Военная часть 10287, расположенная на аэродроме Большие Шираки (груз. Диди-Шираки) в Кахетийском регионе Грузии, представляет собой яркую страницу истории советской фронтовой авиации. Долгое время здесь базировался 168-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный Краснознамённый полк (168-й гв. АПИБ), награждённый орденом Александра Невского. Сегодня это уникальный объект индустриального туризма и истории — заброшенная авиабаза на границе с Азербайджаном, в живописной Алазанской долине.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром располагался в восточной части Грузии, в Ширакской степи, вдоль течения реки Алазани. Позиция была стратегически важной: близость к границе с Азербайджанской ССР и Ираном позволяла контролировать южное воздушное направление Закавказского военного округа (ЗакВО).

• Район: Кахетия, Дедиоплисцароский район (ранее Цахая).
• Ориентир: Вдоль Алазанской долины, на хребте над долиной.
• Соседство: Непосредственная близость к государственной границе с Азербайджаном.
• Инфраструктура: Капонадные укрытия для авиатехники, взлётно-посадочная полоса (ВПП), горюче-смазочные склады (ГСМ), боесклады, жилая зона (городок для личного состава и офицеров), складские помещения.

По полевой почте часть получала корреспонденцию по адресу: в/ч 10287, а/я Большие Шираки, ЗакВО.

Историческая хроника 168-го гв. АПИБ

Формирование и боевой путь

Полк восходит свои корни к Великой Отечественной войне, где он прошел путь от истребительного авиаполка до гвардейского истребительно-бомбардировочного, заслужив звание Краснознамённого и орден Александра Невского. В послевоенное время часть была перебазирована на юг, в Закавказье.

В составе 36-й авиационной дивизии полк выполнял задачи по укрытию южных границ СССР. В разные годы в состав дивизии входили также:

• 117-й ИАП (Ленинакан/Гюмри);
• 283-я ИАД (Миха-Цхакая) с 56-м ИАП;
• Другие части ЗакВО (в/ч 45104 — Ереван и др.).

Командиры полка (по воспоминаниям служащих)

Среди командиров, прошедших через штаб в/ч 10287, ветераны упоминают:

• Командир полка Ильич (период 1984–1985 гг.);
• Командир 1-й АЭ м-р Иван А.К.* (поступил на должность ~02.1985, трагически погиб 13 февраля);
• Офицеры штаба и эскадрилий (в/ч 35690, в/ч 98528 — смежные или входящие в состав структуры).

Примечание: Фамилии частично замаскированы в соответствии с правилами обработки персональных данных.

Авиационная техника и тактические номера

Эпоха Су-17М3/М4

В начале 1980-х годов полк перевооружался на ударные самолёты переменной геометрии крыла Су-17М3 и позже Су-17М4. По полковой традиции самолёты 1-й авиаэскадрильи несли тактические номера, начинающиеся с единицы (1x).

Куриоз с номером «13»: В 1982 году на пополнение 1-й АЭ с завода прибыл новый Су-17М3. Свободным оставался только тактический номер 13. Традиция перевесила суеверие — «несчастливое» число нанесли на борт. Самолёт успешно служил в составе эскадрильи.

Ранние годы: МиГ-21 и «Арабский эпизод»

Ветеранские воспоминания сохраняют уникальный эпизод 1967 года (после Шестидневной войны/Арабско-израильского конфликта). Арабы потеряли значительную часть авиации. На аэродром Шираки прилетело приличное количество МиГ-21 «далеко несвежего вида» (списываемые/ремонтные). В радиусе 10 км убрали всю постороннюю технику («свинину»), и через пару дней на транспортниках прилетели арабские пилоты забрать эти машины. Это подтверждает роль базы как логистического хаба для поставок союзникам по Варшавскому договору.

Номенклатура носителей ядерного вооружения (исторический контекст)

Согласно открытым данным и воспоминаниям служащих, в период распада СССР стандартной тактической ядерной бомбой фронтовой авиации была РН-40 (мощностью ~30 килотонн).

