Общие сведения

39-й отдельный путевой железнодорожный батальон (войсковая часть 98544), это формирование железнодорожных войск, дислоцированное в районе Адлера города Сочи Краснодарского края. Железнодорожные войска относятся к специальным войскам и выполняют задачи по строительству, восстановлению, содержанию и эксплуатации железнодорожных путей, а также по обеспечению бесперебойного движения поездов в интересах обороны и народного хозяйства.

Адрес части и контактные данные в открытых источниках указываются частично: Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. * (точный адрес и телефоны не публикуются в целях безопасности).

Историческая справка

Железнодорожные войска России имеют богатую историю, уходящую корнями в XIX век, когда в 1851 году были созданы первые военно-рабочие команды для обслуживания железной дороги Санкт-Петербург — Москва. В годы Великой Отечественной войны железнодорожные войска восстанавливали тысячи километров путей, мостов и станций, обеспечивая снабжение фронта.

Путевые батальоны, подобные 39-му, являются базовым звеном железнодорожных войск. Их основная специализация — содержание и ремонт железнодорожного полотна: замена рельсов и шпал, ремонт балластного слоя, обслуживание стрелочных переводов, малых искусственных сооружений и земляного полотна.

Задачи подразделения

• текущее содержание и ремонт железнодорожных путей на закреплённом участке;
• восстановление железнодорожной инфраструктуры при стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях;
• участие в строительстве и реконструкции железнодорожных объектов;
• обеспечение пропуска воинских и грузовых эшелонов;
• подготовка специалистов путевого дела из числа военнослужащих по призыву и контракту.

Значение для региона

Адлер — важный транспортный узел Юга России. Через него проходит железнодорожная магистраль, связывающая Краснодарский край с Абхазией и обеспечивающая пассажирское и грузовое сообщение с курортами Черноморского побережья. В преддверии Олимпийских игр 2014 года железнодорожная инфраструктура Сочи была существенно модернизирована, что повысило требования к её содержанию.

Личный состав батальона участвует в поддержании работоспособности участков дороги, что особенно важно в условиях сложного горного рельефа, где пути подвержены воздействию оползней, паводков и селей.

Служба в части

В батальоне проходят службу военнослужащие по призыву и по контракту. Военнослужащие получают специальности, востребованные и в гражданской жизни: путеец, машинист путевой техники, сварщик, водитель спецтранспорта. Условия службы соответствуют общим стандартам Вооружённых Сил РФ: казарменное размещение, обеспечение питанием, обмундированием и денежным довольствием.

Вопросы, связанные с прохождением службы, можно уточнять через официальные органы военного управления и военные комиссариаты по месту жительства.

Примечание

Подробные сведения о численности, вооружении, точном местоположении объектов и командном составе части относятся к информации ограниченного распространения и в открытой печати не публикуются. Материал носит обзорный характер и основан на общедоступных сведениях о железнодорожных войсках России.