Общие сведения
Войсковая часть 51536 — это соединение железнодорожных войск, известное среди ветеранов как мостовой полк. Часть дислоцировалась на восточном участке Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и выполняла задачи по строительству, ремонту и обслуживанию железнодорожной инфраструктуры в сложных условиях Дальнего Востока.
Важно отметить, что в открытых источниках иногда встречается путаница: номер в/ч 51536 нередко ошибочно связывают с Красноярском, где действительно располагались части железнодорожных войск (одна из них была расформирована в 2008 году). Однако, судя по воспоминаниям военнослужащих, в/ч 51536 относится к восточному участку БАМа — направлению Комсомольск-на-Амуре — Ургал — Тунгала — Февральск — Тында.
География службы
По свидетельствам ветеранов, служба в части проходила на следующих участках:
- Ургал — здесь находилась учебная рота (учебка), где молодые бойцы проходили начальную подготовку;
- Тунгала — основной участок работ, где личный состав занимался строительством и ремонтом железнодорожных объектов;
- Февральск — соседний гарнизон, где дислоцировались другие части железнодорожных войск (например, в/ч 21006).
Характер службы
Как вспоминают солдаты срочной службы 1986–1988 годов, полк выполнял широкий спектр инженерных задач:
- строительство объектов инфраструктуры «с нуля» — начиная с коллектора и коммуникаций;
- ремонт и восстановление железнодорожных мостов;
- обустройство военных городков и служебных помещений;
- поддержание работоспособности магистрали в условиях сурового климата.
Служба на БАМе традиционно считалась одной из самых тяжёлых: суровый климат, удалённость от крупных населённых пунктов, напряжённый график строительных работ. Именно поэтому ветераны этих частей сохраняют особую корпоративную связь и до сих пор ищут сослуживцев на тематических форумах.
Воспоминания ветеранов
На форумах, посвящённых железнодорожным войскам и БАМу, можно встретить сообщения бывших военнослужащих:
«Служил Ургал — Тунгала, в/ч 51536, 86–88 год. Строили всё на Тунгале, начиная с коллектора, не считая ремонта мостов… Мостовой полк, а с начала учебка в Ургале».
Ветераны соседних частей также делятся воспоминаниями о командирах того периода (имена частично скрыты: Рогй Д., Комв С.), служивших в гарнизоне Февральск в конце 1980-х — середине 1990-х годов.
Железнодорожные войска Красноярска
Отдельно стоит упомянуть части железнодорожных войск, действительно дислоцировавшиеся в Красноярске. Одна из них располагалась практически в жилом районе города и была расформирована в 2008 году в ходе реформы Вооружённых Сил. На её территории впоследствии разместились другие объекты. Возможно, именно эта часть и стала источником путаницы с нумерацией в интернет-источниках.
Как найти сослуживцев
Ветеранам в/ч 51536 и других частей БАМа рекомендуется:
- обращаться на профильные форумы железнодорожных войск и сайты, посвящённые БАМу;
- использовать архивные сервисы и базы ветеранских организаций;
- обращаться в военкоматы по месту призыва для уточнения данных о службе.
Войсковая часть 51536 — мостовой полк железнодорожных войск — вписала свою страницу в историю строительства и обслуживания Байкало-Амурской магистрали. Тысячи солдат и офицеров прошли через учебку в Ургале и стройки Тунгалы, обеспечивая работу одной из важнейших транспортных артерий страны. Их труд и сегодня остаётся примером самоотверженной службы в интересах Отечества.