Под обозначением «90-й» в истории советских инженерных войск существовало несколько формирований, связанных с сапёрным и инженерным делом. Наиболее известны 90-й отдельный инженерный батальон периода Великой Отечественной войны и 90-й инженерно-танковый Пражский полк. Ниже рассмотрим их историю, боевой путь и роль инженерных войск в целом.
90-й отдельный инженерный батальон
90-й отдельный инженерный батальон — воинское подразделение инженерных войск Красной Армии периода Великой Отечественной войны.
Основные сведения
- Род войск: инженерные войска;
- Год формирования: 1942 (точная дата и место формирования не установлены);
- В составе действующей армии: с 14 февраля 1942 года по 23 октября 1942 года;
- Расформирование (преобразование): 1 декабря 1942 года.
Боевой путь
С момента поступления в действующую армию батальон действовал на Крайнем Севере, в зоне ответственности Карельского фронта, участвуя в обеспечении боевых действий в ходе советско-финской войны 1941–1944 годов (в советской историографии — как часть Великой Отечественной войны). С июня по октябрь 1942 года батальон входил в состав 14-й армии, которая обороняла Мурманское направление и Кольский полуостров.
В конце октября 1942 года подразделение было отведено в резерв, а 1 декабря 1942 года переформировано в другое инженерное соединение, продолжившее службу уже под новым номером;
Задачи инженерных батальонов в условиях Севера
Инженерные подразделения на Крайнем Севере выполняли особенно тяжёлые задачи:
- строительство и ремонт дорог в условиях вечной мерзлоты и бездорожья;
- наведение переправ через реки и озёра;
- устройство оборонительных сооружений, окопов, дотов;
- минирование и разминирование местности;
- обеспечение маскировки войск и объектов.
90-й инженерно-танковый Пражский полк
Другим известным формированием под номером «90» был 90-й инженерно-танковый полк, удостоенный почётного наименования «Пражский» — за отличия при освобождении столицы Чехословакии в мае 1945 года.
Назначение инженерно-танковых полков
Инженерно-танковые полки создавались в Красной Армии во второй половине войны для обеспечения прорыва сильно укреплённой обороны противника. На их вооружении находились специальные танки и машины:
- танки-тральщики с тралами для проделывания проходов в минных полях;
- танковые мостоукладчики;
- бронированные машины для разрушения заграждений.
Эти полки действовали в первых эшелонах наступающих войск, обеспечивая проход танковых и механизированных соединений через инженерные заграждения противника.
Исторические корни: сапёрные части Русской императорской армии
Традиции инженерных войск в России уходят корнями в глубокую историю. В Русской императорской армии сапёрные бригады были упразднены в 1910 году, а входившие в них сапёрные батальоны были включены в армейские корпуса — по одному батальону на корпус. В период Первой мировой войны на базе сапёрных батальонов были сформированы многочисленные инженерные (сапёрные) полки, которые выполняли задачи по устройству позиций, переправ и заграждений.
Роль инженерных войск
Инженерные войска во все времена оставались незаменимой частью армии. Их основные задачи:
- Инженерная разведка местности и объектов противника;
- Устройство заграждений и разрушений;
- Разминирование местности и объектов;
- Наведение переправ и строительство мостов;
- Фортификационное оборудование позиций;
- Маскировка войск и техники;
- Добыча и очистка воды в полевых условиях.
Формирования под номером «90» в инженерных войсках — от отдельного инженерного батальона, действовавшего в суровых условиях Заполярья, до инженерно-танкового Пражского полка — внесли свой вклад в победу в Великой Отечественной войне; Их история — это история самоотверженного труда сапёров, которые часто оставались в тени, но без которых невозможны были ни оборона, ни наступление. Память о их подвиге сохраняется в архивах, музеях и сердцах потомков.