Многих жителей Кабардино-Балкарии и гостей республики интересует вопрос: есть ли в Нальчике военная авиация? Разберёмся в этой теме на основе открытых источников.

Аэропорт Нальчик — аэродром совместного базирования

Международный аэропорт Нальчик (код ИАТА: NAL, код ИКАО: URMN) расположен на северо-восточной окраине города Нальчика — столицы Кабардино-Балкарской Республики. Ключевая особенность этого аэропорта заключается в том, что он является аэродромом совместного базирования.

Что это означает на практике? Помимо гражданской авиации, аэродром используется:

• авиацией Министерства обороны Российской Федерации;
• авиацией МВД России.

Таким образом, ответ на вопрос положительный: да, в Нальчике присутствует военная (государственная) авиация, которая использует инфраструктуру аэропорта совместно с гражданскими авиаперевозчиками.

Общие сведения об аэропорте

Аэропорт Нальчик был организован в 1945 году на базе аэродрома Осоавиахима; Основные характеристики:

• Высота над уровнем моря: 432 метра;
• Режим работы: круглосуточно;
• Взлётно-посадочная полоса: 06/24, размеры 2200 × 42 метра, покрытие — асфальтобетон;
• Оператор: ООО «Аэрокомплекс» (с 15 мая 2013 года);
• Пассажиропоток (2021 год): более 312 тысяч человек.

Аэродром имеет сертификат, удостоверяющий его соответствие требованиям для выполнения международных полётов.

Какие воздушные суда принимает аэродром

Сегодня аэропорт Нальчик способен принимать и обслуживать широкий спектр воздушных судов:

• самолёты Як-40, Як-42, Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ил-18, Ту-134;
• лайнеры Boeing 737 (различных модификаций), Boeing 757-200;
• Airbus A-319, A-320, A-321;
• SSJ-100, CRJ 100—200;
• вертолёты всех типов.

Возможность приёма вертолётов всех типов и транспортных самолётов (например, Ан-12, Ан-26) важна в т.ч. для нужд государственной авиации.

Историческая справка

Аэродром имеет богатую историю. В 1975 году началось строительство искусственной взлётно-посадочной полосы, а в 1977 году она была удлинена для приёма более тяжёлых самолётов. В советский период из Нальчика выполнялись рейсы во множество городов страны. В 2002 году было образовано ФГУП «Эльбрус-Авиа», располагавшее самолётами Як-42, Як-40 и вертолётами Ми-8 и Ми-2. В 2013 году предприятие прекратило деятельность, и оператором аэропорта стала компания «Аэрокомплекс».

1. Аэропорт Нальчик официально является аэродромом совместного базирования.
2. Наряду с гражданскими рейсами, аэродром используется авиацией Минобороны РФ и МВД РФ.
3. Инфраструктура аэродрома (круглосуточный режим работы, полоса 2200 метров, возможность приёма транспортных самолётов и вертолётов всех типов) позволяет обеспечивать потребности как гражданской, так и государственной авиации.

Таким образом, военная авиация в Нальчике действительно присутствует, в рамках совместного использования аэродрома, что является распространённой практикой для многих региональных аэропортов России.