История Ограниченного контингента советских войск в Афганистане (ОКСВА) — это не только история мотострелковых, десантных и разведывательных подразделений, непосредственно вступавших в бой․ За каждой успешной операцией стояла огромная работа тыла: авиационных техников, связистов, сапёров, водителей и специалистов аэродромного обеспечения․ Среди таких подразделений особое место занимают отдельные батальоны аэродромно-технического обеспечения (ОБАТО), в т․ч․ 475-й ОБАТО, входивший в состав гарнизона аэродрома Кандагар (в/ч полевая почта 37466)․
Аэродром Кандагар как стратегический объект
Кандагар, второй по значению город Афганистана, расположенный на юге страны․ В годы пребывания ОКСВА (1979–1989) аэродром Кандагара являлся одним из крупнейших авиационных узлов советской группировки․ Здесь базировались:
- истребительно-бомбардировочная и штурмовая авиация;
- транспортная авиация, обеспечивавшая снабжение гарнизонов юга и юго-запада страны;
- вертолётные эскадрильи, участвовавшие в огневой поддержке наземных войск;
- подразделения аэродромно-технического обеспечения․
Именно с кандагарского аэродрома авиация вылетала на выполнение задач в провинциях Кандагар, Гильменд, Фарах, а также в направлении Лашкаргаха и иранской границы․
Задачи 475-го ОБАТО
Отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения выполнял широкий круг задач, без которых боевые вылеты были бы невозможны:
- Поддержание взлётно-посадочной полосы в рабочем состоянии — ремонт покрытия, расчистка, обслуживание светосигнального оборудования․
- Заправка и обслуживание авиационной техники — работа топливозаправочных и наземных служб․
- Охрана и оборона аэродрома — аэродромы регулярно подвергались обстрелам и попыткам диверсий, поэтому личный состав ОБАТО нёс караульную службу и участвовал в отражении нападений․
- Обеспечение радиотехнического полёта и связи․
- Эвакуация и ремонт повреждённой техники․
Участие в боевых операциях
Хотя ОБАТО формально относились к подразделениям обеспечения, условия Афганистана стирали грань между «боевыми» и «тыловыми» частями․ Личный состав 475-го ОБАТО и других батальонов кандагарского гарнизона (134-го ОАТБ, 30-го, 344-го, 358-го, 359-го, 377-го, 395-го, 396-го, 403-го ОБАТО, сменявших друг друга в разные годы) участвовал в:
- обороне аэродрома при ракетных и миномётных обстрелах;
- сопровождении колонн с горючим, боеприпасами и имуществом;
- засадных действиях и рейдах в зоне ответственности гарнизона;
- обеспечении крупных общевойсковых операций, таких как операции в провинциях Кандагар и Гильменд, операции «Юг», «Тайфун» и другие, проводившиеся с участием 70-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады․
Во время крупных операций интенсивность вылетов возрастала многократно, и техники, оружейники и специалисты аэродромной службы работали фактически круглосуточно, нередко под огнём противника․
Быт и служба
Служба в Кандагаре отличалась тяжёлым климатом: летняя жара свыше +45 °C, пыльные бури, нехватка воды․ Личный состав жил в палаточных городках и модульных помещениях на территории аэродрома․ Несмотря на трудности, гарнизон обеспечивал бесперебойную работу авиации на всём южном направлении вплоть до вывода советских войск в 1989 году․
Память о службе
Сегодня ветераны 475-го ОБАТО и других подразделений кандагарского гарнизона поддерживают связь, участвуют в памятных мероприятиях, встречах однополчан и патриотическом воспитании молодёжи․ Их служба — пример того, что победа в любой войне куётся не только на передовой, но и в труде тех, кто обеспечивал боевую работу армии․
475-й отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (в/ч п․п․ 37466) внёс свой вклад в выполнение задач Ограниченного контингента советских войск в Афганистане․ Работа его личного состава в Кандагаре, это история ежедневного труда, мужества и верности воинскому долгу в условиях реальной боевой обстановки․