Инженерно-сапёрная бригада (сокращённо — исбр) — форма организации инженерных войск Рабоче-крестьянской Красной армии, Советской Армии и Вооружённых сил России. 61-я инженерно-сапёрная бригада относится к числу соединений этого типа, формировавшихся в годы Великой Отечественной войны для инженерного обеспечения боевых действий общевойсковых армий и фронтов.

Общие сведения об инженерно-сапёрных бригадах

Первые инженерно-сапёрные бригады формировались в начальный период Великой Отечественной войны как бригады Резерва Главного Командования (РГК). Их основной задачей было инженерное обеспечение войск: устройство и содержание переправ, строительство и восстановление дорог и мостов, оборудование оборонительных рубежей, разминирование местности и объектов, устройство минно-взрывных заграждений.

Штатная структура

Первоначальный штат

Первоначально бригады имели в своём составе:

• управление бригады — 36 человек (штат № 012/61);
• рота управления — 104 человека (штат № 012/62);
• 5 инженерно-сапёрных батальонов по 398 человек (штат № 012/63);
• легкопереправочный парк НЛП — 93 человека (штат № 012/20).

Общая численность бригады составляла 2223 человека.

Штат с июня 1943 года

В июне 1943 года бригады перешли на новый штат:

• управление бригады, 40 человек (штат № 012/88);
• рота управления — 87 человек (штат № 012/89);
• 4 инженерно-сапёрных батальона по 305 человек (штат № 012/109);
• легкопереправочный парк — 36 человек (штат № 012/90).

Общая численность бригады уменьшилась до 1383 человек. Тогда же, в мае, июле 1943 года, 20 бригад были переформированы в штурмовые инженерно-сапёрные бригады.

Дальнейшие изменения

В октябре 1943 года в штат бригады был добавлен медико-санитарный взвод численностью 16 человек (штат № 012/152), а в июне 1944 года — моторизованная инженерно-разведывательная рота численностью 62 человека (штат № 012/198).

Боевое применение

В мае — июне 1944 года все имевшиеся инженерно-сапёрные бригады были включены в состав действующих общевойсковых армий. Всего за время войны было сформировано 74 инженерно-сапёрные бригады, одной из которых являлась 61-я.

Личный состав бригад выполнял широкий круг задач:

1. инженерная разведка местности и противника;
2. устройство и содержание переправ через водные преграды;
3. строительство и ремонт мостов и дорог;
4. проделывание проходов в минных полях и заграждениях противника;
5. установка минно-взрывных заграждений;
6. оборудование позиций и командных пунктов.

Литература

• Малиновский Г. В. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. / Под общей редакцией Н. И. Сердцева. — М.: Издательство «Патриот», 2005. — 296 с.

Инженерно-сапёрные бригады, в т.ч. 61-я, внесли значительный вклад в обеспечение боевых действий Красной армии в годы Великой Отечественной войны. Их работа часто оставалась незаметной на фоне крупных наступательных операций, однако без сапёров было невозможно ни форсирование водных преград, ни преодоление оборонительных рубежей противника, ни быстрое восстановление разрушенной инфраструктуры на освобождённых территориях.

Примечание: подробные данные о боевом пути именно 61-й инженерно-сапёрной бригады в открытых источниках представлены фрагментарно. Для уточнения информации рекомендуется обращаться к архивным документам Центрального архива Министерства обороны РФ и специализированной военно-исторической литературе.