Официальными носителями РН-40 в составе ВВС СССР считались:

1. Бомбардировщики Су-24 и Су-24М;
2. Истребители-бомбардировщики Су-17М3, Су-17М4 и МиГ-27 (всех модификаций);
3. Истребители МиГ-23 и МиГ-29.

Служащие в/ч 10287, обслуживавшие специальные склады (объекты «С»), подтверждали наличие на базе специального отделения (в/ч 36698? — данные требуют уточнения) и хранения специальных боеприпасов до вывода в начале 1990-х годов. «Я был там в хранилище. Я имею в виду ядерную бомбу. Это часть истории» — так вспоминал один из бывших военнослужащих.

Жизнь в городке и быт части

Городок для личного состава и семей офицеров находился на возвышенности (хребте), откуда открывался панорамный вид на Алазанскую долину. Жилища типа «финки», офицерские дома, ДК, школа, детский сад, поликлиника — типичная инфраструктура закрытого военного городка конца XX века.

Служба в 168-м гв. АПИБ считалась престижной: часть была гвардейской, Краснознамённой, с высокой боевой готовностью. Экипажи регулярно отрабатывали задачи по применению высокоточного и специального вооружения, участвовали в учениях Закавказского округа.

Распад СССР и судьба части

С распадом Советского Союза и обретением Грузией независимости судьба в/ч 10287 была предречена.

• 1992–1993 гг.: Начался вывод авиатехники и личного состава в Россию (преимущественно на аэродромы Северного Кавказа и Поволжья);
• Оборудование: Часть техники была передана грузинской стороне, часть утилизирована или вывезена.
• Специальные munitions: Ядерные боеприпасы (РН-40 и др.) были эвакуированы на хранение в РФ силами 12-го ГУМО в 1991–1992 гг.

К 2006 году (дата упоминания в блоге tot_samy_pavelog) аэродром уже окончательно заброшен; ВПП разрушена, капониды пустуют, жилые дома разобраны местными жителями на стройматериалы.

Текущее состояние: Заброшенная авиабаза Диди-Шираки

Сегодня объект представляет интерес для:

• Урбан-исследователей (урбанщиков) и фотографов индустриальных пейзажей;
• Историков ВВС изучающих базирование фронтовой авиации на юге СССР;
• Туристов, проезжающих через Кахетию (путь к монастырю Давид-Гареджи лежит рядом).

Что осталось на месте:

• Обломки ВПП (бетонные плиты увозят местные);
• Скелеты капонидных укрытий (бетонные «гаражи» для самолетов);
• Руины городка: фундаменты домов, заваленные мусором подвалы ДК и штаба;
• Остатки ГСМ-базы (цистерны, насосные станции);
• Боевые посты и ограждение (в основном разобрано).

Важно для посетителей: Территория неохраняема, но может быть заминирована остатками неразорвавшихся снарядов (хотя проведена очистка), полы в зданиях провалены, есть риск обвала конструкций. Находиться в пограничной зоне Грузии (требуется разрешение пограничников или проезд по главной трассе без заезда вглубь).

Значение для истории Военно-Воздушных Сил

В/ч 10287 (168-й гв. АПИБ) — это пример типичной, но высокобоевой части фронтовой авиации последнего десятилетия СССР. История полка отражает эволюцию ударной авиации: от МиГ-21 (передача союзникам) через Су-17М3/М4 к подготовке к приёму Су-24М (которая не состоялась из-за распада). Наличие на базе хранилища специальных боеприпасов (РН-40) ставит Шираки в один ряд с ключевыми ядерными базами фронтовой авиации на юге страны.

Краткая справочная таблица

Материал подготовлен на основе открытых источников, воспоминаний ветеранов части и полевых отчетов исследователей заброшенных объектов. Персональные данные офицеров частично замаскированы.