Аэродром «Клоково», расположенный в северной части Тулы возле одноименной деревни, на протяжении десятилетий являлся ключевым объектом военной авиации и Воздушно-десантных войск (ВДВ). История этого аэродрома неразрывно связана с дислокацией, передислокацией и расформированием ряда воинских частей, а также с эволюцией 106-й гвардейской воздушно-десантной Тульской дивизии. В статье собрана информация о основных военных формированиях, базировавшихся на этом аэродроме в разные периоды.

Общая история аэродрома «Клоково»

Аэродром начал функционировать в 1959 году с совместным использованием взлётно-посадочной полосы существующего военного аэродрома. В этот период в Туле была создана авиационная эскадрилья, вооруженная самолетами Ан-2 и Як-12. С тех пор аэродром служил базой для авиации ВДВ, обеспечивая высадку десантников и транспортные перевозки.

Ключевые этапы:

• 1959 г., Начало совместного использования (гражданская авиация / ВДВ).
• Конец 1980-х – 1990-е — Расширение базы вертолетной и транспортной авиации.
• 2000-е – 2010-е, Этап сокращений, расформирований и передислокаций в ходе военной реформы.
• 2023 г., Воссоздание одного из полков в составе 106-й дивизии.
• Современный период — Передача аэродрома региону под гражданское строительство и развитие инфраструктуры.

490-й отдельный вертолетный полк (в/ч 22590)

Одной из самых известных частей, базировавшихся на «Клоково», был 490-й отдельный вертолетный полк БиУ (бойцовского применения).

Формирование и передислокация

Полк был сформирован 1 июня 1989 года в Чехословакии из пяти отдельных вертолетных эскадрилий ЦГВ (Центральной группы войск). 6 апреля 1990 года полк был размещен на аэродроме «Клоково» (войсковая часть 22590).

Деятельность и расформирование

Полк был основным вертолетным формированием на аэродроме на протяжении почти двух десятилетий. Однако в ходе реформы ВС РФ принято решение о его расформировании.

• Последняя летная смена состоялась 25 августа 2009 года.
• К концу осени 2009 года в Калугу был перегнан последний вертолет полка.

Таким образом, к 2010 году 490-й овп перестал существовать как самостоятельное формирование на «Клоково».

110-я отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья (в/ч 25520)

После ухода вертолетного полка на аэродром была передислоцирована авиационная эскадрилья военно-транспортного профиля.

Перебазирование из Мясново

Весной 2011 года с аэродрома Мясново (западная окраина Тулы) на «Клоково» была передислоцирована 110-я отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья (войсковая часть 25520).

Авиационная техника

Эскадрилья эксплуатировала парк транспортных самолетов, характерных для авиации ВДВ того периода. По данным из открытых источников (споттерские снимки 2016 г.), на стоянках ВДВ в «Клоково» регулярно замечались самолеты:

• Ан-2 (в т.ч. бортовые номера: 01 желтый, 02 желтый, 04 желтый / RF-90560, 09 желтый и др.);
• Ан-24;
• Ан-26.

Эти машины обеспечивали учебно-боевую подготовку десантников 106-й дивизии, выполняя задачи по парабрасыванию и доставке грузов.

Связь с 106-й гвардейской воздушно-десантной Тульской дивизией

Аэродром «Клоково» исторически служил авиабазой для 106-й гвардейской воздушно-десантной Тульской ордена Суворова, Краснознаменной, ордена Кутузова дивизии. Авиация ВДВ (в т.ч. 110-я ОВТАЭ) непосредственно обеспечивала воздушно-десантную подготовку подразделений дивизии.

Судьба полка в составе дивизии (расформирование и воссоздание)

В предоставленных сведениях отражено важное событие, касающееся одного из полков 106-й дивизии (вероятно, 51-го или 119-го гв. пдп, либо разведывательного подразделения, контекст указывает на полк, чье знамя передавалось 45-му орап):

Расформирован 9 апреля 2005 года. 16 июля того же года состоялась передача знамени полка 45-му отдельному разведывательному полку ВДВ.

Воссоздан в мае 2023 года в составе 106-й Тульской дивизии ВДВ.

Это событие стало частью курса на восстановление боевого потенциала и исторической справедливости по отношению к гвардейским полкам дивизии.

Военная реформа 2008–2009 гг. и сохранение дивизии

Стоит отметить, что в ходе военной реформы 2008–2009 годов существовало реальное решение о расформировании 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии с переподчинением её частей другим дивизиям. Однако, благодаря решению руководства страны и командования ВДВ, решение о расформировании дивизии было отменено. Дивизия сохранила свою структуру, историю и базу дислокации в Туле, продолжая использовать инфраструктуру аэродрома «Клоково» для учебных прыжков и перебросок.

Современный статус и перспективы (2024–2026 гг.)

На современном этапе происходит смена функционала территории аэродрома:

• Принято решение о передаче аэродрома «Клоково» Тульской области для гражданского использования.
• Планируется размещение на территории аэродрома не менее 1,2 млн кв. метров нового жилья и развитие городской инфраструктуры.
• Авиация ВДВ с 1 января 2010 года передана в состав ВТА ВВС России (ныне ВКС), что изменило подчиненность летных подразделений, но не отменило задач по обеспечению десантной подготовки.

Аэродром «Клоково» прошел путь от базы авиационной эскадрильи 1959 года до крупного узла вертолетной (490-й овп, в/ч 22590) и транспортной (110-я ОВТАЭ, в/ч 25520) авиации ВДВ. История частей, базировавшихся здесь, отражает общую историю ВДВ: расширение в советское время, болезненные сокращения и расформирования 2000-х годов (490-й овп, полк в 2005 г.) и современное восстановление потенциала (воссоздание полка в 2023 г.). Сегодня территория аэродрома переходит в гражданское ведение, оставляя в истории страницы боевой славы тульских десантников и летчиков.

Материал подготовлен на основе открытых источников, данных споттерских сообществ и публичных новостных лент. Номера военных частей и даты приведены как историческая справка.