368-й отдельный штурмовой авиационный полк (368-й ОШАП) — это военная авиационная часть Военно-воздушных сил (ВВС) и впоследствии Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации, имеющая богатую историю и прошедшая путь от формирования в СССР до современного этапа в составе армейской авиации на юге России.
Формирование и ранний период (1984–1993)
Полк был сформирован в июне 1984 года на аэродроме Жовтневое Волынской области УССР (ныне Украина). В составе 1-й гвардейской смешанной авиадивизии 4-й армии ВВС и ПВО часть начала осваивать штурмовики Су-25 («Грач»), предназначенные для прямой поддержки сухопутных войск.
В конце 1980-х — начале 1990-х годов полк дислоцировался за рубежом: в составе Западной группы войск (ЗГВ) он базировался в ГДР в городке Деммин. После решения о выводе советских войск из Германии в июне 1993 года полк был перебазирован на аэродром Будённовск Ставропольского края. Одновременно с ним в регион был переведен 487-й отдельный вертолетный полк.
Структурные преобразования в составе ВКС России
После перебазирования в Буденновск полк продолжал службу в составе 1-й гвардейской смешанной авиадивизии 4-й армии ВВС и ПВО (штаб — Ростов-на-Дону). В процессе реформы ВВС России (2009–2010 гг.) полка переформировали в 6971-ю авиационную базу (в составе 7-й бригады ВКО / 4-й армии ВВС и ПВО).
Впоследствии структура части претерпела изменения: на базе 6971-й авиабазы и 487-го вертолетного полка была сформирована 6972-я авиационная база (авиагруппа), объединяющая штурмовую и вертолетную авиацию. На текущий момент подразделения дислоцируются на военном аэродроме Будённовск.
Вооружение и техническое перевооружение
На протяжении десятилетий основным ударным средством полка были штурмовики Су-25 и их модификации (Су-25УБ — учебно-боевые). В ходе службы часть освоила модернизированные версии — Су-25СМ (бортовые номера 09, 22 и др., зафиксированные на фото в 2014 г. на 121-м авиаремонтном заводе в Кубинке).
Ключевым этапом обновления парка стало 2012 год, когда полк получил партию из 6 новых вертолетов:
- Ка-52 «Аллигатор», разведывательно-ударные вертолеты;
- Ми-28Н «Ночной охотник» — ударные вертолеты суточного применения.
Это позволило перейти от чисто штурмовой авиации на самолетах Су-25 к смешанной армейской авиации с вертолетной поддержкой сухопутных войск.
Участие в конфликтах и боевой опыт
Летчики 368-го ОШАП (позже авиабаз) получали боевой опыт в ходе участия в локальных конфликтах и операциях на Северном Кавказе. Часть отмечалась высокой готовностью и выполнением задач по прямой авиаподдержке сухопутных группировок. Данные о конкретных операциях последних лет (включая СВО) в открытых источниках ограничены в соответствии с требованиями секретности и операционной безопасностью.
Современный статус и дислокация
На 19 сентября 2026 года части, унаследовавшие традиции 368-го штурмового авиаполка, продолжают дислоцироваться на аэродроме Будённовск (Ставропольский край). Аэродром является ключевой базой армейской авиации ВКС РФ на юге страны.
В состав авиагруппы (базы) входят:
- Штурмовые/ударные вертолеты Ка-52 и Ми-28Н;
- Транспортно-боевые вертолеты (ранее 340-й ОТБВП в составе корпуса/дивизии);
- Возможно, остаточный парк Су-25 (в процессе списания/замены на вертолеты и беспилотники).
Часть входит в состав 4-й армии ВВС и ПВО (ВКС РФ) и выполняет задачи по авиационной поддержке сухопутных войск Южного военного округа.
Значимость и традиции
368-й полк (авиабаза) по праву считается одной из «летных столиц» России. Перебазирование из Германии в 1993 году стало символом перестройки Вооруженных Сил на новой геополитической реальности. Сохранение боевой готовности, освоение передовой техники (Ка-52, Ми-28Н) и участие в реальных боевых операциях подтверждают высокий профессионализм личного состава.
Примечание: В статье использованы данные из открытых источников (СМИ, энциклопедии, специализированные авиационные ресурсы skywar.ru, bmpd и др.). Точные штатные номера, текущее количество техники и тактические знаки являются сведениями ограниченного распространения и не публикуются.