Нижний Новгород издавна считается одним из важнейших центров российской авиации․ Здесь сосредоточены авиационные заводы, аэродромы и учебные заведения, а история военной авиации города насчитывает десятилетия․ В этой статье мы расскажем об авиационных полках, связанных с Нижним Новгородом, и о вкладе города в развитие отечественной авиации․

Авиационная промышленность Нижнего Новгорода

История авиации в Нижнем Новгороде неразрывно связана с авиастроением․ 21 октября 1929 года Совет Труда и Обороны СССР принял решение о строительстве в городе авиационного завода № 21․ Позднее предприятие получило известность как завод «Сокол» (Нижегородский авиастроительный завод), который стал одним из крупнейших производителей истребителей в стране․

В 1929 году Сормово и Канавино вместе с другими поселениями (Карповка, Бурнаковка, Костариха, Молитовка и другие) были включены в состав Нижнего Новгорода, что способствовало формированию мощного промышленного центра, где работали автомобильные, авиационные и судостроительные предприятия․

Авиационные полки в годы Великой Отечественной войны

В годы Великой Отечественной войны нижегородская земля стала важной базой для формирования и подготовки авиационных частей․ Участие авиационных полков в боевых действиях отражено в перечнях, разработанных Институтом военной истории Генерального штаба․

Формирование полков

Один из известных авиационных полков был сформирован в октябре 1941 года․ Его формированием руководила прославленная лётчица Марина Раскова — штурман, ещё в 1938 году участвовавшая в установлении авиационного рекорда дальности․ Этот полк вошёл в историю как одно из легендарных женских авиационных формирований․

Аэродром в Богородске

В годы войны в городе Богородске Нижегородской области базировался авиационный полк․ На базе аэродрома велись подготовка и формирование экипажей и эскадрилий перед отправкой на фронт․ Здесь лётчики осваивали боевые машины, выпускавшиеся нижегородскими заводами․

Герои-лётчики

Среди защитников Отечества, связанных с авиацией, особо выделяются такие лётчики, как командир звена 65-го штурмового авиационного полка лейтенант Салов, совершивший 117 боевых вылетов и уничтоживший множество вражеской техники․ Подвиги таких лётчиков стали символом мужества и самопожертвования․

Другие авиационные части

В историю военной авиации вошли и другие формирования:

• 1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД — воинская часть, принимавшая участие в боевых действиях;
• 314-й разведывательный авиационный полк — воинская часть Вооружённых Сил СССР периода Великой Отечественной войны;
• авиационные подразделения внутренних войск МВД, базировавшиеся в Нижнем Новгороде во второй половине XX века․

Послевоенный период и гражданская авиация

После войны авиационная инфраструктура Нижнего Новгорода продолжила развиваться․ Во второй половине XX века в городе размещались части авиации внутренних войск МВД, что было связано с необходимостью переброски сил на большие расстояния․

В 1992 году на базе единого предприятия были созданы акционерные общества «Аэропорт Нижний Новгород» и авиакомпания «Нижегородские авиалинии»․ Аэропорт города (ныне — международный аэропорт Стригино) стал важным транспортным узлом Поволжья․

Авиационная история Нижнего Новгорода, это история трудового и боевого героизма: от строительства завода «Сокол» и формирования фронтовых полков до развития современной гражданской авиации․ Город по праву гордится своими лётчиками, авиастроителями и богатыми традициями, которые продолжают развиваться и сегодня․