Военная единица 40572, это воинская часть Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации, известная как 29-я отдельная железнодорожная бригада (29-я ОЖДБр). Расположение части приурочено к железнодорожной станции Бахчиванджи Ярославского направления Московской железной дороги (Московская область, Щелковский район).

Историческая справка

История brigades неразрывно связана с развитием железнодорожных войск страны. Формирование частей данного вида войск ведется с 1870 года, когда был подписан Императором Александром II Положение о железнодорожных войсках. 29-я отдельная железнодорожная бригада прошла путь от батальона и полка до современной бригадной структуры, многократно меняя нумерацию и подчинение в ходе реформ Вооруженных Сил.

• Советский период: Часть активно участвовала в восстановлении путей сообщения после Великой Отечественной войны, в строительстве магистралей (БАМ, Северная Magistralь), в ликвидации последствий стихийных бедствий.
• Современный этап: В рамках реформы 2009–2012 гг. полка реорганизована в бригаду. Сегодня это одно из ключевых соединений Железнодорожных войск Западного военного округа.

Основные задачи и функции

В соответствии с Уставом Железнодорожных войск и Федеральным законом «Об обороне», в/ч 40572 решает следующие стратегические задачи:

1. Обеспечение развертывания войск: Подготовка и содержание в готовности железнодорожной инфраструктуры для своевременного перегона воинских формирований, техники и грузов в интересах Вооруженных Сил РФ.
2. Строительство и восстановление путей: Проведение работ по прокладке новых путей, восстановлению разрушенных участков путей, мостов, надземных и подземных сооружений связи в условиях вооруженной обстановки и мирного времени.
3. Эксплуатация транспорта: Управление перегонами, обеспечение безопасности движения поездов на участках, переданных в ведение Железнодорожных войск.
4. Участие в ЧС: Ликвидация последствий природных и техногенных катастроф (наводнения, сходы, обвалы) на железнодорожной инфраструктуре по запросу МЧС России и органов исполнительной власти.

Структура и оснащение (общие сведения)

Бригада имеет в своем составе:

• Управление бригадой (пункт постоянной dislocation: ст. Бахчиванджи);
• Железнодорожные Bataллоны (путестроительные, путей, мостостроительные);
• Рота (взвод) специального назначения / разведки;
• Технические роты (ремонт техники, снабжение);
• Медицинский пункт, складское и обеспечение.

Вооружение и техника части включают специализированные железнодорожные краны (АК-30, АК-50, КГ-75), путестроительные машины (ПМ-2002, УСП-520), мостостроительные парки (ПМС-60, ТММ-3М), дрезины, автомобильную технику повышенной проходимости и современные средства связи и управления (АСУ «Союз-ЖД», комплекты Р-168/Р-169).

Географическое положение и инфраструктура

Станция Бахчиванджи (названа в честь Героя Советского Союза, лётчика-испытателя Г.Я. Бахчиванджи) является важным узлом Ярославского направления. Расположение бригады в непосредственной близости к станции и крупным железнодорожным хабам (Москва, Щёлково, Фрязево) обеспечивает:

• Быстрый доступ к основным магистралям МЖД (Ярославское, Горьковское направления через перемычки);
• Удобную логистику для переброски техники и материалов по ж/д и автотранспорту;
• Возможность проведения учений на полигонах Московской области без длительных маршей.

Примечание: Точные координаты dislocation подразделений, схема внутренней территории части и детальные карты объектов являются сведениями ограниченного распространения (военной тайной) и не публикуются в открытых источниках.

Учебно-боевая подготовка

Личный состав в/ч 40572 регулярно участвует в:

• Учениях различного масштаба (от тактических до стратегических, напр., «Запад», «Центр», «Восток»);
• Специальных сборах по мобилизационному развертыванию;
• Соревнованиях профессионального мастерства среди Железнодорожных войск (путестроительные эстафеты, стандарты по развертыванию парков ПМС);
• Работе на полигонах (Мулино, Албино и др.) по отработке действий в условиях радиоэлектронного подавления и применения средств РЭБ.

Социальная сфера и жизнь личного состава

На территории dislocation и в прилегающем к ней населенном пункте (п. Бахчиванджи / Щелковский район) созданы условия для службы и жизни военнослужащих и их семей:

• Казарменные корпуса нового типа (блочного типа) с современными удобствами;
• Столовые, бани-прачечные, спортивные залы, стадионы;
• Медицинский пункт с диагностическим оборудованием;
• Детский сад и доступ к школам местной администрации для детей военнослужащих;
• Торгово-бытовые объекты (магазины, аптеки) в шаговой доступности или в ближайшем г. Щёлково / п. Фрязево.

Памятная дата и традиции

Днем Железнодорожных войск отмечается ежегодно 6 августа (День железнодорожника — в первый воскресенье августа, но профпраздник войск — 6 августа по Указу Президента РФ от № 1111). В этот день в части проводятся:

• Строевые встречи и вручение государственных наград, ведомственных медалей и знаков отличия;
• Демонстрация техники и вооружения;
• Встречи с ветеранами brigades и Железнодорожных войск в целом;
• Спортивные мероприятия и концертные программы.

Контактная информация (справочно)

Для официальных обращений, связи с командиром части или штабами по вопросам призыва, контракта или социальных гарантий:

• Почтовый адрес: 141103, Московская обл., Щелковский р-н, п. Бахчиванджи, в/ч 40572 (нумерация домов/корпусов внутри части маскируется: д. , корп. );
• Телефон штаба/квартирмейстера: +7 (495/496) — (точные номера уточняются через справочник МО РФ или официальный сайт Минобороны РФ — mil.ru);
• Официальный портал ГУВЖ ВС РФ: раздел «Воинские части» на сайте Минобороны.

Значение для страны

Деятельность 29-й ОЖДБр (в/ч 40572) является критически важным элементом обеспечения мобилизационной готовности и транспортной безопасности Российской Федерации. Способность бригады в кратчайшие сроки развернуть железнодорожное сообщение на новом театре военных действий или восстановить его после разрушений напрямую влияет на скорость переброски войск, доставку боеприпасов, топлива и эвакуацию раненых. В мирное время специалисты части вносят весомый вклад в модернизацию инфраструктуры МЖД и ликвидацию аварийности на путях сообщения Центральной России.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных официального сайта Минобороны РФ, публикаций ведомственного издания «Железнодорожник ВС» и исторических справок. Сведения о текущей оперативной обстановке, точном дислокации подразделений до роты/взвода, численности и подробном составе вооружения не разглашаются в соответствии с Федеральным законом «Государственная тайна» и Уставом ВС РФ.