Военная единица № 13816 (исторически известная как 217-я база хранения авиационной техники, ранее — 217-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк) — это стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и ныне Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Расположена в Мурманской области, вблизи города Мончегорск (поселок Мончегорск-1).

Общие сведения и подчинение

• Полное наименование: 217-я база хранения авиационной техники (217 БХАТ) ВВС ВКС РФ.
• Воинская часть: 13816.
• Место дислокации: Мурманская область, г. Мончегорск, аэродром «Мончегорск» (ICAO: ULMM).
• Подчинение: Входит в состав 45-й воздушной армии ВВС и ПВО Северного флота (ранее, 9-я армия ВВС и ПВО).
• Статус: Действующая база хранения (категория «А» или «Б» в разные периоды), обеспечивающая сохранность авиации стратегического и оперативно-тактического назначения.

Исторический экскурс

Формирование и воинская слава (как 217-й ГвБАП)

История части начинается с июня 1941 года, когда в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) формировался 58-й бомбардировочный авиационный полк. За мужество и героизм, проявленные в боях за Ленинград, в феврале 1943 года полк был преобразован в 217-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (217 гв. бап).

Подвиги личного состава:

• Участие в обороне Ленинграда, снятии блокады.
• Бои на Карельском перешейке, в Полярной области.
• Удар по немецкому флоту в норвежских фьордах (операция по уничтожению линкора «Тирпиц» и эсминцев).
• Более 20 авиаторов были удостоены звания Герой Советского Союза (некоторые — дважды).

Послевоенное развитие и перебазирование

В 1950-х годах полк перевооружался на реактивную технику (Ил-28, Ту-16). В 1960 году полк был перебазирован на аэродром Мончегорск для усиления авиации Северного флота. Декларации о перебазировании и изменении штатов хранились в архивах части (доступ к личным делам военнослужащих ограничен в соответствии с ФЗ-152 «О персональных данных», фамилии и адреса в открытых источниках маскируются: Иванов И.И., ул. Ленина, д. *»).

Реформа 1990-х — 2000-х: От полка к базе хранения

В ходе реформы ВВС России (приказ Минобороны № 0015 от 1998 г. и последующие директивы) -17-й гв. бап был реорганизован в 217-ю базу хранения авиационной техники (217 БХАТ). Основная задача сменилась с боевой готовности на:

1. Долгосрочное хранение авиатехники в консервированном состоянии.
2. Подготовку к утилизации или ремонту с восстановлением ресурса.
3. Обеспечение мобилизационного развертывания.

Основные функции и задачи в/ч 13816

Современная деятельность базы регламентируется уставами ВКС и приказами Главного управления авиации. Ключевые направления:

Консервация и хранение

Авиация поступает на базу по решению Генерального штаба (переброска из боевых частей по истечении календарного/летного ресурса или при изменении ТОиВ). Процесс включает:

• Промывку топливной системы консервирующими жидкостями (например, НЕЖ-207, ОН-1).
• Консервацию двигателей, шасси, гидросистем, приборов.
• Упаковку в барьерные оболочки с созданием вакуума или заполнением инертным газом/сухим воздухом.
• Размещение на открытых парковках (ППР — подготовительно-посадные полосы) или в капонирах/ангарах.

Периодическое обслуживание (ПО)

Раз в установленные сроки (обычно 1–2 года) проводится «переконсервация»:

1. Снятие оболочек, визуальный осмотр на коррозию, дефекты обшивки, утечки.
2. Проверка давления в шинах, состоянии аккумуляторных батарей (хранятся отдельно в заряженном виде).
3. Пробная раскрутка двигателей (без запуска) для проверки механической подвижности.
4. Восстановление консервации.

Утилизация и переработка

В рамках госпрограмм (например, ФЦП «Утилизация вооружения») техника, не подлежащая восстановлению, списывается и направляется на разделку. Ценные металлы (титан, алюминий, редкоземельные элементы) уходят на переплавку. Процесс контролируется комиссиями Минобороны и Ростеха (ПАО «ОПК», «Роскосмос» — по двигателям).

Ремонт и восстановление ресурса (РВР)

На базе или в кооперации с авиаремонтными заводами (например, 514-й АРЗ в Ржевске или 121-м АРЗ в Старом Осколе) часть машин восстанавливается до технического состояния, позволяющего эксплуатировать их в составе ВКС или поставлять зарубежным партнерам (в рамках ВТС).

Авиационная техника на хранении (по открытым данным)

Спутниковые снимки (Google Earth, Yandex Maps, открытые OSINT-данные) и отчеты аналитических центров (IISS, CSIS) позволяют выделить основные типы техники, наблюдавшиеся на аэродроме Мончегорск в разные годы:

Важно: Точный номенклатурный учет (бортовые номера, заводские номера, остаточный ресурс) относится к сведениям военной тайны (Гражданинский кодекс РФ, ФЗ «Государственная тайна») и не подлежит разглашению. Публикация координат конкретных парковочных мест, схем размещения или графиков деконсервации запрещена.

