Штурманская боевая часть (БЧ-1) — это основное организационное подразделение экипажа корабля (судна), специально предназначенное для решения всех навигационных задач кораблевождения. Она является ключевым звеном штурманской службы и несет ответственность за безопасность судна с точки зрения навигации как в повседневной деятельности, так и в боевой обстановке.

Место в организационной структуре корабля

В соответствии с уставами и регламентами Военно-морского флота (ВМФ), весь личный состав корабля распределяется по боевым частям и службам для лучшего применения оружия, использования технических средств и управления судном. Штурманская боевая часть имеет обозначение БЧ-1 и возглавляет перечень боевых частей типового корабля:

• БЧ-1 — Штурманская;
• БЧ-2 — Ракетная (ракетно-артиллерийская, артиллерийская);
• БЧ-3, Минно-торпедная (минно-тральная);
• БЧ-4, Связи;
• БЧ-5 — Электромеханическая;
• БЧ-6 — Авиационная (на авианосцах и кораблях с авиагруппой);
• БЧ-7 — Радиотехническая (или управления на некоторых классах кораблей).

На малых кораблях (МК) допускается создание совмещённых боевых частей (например, БЧ-1-4 — штурманская и связи), что обусловлено малочисленностью экипажа и необходимостью оптимизации управления.

Состав и руководство

В боевую часть входят:

• Личный состав — специалисты штурманской специальности (штурманы, помощники командира по навигации, операторы навигационных комплексов, сигналысты-штурманы, береговики и др.);
• Вооружение и технические средства — закрепленные за БЧ-1 навигационные комплексы, радары, эхолоты, гироскопические компасы, логи, спутниковые навигационные приемники (ГЛОНАСС/GPS), картографические приборы, сигнальные средства и прочее оборудование.

Руководит штурманской боевой частью командир БЧ-1 (как правило, старший помощник командира корабля по навигации — штурман корабля). В его подчинении находятся начальники служб (штурманские службы) и командиры расчетов/боевых постов.

Основные задачи и функции

Деятельность БЧ-1 охватывает широкий спектр задач, разделенных на несколько ключевых направлений:

А. Навигационное обеспечение кораблевождения

• Планирование и подготовка маршрута следования (трассы) с учетом гидрографических, метеорологических и тактических условий;
• Ведение навигационных карт, журналов и документации (штурманные карты, лоцманы, известия мореплавателям);
• Определение координат судна всеми доступными методами (спутниковые, радиолокационные, астрономические, гидролокационные, визуальные);
• Контроль за точностью работы навигационных приборов и систем;
• Расчет элементов маневра, безопасных глубин, расстояний до опасностей.

Б. Обеспечение боевой готовности и применения оружия

• Предоставление точных навигационных данных (координат, курса, скорости, кренов, дифферентов) для систем управления огнем (СУО) и комплексов вооружения (БЧ-2, БЧ-3);
• Расчет элементов маневра для занятия позиций стрельбы/пуска, выхода в зону применения оружия;
• Навигационное обеспечение действий по противоминной обороне и минной заграждении.

В. Борьба за живучесть корабля

При аварии корабля (подтопление, пожар, потеря хода) командир БЧ-1 (начальник службы) руководит борьбой за живучесть в своем подразделении. Задачи включают:

• Оценку плаваемости и устойчивости судна (работа с диаграммами живучести);
• Определение безопасных курсов и скоростей для спасения судна;
• Организацию наблюдения за обстановкой для предотвращения столкновений или наездов на грунт в аварийной ситуации;
• Взаимодействие с БЧ-5 (электромеханической) по вопросам питания навигационного оборудования.

Г. Повседневная деятельность и подготовка

• Организация боевой и повседневной службы на командном мостике и в штурманских постах;
• Проведение занятий по боевой и специальной подготовке личного состава (по документам ВМФ и планам подготовки соединения);
• Техническая эксплуатация, ТО и текущий ремонт навигационного оборудования;
• Своевременное получение и учет навигационно-гидрографических материалов.

Боевые посты и командные пункты

В составе БЧ-1 создаются боевые посты и командные пункты, обеспечивающие управление навигацией в различных режимах:

• Командный мостик (КМ) — основной командный пункт управления судном и навигации;
• Защищенный командный пункт (ЗКП) / Аварийный командный пункт (АКП) — для управления навигацией при поражении КМ;
• Посты навигационного дежурства (пост старшего дежурного, пост штурмана дежурного, посты операторов радаров/ЭЦН);
• Сигнальные посты (визуальная и радиосвязь навигационного назначения).

При принятии командиром корабля решения об оставлении судна, он определяет очередность прекращения работ и оставления личным составом командных пунктов и боевых постов БЧ-1.

Особенности планирования подготовки

Планируя отработку специальных задач, командир БЧ-1 руководствуется:

• Уставом ВМФ и Инструкцией по боевой подготовке;
• Планами подготовки по специальности, проводимой в масштабе соединения (флотилии, дивизии, бригады);
• Фактическим уровнем подготовки личного состава и техническим состоянием навигационных средств;
• Задачами, поставленными командиром корабля и старшими командой.

Важным аспектом является групповой метод специальной подготовки, позволяющий отрабатывать взаимодействие расчетов навигационных постов в реалистичной обстановке.

Штурманская боевая часть (БЧ-1) — это «мозговой центр» навигации корабля. От качества работы штурманов, исправности закрепленного за БЧ-1 оборудования и грамотности планирования зависит не только выполнение боевой миссии (точность применения оружия, скрытность выхода в позицию), но и сама жизнь экипажа и сохранность судна в любых условиях мореплавания. Бесперебойная работа БЧ-1 является залогом успешного выполнения задач кораблем как в мирное время, так и в периоду угрозы или непосредственного ведения боевых действий.