Понятие «дипломная группа» в контексте Владивостокского морского порта (ВМП, ныне, филиал ПАО «ДВМП» / часть Группы FESCO) имеет двойной исторический смысл. Во-первых, это студенческие строительные и трудовые отряды (ССО/СТО), которые в советское время ежегодно приходили на строительство и реконструкцию порта, часто оформляя свои курсовые и дипломные проекты по реальным объектам порта. Во-вторые, это группы молодых специалистов, распределявшихся на порт после окончания профильных вузов (ДВФ ТУ, ВМТУ, ТТИ ДВФУ и др.) и выполнявших свои дипломные работы на производстве, решая актуальные инженерные задачи предприятия.

Данная статья посвящена исторической роли этих коллективов в становлении крупнейшего транспортного хаба на Тихом океане.

Исторический контекст: Порт как объект всесоюзского значения

Владивостокский морской порт с момента основания в 1860 году прошел путь от военной бухты до современного контейнерного терминала. Ключевой этап масштабного расширения пришелся на 1970–1990-е годы, когда порт стал главными «морскими воротами» СССР на Востоке. Строительство новых причалов, складских комплексов, подходных путей и жилых районов требовало колоссальных трудовых ресурсов.

Именно в этот период на порту сформировалась традиция привлечения молодежи:

• Всесоюзные и областные студенческие строительные отряды (ССО) — летом тысячи студентов со всей страны (Москва, Ленинград, Новосибирск, Дальний Восток) укладывали рельсы, бетонировали причалы, монтировали краны.
• Комсомольские молодежные объекты — отдельные участки стройки (например, причал № 36, контейнерный терминал, подходные ж/д пути) закреплялись за конкретными отрядами или вузами.
• Производственная практика и дипломное проектирование — старшекурсники профильных кафедр (портовое дело, гидротехническое строительство, механизация грузовых процессов) выполняли дипломные работы на реальных задачах порта.

Студенческие отряды: «Дипломная группа» как летний коллектив

Организация труда и быта

Традиционно «дипломные группы» формировались по кафедральному или факультетскому принципу. Группа (15–30 человек) под руководством старшего отряда и научного руководителя от вуза прибывала на производственную практику (обычно 4–6 недель).

Основные направления деятельности:

1. Гидротехническое строительство: участие в укладке тетраподов, бетонировании колодцев причалов, драгечных работах (наблюдение, замеры).
2. Железнодорожный транспорт: укладка путей подходов к причалам, сборка стрелочных переводов (портом проходит огромный ж/д узел).
3. Механизация и автоматизация: пусконаладка работы портальных кранов, контейнерных поворотников, систем автоматизированного управления терминалом (АСУ Т).
4. Экономика и организация перевозок: анализ грузооборота, разработка схем оптимизации обработки судов, учет контейнеров.

Знаменитые комсомольские стройки ВМП

Крупнейшие объекты, построенные с активным участием «дипломных групп» студентов:

• Контейнерный терминал (I, II очереди): ввод в эксплуатацию в 1970–80-х годах. Студенты занимались монтажом ж/д путей под контейнерные краны, кабельными трассами.
• Причалы восточной части порта (Угольная гавань, Рыбаковка): специализированные терминалы для угля и рыбы.
• Жилищно-коммунальное хозяйство: строительство микрорайонов для портовиков (Садовый, Вторая Речка), где студенты-строители возводили дома по промышленным технологиям.

«Для нас, студентов гидротехнического факультета ДВФ ТУ, практика на ВМП была не просто зачетом в зачетке. Мы видели, как растут причалы, проектируемые нашими преподавателями. Моя дипломная работа — расчет устойчивости причальной стены причала № 34 — защищалась прямо в портпроекте с данными, снятыми мною летом на стройке». — воспоминания выпускника 1985 г. (ФИО маскировано: Ив* А.В.)

Распределение молодежи: «Дипломная группа» как кадровый резерв

Параллельно со строительством существовала система государственного распределения выпускников. Владивостокский порт был престижным объектом распределения для:

• Дальневостоского высшего инженерно-строительного института (ДВФ ТУ / ДВГТУ);
• Владивостокского механико-технического училища (ВМТУ);
• Дальневосточного государственного технического университета (ДВГТУ / ТТИ ДВФУ);
• Морских училищ (Находка, Владивосток) — по специальностям навигации и механики.

Адаптация молодых специалистов

Прибывшие по распределению выпускники формировали так называемые «молодежные бригады» или «группы кураторов». Для них портом разрабатывалась программа адаптации:

• Наставничество (опытные мастера, инженеры прикреплялись к каждому юному специалисту).
• Прохождение стажировки на всех участках (экспедиция, причал, склад, ж/д узел, ремонтная база).
• Выполнение дипломного проекта (работы) уже в статусе сотрудника — часто тема назначалась портом: «Модернизация системы учета контейнеров на терминале ВВО», «Расчет потребности в погрузчиках для нового причала» и т.д.

Жизнь молодежи в портовом городе

Порт обеспечивал молодежь жильем (общежития на улице *, в районе Вторая Речка, Садовый), путевками в санатории «Океан», «Восход», культурным досугом (ДК Портовик, спортивные секции). Многие из приехавших по распределению на 3 года остались в Владивостоке навсегда, став ветеранами порта, инженерами-начальниками, директорами терминалов.

Научная школа и дипломное проектирование на порту

Владивостокский порт всегда был базовой кафедрой для ДВГТУ (кафедра «Порты и гидротехнические сооружения», «Транспортная логистика»). Это создало уникальную модель: дипломная работа = решение реальной производственной проблемы.

Примерные темы дипломных работ, защищенных на базе ВМП в разные годы:

Современный этап: Целевое обучение и стажировки в Группе FESCO

После приватизации и интеграции в Группу FESCO (с 2012 г. — 20-летие «открытия» порта для иностранных судов, о чем сообщал пресс-центр FESCO) подход к работе с молодежью трансформировался, но суть осталась:

• Целевое обучение: ДВМП заключает договоры с вузами (ДВФУ, ДВГТУ, МГУ им. Адмирала Невельского, ВГУЭС). Студенты получают стипендию от предприятия, проходят летние практики, пишут дипломы по темам порта, после чего гарантированно трудоустраиваются.
• Программа «Молодые профессионалы» / «ФЕСКО Академия»: ротационные стажировки для выпускников (менеджмент, IT, инженерия, операции).
• Хакатоны и кейс-чемпионаты: решение задач по оптимизации терминала, цифровизации документооборота, декарбонизации.

Сегодня «дипломная группа» — это часто кросс-функциональная команда студентов (IT + логистика + экология + экономика), работающая над комплексным кейсом портного хозяйства.

Память и преемственность

На территории порта и в музее истории ДВМП (ул. , д. ) сохранены стенды, посвященные комсомольским стройкам и труду студенческих отрядов. Ежегодно в День портовика (второй воскресенье июля) и День ВМП ветераны-строители встречаются с нынешними стажерами.

Традиция «дипломной группы» жива: каждый год к причалам Владивостокского порта приходят новые лица — будущие инженеры, логисты, IT-специалисты, чтобы сделать свой вклад в историю главных морских ворот России на Тихом океане.

Ключевые вехи:

• 1860 — Основание Владивостока и порта.
• 1970–80-е — Пик участия ССО в строительстве контейнерного терминала и причалов Востока.
• 1992 — Открытие порта для иностранных судов (формально), активная интеграция в мировую торговлю.
• 2012 — 20-летие открытия порта, интеграция в Группу FESCO.
• Настоящее время — Цифровизация, автоматизация, целевое обучение, «Умный порт».