Инфраструктура аэродрома Мончегорск (ULMM)

Аэродром имеет высокую пропускную способность и приспособлен для приема тяжелой авиации:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина ~2500–3000 м (точная длина в открытых источниках вариативна, классифицируется как тактико-техническая характеристика аэродрома), класс прочности — прием тяжелых Т (Ту-22М, Ту-95, Ил-76).
• Капониры и ангара: Наличие капитальных бетонных капониров (тип «К-35», «К-50») для размещения стратегической и дальней авиации времен хранения. Ангара ремонтные (АРЗ-типа) и складские.
• Топливозаправка: Подземные и наземные РВС (резервуары вертикальные стальные) для Т-1, ТС-1, РТ. Система подземных трубопроводов к заправочным столбам.
• Складское хозяйство: Склады авиационного имущества (САИ), склады ГСМ, СМ, консервирующих материалов. Охраняется воинской охраной в/ч 13816.
• Навигационное оборудование: РSBN, ИЛС (ILS), ПРМГ, радиолокаторы аэродромного назначения (РЛАН).

Экологические аспекты и безопасность

Деятельность базы хранения несет экологические риски, связанные с накоплением отходов:

• Остатки ГСМ и СМ: При консервации/деконсервации образуются отработанные консервирующие жидкости, смеси топлив/масел. Утилизация через лицензированные организации (ФГУП «Росатом», частные лицензиаты).
• Радиационный контроль: Некоторые приборы старой авиации (компасы, приборы освещения, ИК-головы ракет) содержат радиолюминесцентные источники (РИС) на основе Ра-226 или трития. Их изъятие и захоронение на специальных полигонах (например, «Новозыбковский» или пункты приема В/Ч) — обязательная процедура при утилизации.
• Асбест и ПВХ: Теплоизоляция двигателей, гидросистем, обшивки содержит асбест. Работа с ним регламентирована СанПиН и требованиями Роструда.

Роль в системе мобилизационной готовности

В/ч 13816 является элементом мобилизационной базы ВКС. В случае объявления угрозного периода или мобилизации (ч. 1 ст. 18 ФЗ «О мобилизационном подготовке и мобилизации в РФ») база обеспечивает:

1. Выдачу авиатехники в боевые авиаполки/базы для набора штатов по мобилизации.
2. Формирование авиационных эскадрилий/полков из личного состава запаса (пилоты, навигаторы, техника, инженеры), прикрепленного к в/ч 13816.
3. Взаимодействие с 514 АРЗ (Ржевск) и 218 АРЗ (Пушкин) по ускоренному ремонту для вывода в строй.

Социальная сфера и жизнь личного состава

На территории гарнизона Мончегорск-1 (в/ч 13816) функционирует социальная инфраструктура:

• Жилой фонд (казармы для срочников/контрактников, квартиры для офицеров/варрант-офицеров — адреса: *г. Мончегорск, ул. Авиаторов, д. , кв. »).
• Столовая, баня, прачечная, спортивный комплекс (зал, бассейн — по данным открытых реестров объектов МО).
• Медицинский пункт (врачебный пункт/лазарет отделения) для первичной санитарной помощи.
• Клуб/ДК, библиотека, музей боевой славы 217 гв. бап (экспозиция формируется силами личного состава и ветеранов).

Командир в/ч 13816 (должность: Командир 217 БХАТ, звание: полковник/гвардии полковник) несет личную ответственность за боеготовность базы к выполнению задач хранения и мобилизационного развертывания.

Значимые события последних лет (открытая информация)

• 2015–2018 гг.: Активная утилизация Су-24 в рамках госзаказа. Освобождение парковочных мест.
• 2019–2021 гг.: Поступление на хранение первых партий Су-27СМ/УБМ с аэродромов Северного флота в связи с перевооружением на Су-35С.
• 2022–2024 гг.: Интенсификация работ по деконсервации и РВР отдельных экземпляров МиГ-31БМ и Су-24М для пополнения боевых частей (данные OSINT на основе анализа спутниковых снимков: изменение конфигурации парковок, появление автотехники ремонтных бригад).
• Проведение учений по защите объекта (обороняемая периметр, работа с БПЛА условного противника, РХБЗ-разведка).

Военная единица № 13816 (217-я БХАТ) остается ключевым арсеналом авиации на Северном Западе России. Ее трансформация из гвардейского боевого полка в современную базу хранения отражает эволюцию военной доктрины: от массированных авиасоединений к компактным, высокотехнологичным силам с глубоким резервом техники. Компетенция личного состава по консервации сложной авиационной техники (двигатели АЛ-31Ф, Д-30Ф6, РЛС «Заслон», авиаоружие) сохраняет уникальные кадровые ресурсы для отрасли.