Аэродром «Берёза» (также известный как Осовцы, Берёза-Картузская, Рыбники) — один из старейших военных аэродромов на территории современной Беларуси, имеющий богатую историю, начиная с Первой мировой войны. Расположен северо-западнее города Берёза Брестской области. На данный момент аэродром имеет статус военного / недействующего.

Общие сведения

• Страна: Республика Беларусь
• Расположение: Березовский район, Брестская область, северо-западнее г. Берёза
• Высота над уровнем моря: 159 м
• ВПП (взлётно-посадочная полоса): 12/30, размеры 2118х48 м, покрытие, твёрдое (бетон)
• Владелец: Министерство обороны Республики Беларусь / Военно-воздушные силы

Хронология ключевых событий

1915–1918 гг.: Первая мировая война и рождение аэродрома

Первые упоминания об аэродроме датируются 1915 годом. В феврале 1915 года на аэродроме базировался отдельный боевой отряд из двух самолётов «Илья Муромец» из состава 4-й авиационной роты (база, аэродром Лида). Отряд действовал совместно с 3-й армией, выполняя задачи разведки и бомбардировки вражеских позиций в районе Берёзы Картузской, Скобелевского лагеря, Барановичей и близлежащих ж/д станций.

К 10 сентября 1915 года город Берёза был оккупирован немецкими войсками. Советский авиаотряд перебазировался в Слуцк. На аэродроме разместился немецкий авиаотряд. Германская оккупация длилась до 19 января 1919 года, когда аэродром на короткое время занял Красная Армия.

1919–1939 гг.: Интервенция и польский период

• 14 февраля 1919 г.: Аэродром отбит польскими войсками в ходе советско-польской войны.
• Июль 1920 г.: Вновь временно занят Красной Армией;
• По итогам войны аэродром, как и вся Западная Белоруссия, отошёл к Польше.

Сентябрь 1939 – Июнь 1941 гг.: Составление в состав БССР

В сентябре 1939 года аэродром вместе с Западной Белоруссией вошёл в состав БССР. На базе формировался 207-й батальон аэродромного обслуживания. 23 июня 1941 года аэродром был оккупирован наступающей вермахтом.

1944 г.: Освобождение

15 июля 1944 года аэродром освободили советские войска в ходе Белорусской стратегической операции.

1950-е гг.: Реконструкция и реактивная авиация

Строительство современного аэродрома с бетонным покрытием было начато в 1940 году, продолжено в 1952 году и активно велось в 1955 году.

Важную веху составил июнь 1955 года: на аэродром, получивший наименование «Осовцы», были перебазированы самолёты с аэродрома Джинзон (КНДР). Командиром перебазируемого подразделения был подполковник Е* В.В. (Герой Советского Союза).

Сентябрь 1955 г.: Базирование истребительных полков

В сентябре 1955 года на аэродром временно перебазировались два истребительных авиаполка в ожидании окончания реконструкции их основных аэродромов:

• Полк на самолётах МиГ-15 (базировался до окончания реконструкции аэродрома Щучин).
• Полк на самолётах МиГ-17.

1956 г.: Перебазирование 405-го ИАП

В 1956 году на аэродром «Осовцы» (Берёза) был перебазирован 405-й истребительный авиационный полк (военная единица размещалась на аэродроме до начала 1990-х годов). Данный полк стал основной постоянной авиационной частью аэродрома в послевоенный период.

Исторические наименования аэродрома

В разные периоды аэродром именовался по-разному:

• Береза-Картузская
• Картуз-Берёза
• Осовцы
• Рыбники

Текущее состояние

На сегодняшний день аэродром «Берёза» (Осовцы) считается недействующим военным аэродромом. Инфраструктура (ВПП, таксинговые дорожки, парковки) в значительной степени сохранена, однако регулярные полеты не выполняются. Территория объекта охраняется, доступ посторонних лиц ограничен.

Статья подготовлена на основе открытых энциклопедических данных (Википедия) по состоянию на .