Обеспечение надежной радиосвязи является фундаментом безопасности полетов. В современной авиации используются комплексы средств электросвязи, работающие в различных диапазонах частот. В данной статье подробно рассматривается оборудование ВЧ (VHF) и КВ (HF) диапазонов, их назначение, технические особенности, нормативная база и примеры современной аппаратуры.

Терминологическая база и диапазоны частот

В российской авиационной терминологии принято следующее разделение диапазонов, которое критически важно для правильного понимания назначения оборудования:

• КВ (Короткие волны) / HF (High Frequency), 3–30 МГц. В документации часто обозначается как АВС (Аппаратура Высокочастотной Связи). Обеспечивает дальнюю связь за счет ионосферного отражения.
• ВЧ (Высокая частота) / VHF (Very High Frequency) — 30–300 МГц. Авиационный поддиапазон: 118.000–136.975 МГц. Основной диапазон для диспетчерского управления и связи «воздух-земля» в зоне прямой видимости.
• УКВ (Ультракороткие волны) / UHF — 300–3000 МГц. В военной авиации часто используется термин ОВЧ (Объемно-Волновая Частота / UHF), диапазон 225–400 МГц.

Важно: В некоторых источниках термин «ВЧ» может использоваться некорректно для обозначения КВ-диапазона (HF). В данной статье мы строго разделяем: АВС (КВ/HF) — для дальней связи, АВЧ (ВЧ/VHF) — для ближней и средней (прямая видимость).

Аппаратура высокочастотной связи (АВС) — КВ-диапазон (HF)

Назначение и роль

Радиостанции КВ-диапазона (АВС) относятся к основным средствам авиационной электросвязи для организации дальней связи. Они незаменимы на участках маршрута, где отсутствует покрытие ВЧ-диапазоном (океаны, полярные широты, безлюдные территории, горные районы).

Согласно нормативной документации, авиационные рации диапазона НЧ-СЧ-КВ используются в районах (например, северных), где не обеспечивается достаточная надежность радиосвязи в диапазоне ВЧ.

Функциональные возможности современных АВС

Современные комплексы АВС (например, серии АВС-М(Р) и аналогичные) обеспечивают:

• Организацию телефонных каналов связи (голосовая связь экипаж — РДЦ/ЦОВД).
• Передачу телемеханической информации и данных межмашинного обмена (ACARS, SATCOM backup).
• Работу в режимах А3Е (АМ), J3Е (ОДПЧ), H2В/H3В (телеграф/данные).
• Автоматический подбор рабочей частоты (ALE — Automatic Link Establishment).

Размещение средств КВ-связи

Расположение средств авиационной воздушной электросвязи КВ-диапазона может быть:

1. Автономным (отдельные антенные поля, радиоконтейнеры).
2. Совмещенным с позицией установки средств ВЧ/УКВ связи.

Размещение должно соответствовать требованиям эксплуатационной документации (ЭД) и утвержденной проектной документации.

Авиационная подвижная электросвязь ВЧ-диапазона (VHF / 118–137 МГц)

Характеристики диапазона

• Диапазон: 118.000–136.975 МГц.
• Шаг каналов: 8.33 кГц (современный стандарт ICAO/EASA/РОСАВИАЦИИ), ранее 25 кГц.
• Режим: Симплекс (одновременная передача/прием невозможна), А3Е (АМ).
• Зона действия: Прямая видимость (Line-of-Sight). Радиус зависит от высоты полета и рельефа (формула: D ≈ 4.12 * (√h1 + √h2) км).
• Преимущества: Высокая четкость сигнала (качество телефонии), простота оборудования, малая задержка.

Классификация бортового оборудования ВЧ

Все модели делятся на два основных вида:

• Бортовые стационарные (базовые): Устанавливаются в авионическом отсеке, имеют высокую мощность (20–50 Вт и более), широкий диапазон частот, интегрированы в систему управления связью (АУС / CMS). Пример: Р-863М («Журавль-10М») — предназначена для обеспечения радиосвязи между самолетами, вертолетами и наземными пунктами управления.
• Портативные (авиационные рации): Используются как резерв, на маломерной авиации (ЛА, БПЛА, вертолеты легких классов), а также наземным персоналом (РПС, АГМС). Примеры: Yaesu / Vertex Standard FTA-310 (заменила VXA-300, водонепроницаемая, алюминиевый корпус), Icom (серия IC-A16, IC-A25 и др.).

Наземное оборудование ВЧ (ЦОВД, РПС, АГМС)

Для организации сети фиксированной и подвижной авиационной электросвязи используются:

• Передающие радиоцентры (ПРЦ) и Приемные радиоцентры (ПРЦ): Мощные стационарные комплексы для покрытия ФИР/УИР.
• Районные пункты связи (РПС) и Аэродромные группы метео-связи (АГМС): Обеспечивают связь в зоне аэродрома и прилегающем районе.
• Диспетчерские рабочие места (ДРМ): Интеграция радиооборудования в АРМ диспетчера (голосовые коммутаторы типа ВКС-IP).

