- мостовые и понтонно-мостовые батальоны;
- эксплуатационные железнодорожные полки;
- учебные и обеспечивающие подразделения․
Основными задачами войск оставались:
- восстановление и строительство железнодорожных линий;
- техническое прикрытие участков железных дорог;
- обеспечение бесперебойной работы стратегических транспортных узлов;
- ликвидация последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий․
Волховстрой как железнодорожный узел
Станция Волховстрой (ныне, станция Волховстрой I и Волховстрой II Октябрьской железной дороги) исторически являлась важным узлом на направлении Ленинград — Мурманск и Ленинград — Вологда․ Здесь сходились линии, связывающие северо-запад европейской части СССР с центральными районами и Заполярьем․ Стратегическое значение узла определялось:
- перевозками грузов для предприятий Севера и Карелии;
- обслуживанием промышленных объектов Волховского региона (алюминиевая промышленность, энергетика, Волховская ГЭС);
- транзитом в направлении Мурманска и Кольского полуострова․
Именно поэтому в районе Волховстроя традиционно размещались подразделения железнодорожных войск, обеспечивавшие содержание и, при необходимости, восстановление инфраструктуры․
Воинская часть 36434
Под номером в/ч 36434 в советский период числилось соединение (часть) железнодорожных войск, дислоцированное в районе Волховстроя․ Как и большинство частей ЖДВ того времени, она имела типовую организационную структуру:
- управление части (штаб);
- линейные железнодорожные батальоны;
- подразделения обеспечения (автотранспортные, ремонтные, материального снабжения);
- службы связи, медицинская служба, хозяйственные подразделения․
Личный состав части формировался преимущественно из военнослужащих по призыву, проходивших подготовку по специальностям: путеец, мостовик, машинист железнодорожной техники, связист, водитель специальной техники․
Повседневная деятельность в 1991 году
В 1991 году, несмотря на сложную политическую и экономическую обстановку в стране, части железнодорожных войск продолжали нести службу в штатном режиме․ Типичные направления деятельности включали:
- Боевая и специальная подготовка — отработка нормативов по восстановлению железнодорожного полотна, наведению мостовых переправ, укладке пути․
- Хозяйственная деятельность — содержание военного городка, техники, складов․
- Участие в народнохозяйственных работах, в тот период части ЖДВ нередко привлекались к строительству и ремонту железнодорожных объектов гражданского назначения․
- Призыв и увольнение в запас — стандартные весенний и осенний циклы комплектования․
1991 год: время перемен
Распад СССР в декабре 1991 года поставил перед всеми воинскими частями вопрос о подчинённости и дальнейшей судьбе․ Железнодорожные войска, дислоцированные на территории РСФСР, вошли в состав Вооружённых Сил Российской Федерации․ В 1992 году ЖДВ были выведены из состава ВС РФ и подчинены Министерству путей сообщения, а затем неоднократно меняли ведомственную принадлежность, пока в 2004 году не вернулись в состав Вооружённых Сил РФ․
Для ветеранов, служивших в в/ч 36434 в начале 1990-х, этот период запомнился как время непростое, но наполненное армейским братством: учебные занятия на путях, наряды, строевые смотры, самодеятельность и крепкая дружба, которая у многих сохранилась на десятилетия․
Память и ветеранское движение
Сегодня бывшие военнослужащие частей железнодорожных войск, в т․ч․ служившие на Волховстрое, поддерживают связь через ветеранские объединения и тематические интернет-сообщества․ Традиционно ветераны ЖДВ отмечают День железнодорожных войск России — 6 августа, а также встречаются в дни призывов, вспоминая годы службы․
Если вы служили в в/ч 36434 или располагаете воспоминаниями, фотографиями и документами, связанными с историей части, их стоит сохранить — такие материалы представляют ценность для семейных архивов и для истории железнодорожных войск в целом․
Воинская часть 36434 на Волховстрое — часть большой истории советских и российских железнодорожных войск․ В 1991 году её военнослужащие, как и тысячи их сослуживцев по всей стране, честно выполняли свой долг в эпоху исторических перемен․ Сохранение памяти о таких частях, дань уважения поколениям солдат и офицеров, обеспечивавших надёжность стальных магистралей страны․
Примечание: статья носит историко-памятный характер․ Актуальные сведения о дислокации, структуре и координатах действующих воинских частей не публикуются․