Для тысяч советских солдат срочной службы конца 1980-х годов слова «Ургал», «Тунгала», «БАМ» — это не просто географические названия. Это целая эпоха юности, проведённая вдалеке от дома, в условиях суровой таёжной природы Дальнего Востока. Войсковая часть 51536, дислоцировавшаяся в районе посёлка Ургал Верхнебуреинского района Хабаровского края, стала для многих призывников 1986–1988 годов местом, где проходила учебка, а затем и основная служба.
Исторический контекст: БАМ и железнодорожные войска
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — один из грандиозных строительных проектов Советского Союза. Строительство и обслуживание магистрали велось не только силами гражданских строителей, но и железнодорожных войск. Солдаты срочной службы прокладывали пути, строили мосты, коллекторы, насыпи, ремонтировали инфраструктуру в условиях вечной мерзлоты, болот и сурового климата.
Участок Ургал — Тунгала был одним из направлений работ. По воспоминаниям ветеранов, личный состав в/ч 51536 занимался строительством объектов на Тунгале, начиная с коллектора, а также ремонтом мостов. Часть относилась к мостовым и железнодорожным подразделениям, обеспечивавшим функционирование магистрали.
Учебка: первые месяцы службы
Как и в большинстве частей того времени, служба начиналась с учебного подразделения — «учебки». Призывники 1986–1988 годов вспоминают, что учебка проходила непосредственно в Ургале. Здесь молодые солдаты:
- проходили курс молодого бойца и принимали Присягу;
- осваивали воинские специальности — от электриков до специалистов мостовых и путевых работ;
- привыкали к армейской дисциплине, уставному распорядку и суровому климату Приамурья;
- обретали первые армейские дружбы, многие из которых сохранились на десятилетия.
После учебки солдаты распределялись по подразделениям части и приступали к основным задачам — строительным и восстановительным работам на линии.
Быт и условия службы
Служба на БАМе отличалась тяжёлыми условиями:
- Климат. Долгая и холодная зима с температурами далеко за минус тридцать, короткое лето с мошкой и гнусом.
- Удалённость. Ближайшие крупные города находились на значительном расстоянии, связь с домом — в основном письма.
- Труд. Строительные и путевые работы требовали физической выносливости, нередко в любую погоду.
Вместе с тем ветераны тепло вспоминают товарищество, дембельские альбомы, самодеятельность, поездки в посёлок и уникальную атмосферу «бамовского братства».
Поиск однополчан сегодня
Спустя десятилетия ветераны в/ч 51536 продолжают искать друг друга на форумах и в социальных сетях. Типичные сообщения звучат так: «Служил Ургал — Тунгала, в/ч 51536, 86–88 год, отзовитесь!» Многие находят сослуживцев по учебке, вспоминают командиров, делятся фотографиями и историями.
Если вы служили в этой части в 1986–1988 годах, вам могут помочь:
- тематические форумы железнодорожных войск и ветеранов БАМа;
- группы в социальных сетях, посвящённые в/ч 51536 и посёлку Ургал;
- архивные запросы через военкомат по месту жительства.
Войсковая часть 51536 и учебка в Ургале 1986–1988 годов — это страница истории железнодорожных войск и личная история тысяч солдат. Служба на БАМе закаляла характер, учила труду и дружбе. Память о тех годах, о тайге, мостах и насыпях, о верных товарищах живёт в сердцах ветеранов и передаётся новым поколениям.