Нормативные требования и схема организации связи

В организациях (центрах ОВД — Организации Воздушного Движения) разрабатывается схема организации авиационной подвижной электросвязи. Она включает:

• Расчет зон покрытия (покрытие по высотам 0, 1500, 3000, 6000, 9000, 12000 м).
• Распределение частот (план частот) с учетом межканальных и смежных помех.
• Резервирование каналов (горячее/холодное резервирование ПРЦ/ПРЦ).
• Взаимодействие со спутниковой связью (SATCOM) для зон без ВЧ/КВ покрытия.

Средства авиационной электросвязи ВЧ-диапазона выпускаются отдельными изделиями и сериями, включающими в состав радиопередатчики, радиоприемники, антенно-фидерные устройства (АФУ) и блоки питания. Все оборудование подлежит обязательной сертификации в соответствии с отечественным законодательством (ГОСТ, АП РФ, сертификаты типа на ВС).

Современные тенденции и эволюция оборудования

Примеры оборудования на рынке РФ (сводно)

Бортовая серия (серийное монтажное)

• Р-863М (Журавль-10М): Классическая бортовая УКВ/ВЧ радиостанция ВВС/ГО РФ.
• Р-868, Р-869, серия «Авиатор»: Современные СДР-блоки для гражданской и гос. авиации.
• Импортные (сертифицированные РОСАВИАЦИЕЙ): Collins Aerospace (VHF-4000, VHF-2100), Honeywell (KNX-650), Thales, Becker Avionics (AR6201, DV6201).

Портативные авиационные рации (РЛС / Handheld)

• Yaesu / Vertex Standard FTA-310: Наследник VXA-300. Водонепроницаемый (IPX7), корпус из алюминийного сплава, Bluetooth, навигация, 2200 мАч Li-Ion.
• Icom IC-A16 / IC-A25NE / IC-A120: Широкий выбор: от бюджетных (IC-A16) до профессиональных с GPS/Bluetooth и поддержкой 8.33 кГц (IC-A25NE).
• Орион-Электроника, Ритм, НПП «Полиус»: Отечественные разработки портативных и стационарных средств.

Наземные комплексы (К-Радио, НПП «СВЯЗЬ», «Радиотехника» и др.)

Поставка комплексов ПРЦ/ПРЦ, антенных систем (диполи, лог-периодические, VHF-дисконусные), мультиплексоров, коммутаторов (ВКС) и систем записи разговоров (ЛРС/ВРС). Все электроника сертифицирована, гарантия от 12 месяцев, доставка по РФ.

Закупка, сертификация и эксплуатация

1. Сертификация: Любое радиоэлектронное средство (РЭС) для авиации должно иметь Сертификат соответствия типа (СТ РЭС) или Уведомление о соответствии требованиям ТР ТС 020/2011 (ЭМС) и специфическим авиационным нормам (АП-25/27/29, АП ВС).
2. Государственный реестр: Внесение в Госреестр ГРЧЦ (Государственная регистрация частот) для наземных РЭС.
3. Монтаж и наладка: Выполняется организациями, имеющими допуск Гостехнадзора/Ространснадзора и сертификат ФСТЭК/ФСБ (при работе с гостайной/К3).
4. Поверка СИ: Измерительные приборы (анализаторы спектра, ваттметры) для наладки должны проходить государственную поверку.

Оборудование авиационной связи ВЧ (VHF) и КВ (HF/АВС) формирует «нервную систему» управления воздушным движением. Если ВЧ-связь обеспечивает высококачественное диспетчерское обслуживание в зонах прямой видимости (терминальные зоны, маршрутные коридоры над сушей), то АВС (КВ) остается единственным надежным средством голосового и цифрового контакта с бортом в океанических, полярных и удаленных регионах.

Современный вектор развития — переход на программно-определяемые радиостанции (SDR), внедрение цифровых протоколов передачи данных (VDL, SATCOM) и унификация наземной инфраструктуры на базе IP-технологий (VoIP, ED-137). При закупке и эксплуатации критически важно соблюдать актуальные нормативы Росавиации, ICAO (Annex 10) и требования к электромагнитной совместимости для исключения взаимных помех между системами связи, навигации и наблюдения (CNS/ATM).

Данная статья носит информационный характер. Для проектирования, монтажа и эксплуатации радиостанций необходимо руководствоваться действующими нормативными правовыми актами РФ, стандартами ICAO (Annex 10, Doc 8400), технической документацией изготовителей и решениями частотных комиссий.