Поселок Акташ‚ расположенный в Улаганском районе Республики Алтай на трассе Чуйского тракта (728–729 км)‚ — это место с уникальной‚ хотя и тяжелой историей․ Сегодня это небольшой населенный пункт‚ но в советское время он был центром крупного горнодобывающего производства и стратегически важным узлом связи․ В контексте запроса «бывшая воинская часть» чаще всего имеют в виду не классическую гарнизонную часть (полк или батальон)‚ а объект правительственной радиорелейной связи (РРЛ)‚ обслуживаемый военными и спецподразделениями‚ а также инфраструктуру‚ созданную для нужд оборонного комплекса․

Исторический контекст: Ртутный комбинат «Акташ»

Основу экономики и возникновения поселка составил Акташский горно-обогатительный комбинат (ГОК), одно из старейших предприятий по добыче ртути в СССР (основан в 1941 году)․ Ртуть была критически важным стратегическим ресурсом для оборонной промышленности (приборстроение‚ атомный проект‚ военная химия)․

• Период расцвета: В 1960–1980-х годах комбинат обеспечивал значительную долю всейсоветской добычи ртути․ Население поселка достигало нескольких тысяч человек‚ функционировала развитая инфраструктура: дом культуры‚ больница‚ школы‚ спортивные объекты‚ своя теплоэлектроцентраль․
• Экологическая трагедия: Добыча велась открытым и подземным способом․ В результате деятельности предприятия накоплены миллионы тонн отвалов (хвостов)‚ загрязненных ртутью и сурьмой․ Территория поселка и прилегающих земель признана зоной экологического бедствия․
• Закрытие: В 2004 году комбинат был объявлен банкротом и ликвидирован․ Добыча прекращена‚ большая часть населения уехала‚ инфраструктура пришла в упадок․ Остались развалины заводских зданий‚ штольни‚ гигантские отвалы руды и заброшенная электростанция‚ генераторы из которой демонтировали еще в 90-е․

Объект РРЛ-800 «Москва — Улан-Батор»: Акташский ретранслятор (УРС-08609)

Именно этот объект чаще всего ассоциируют с «военной частью» в Акташе․ На вершине горы Лысуха (высота 3038 м)‚ возвышающейся над поселком‚ расположен Акташский ретранслятор — 70-метровая радиорелейная вышка позывного УРС-08609․

Создание и стратегическое назначение

• Строительство: Вышка возведена в начале 1980-х годов как часть государственной радиорелейной линии РРЛ-800 «Москва — Улан-Батор»․
• Задача: Обеспечение защищенной правительственной и военной связи между столицей СССР и союзной Монголией (Улан-Батором)․ Линия проходила через равнинный и горный Алтай‚ включала несколько вышек-повторителей․
• Военная специфика: Объект относился к категории особо важных государственных объектов связи․ Его обслуживание и охрана осуществлялись подразделениями войск связи (позже, спецсвязи ФСО/ФАПСИ/Связи России) и воинскими частями обеспечения связи Генерального штаба/МО РФ․ Персонал‚ дежуривший на вершине‚ часто состоял из военнослужащих срочной службы или контрактников специальных профилей (радиотехники‚ операторы РРЛ‚ охрана)․

Трансформация в 1990-е и современное состояние

С распадом СССР и переходом на спутниковые системы связи значение наземной РРЛ-800 снизилось․ Полная трасса «Москва — Улан-Батор» перестала функционировать в первоначальном объеме․

• Сохраненный участок: Действует укороченная ветка: Горно-Алтайск — Акташ (Лысуха) — Ташанта (граница с Монголией)․
• Текущие пользователи: Вышка не брошена․ Её арендуют/используют: сотовые операторы (обеспечение покрытия на трассе и в поселке)‚ интернет-провайдеры‚ ведомства, Министерство обороны (ВС РФ)‚ спецслужбы (ФСБ‚ СВР)‚ ФТС (таможня)‚ аэропорты․ Это делает объект действующим стратегически важным узлом связи до сих пор․
• Статус «бывшей части»: Если в 80-90-х на вершине постоянно дежурил расчет (воинская часть/в/ч связи)‚ то сейчас обслуживание часто переведено на контрактную/аутсорсинговую основу или дежурство ведет малочисленный расчет․ Казарменный городок для личного состава у подножия горы (если был) либо консервирован‚ либо используется под нужды текущего персонала/сторожей․

Заброшенные штольны и промышленный ландшафт

Путь к ретранслятору пролегает через территорию бывшего рудника․ Это создает уникальный индустриальный пейзаж‚ привлекающий туристов и фотографов:

• Штольни: Входы в подземные работы замурованы или обвалены‚ но порталы видны у самой дороги․ Внутри — километры пустых выработок (по некоторым данным‚ более 100 км)․
• Отвалы (хвостохранилища): Две гигантские кучи переработанной руды доминируют в ландшафте․ Они являются источником ртутного заражения реки Ярлу-Айры и атмосферы․
• Заводские руины: Скелеты зданий обогатительного завода‚ развалины Электростанции с проломами в стенах (под вынос генераторов)․
• Шлагбаум и сторож: На въезде на территорию бывшего рудника (путь к вышке) стоит шлагбаум․ Охрана пропускает туристов за символическую плату‚ фиксируя проезд․

Туристическая привлекательность и сложности доступа

Несмотря на статус действующего объекта связи и экологическую напряженность‚ Акташ и гора Лысуха — популярная точка маршрутов по Горному Алтаю․

Маршрут на ретранслятор

1. Транспорт: Только высокопроходимые вездеходы (УАЗ «Буханка»‚ «Патриот»‚ джипы с понижающей передачей‚ хорошим клиренсом и защитой картера)․ Легковые автомобили на грунтовке с крупным камнем‚ ямами и обрывами проехать не смогут или получат критические повреждения․
2. Дорога: Асфальт заканчивается у поселка․ Далее — 10–15 км горной серпантины по разваливающейся грунтовке вдоль обрывов․ Водители-экскурсоводы утверждают: с горы еще не свалилось ни одной машины с туристами‚ но риск высок․
3. Вид с вершины (3038 м): Панорама Северо-Чуйского хребта‚ долины Чуи‚ далекие снежные вершины․ Один из самых доступных «трехтысячников» для автотूरстов․

Что важно знать туристу (Безопасность и Закон)

• Экология: Не рекомендуется длительное пребывание у отвалов‚ сбор «красивых камней» (киноварь‚ кварц) — они могут быть радиоактивны/ртутноопасны․ Запрещено пить воду из ручьев‚ идущих с территории рудника․
• Режим объекта: Ретранслятор — действующий объект связи спецназначения․ Фотографировать вышку (в упор)‚ антенно-фидерные устройства‚ технические помещения‚ а также снимать дроны в непосредственной близости — не рекомендуется и может быть пресечено охраной/ведомствами․ Панорамные снимки пейзажа с вышкой на фоне — обычно допускаются․
• Пограничная зона: Акташ находится в приграничной зоне (до границы с Монголией ~30 км)․ Для въезда в поселок российским гражданам специального пропуска не требуется‚ но документы (паспорт) обязательны․ Движение за пределы поселка в сторону Ташанты/границы требует оформления пропуска в пограничном управлении ФСБ․

Текущее состояние поселка Акташ

На 2026 год поселок, это полузаброшенный‚ но живучий пункт:

• Население: По разным данным‚ от 300 до 500 постоянных жителей (данные переписи и местной администрации могут отличаться)․
• Инфраструктура: Работают средняя школа‚ ФАП (фельдшерско-акушерский пункт)‚ почта‚ несколько магазинов‚ кафе/столовые у трассы‚ гостиницы/базы отдыха (сезонные)․
• Транспорт: Через поселок проходит регулярное автобусное сообщение (Горно-Алтайск — Кош-Агач — Ташанта)․ Есть остановка у памятника «Вечный огонь» / администрации․
• Перспективы: Обсуждаются проекты по рекультивации отвалов (консервация ртути)‚ развитию геотермальной энергии (в районе высокие тепловые потоки) и эко-туризма‚ но масштабных вложений пока нет․

Резюме: Была ли там «воинская часть»?

В строгом воинском смысле (казармы‚ танки‚ пехоту), нет‚ постоянной гарнизонной воинской части в поселке Акташ не было․

Однако функционировали:

1. Воинская часть связи (в/ч связи ВГК/Генштаба/МО) — для обслуживания и охраны узла РРЛ-800 на горе Лысуха․ Личный состав проживал в казарменном городке у подножия или в поселке․
2. Военизированная охрана ГОК «Акташ» — так как предприятие было стратегическим (оборонным)‚ его охрана имела статус военизированной (ЧВО/ВО МВД/ВО Охраны)‚ что также создавало «военный» облик поселка․

Сегодня объект на Лысухе остается военно-стратегически важным (связь ВС‚ спецслужб‚ таможни‚ пограничников)‚ но статус «закрытого воинского городка» поселок Акташ никогда не имел․ Это открытый населенный пункт с тяжелой советской промышленной историей и уникальным высокогорным объектом связи на вершине;

Материал подготовлен на основе открытых источников (фотоотчеты туристов‚ данные о РРЛ-800‚ история ГОК «Акташ»)‚ актуально на ․ При планировании поездки уточняйте состояние дороги и режим проезда у местных туроператоров или администрации Улаганского района․ Персональные данные‚ позывные действующих военных единиц и точные координаты объектов охраны не публикуются в открытую в соответствии с законодательством о гостайне и безопасности․