Кочнев полковник вч 16922 понтонный полк бендеры

Интересует полковник Кочнев и в/ч 16922? Понтонный полк в Бендерах: история части, служба, командование и малоизвестные детали. Узнайте больше!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Вторая отдельная тяжёлая понтонный полк (2-й ОТПП)‚ имевший воинский номер 16922‚ занимает уникальное место в истории инженерных войск Советского Союза и Приднестровья. Почти полвека после окончания Великой Отечественной войны часть дислоцировалась в исторической Бендерской крепости‚ став неотъемлемой частью гарнизона города Бендеры.

Формирование и ранний период

История полка начинается на Дальнем Востоке. Формирование проходило в июне–сентябре 1936 года в селе Будунда Благовещенского района Амурской области (Хабаровский край). Базой послужила рота 16-го понтонного батальона 12-й стрелковой дивизии. Первым командиром был назначен майор Русаков Дмитрий Александрович. Официальной датой рождения части считается 6 июня 1936 года — день издания первого приказа по полку. В марте 1941 года соединению было присвоено условное наименование — в/ч 16922.

До начала Великой Отечественной войны полк дислоцировался на реке Зея и пользовался репутацией лучшей инженерной части на Дальнем Востоке.

Боевой путь: Переправа через Днепр

В сентябре 1943 года‚ по приказу Ставки ВГК‚ полк в составе двух батальонов‚ технической роты и зенитно-пулеметной роты прикрытия (в составе 11 эшелонов) был переброшен на 3-й Украинский фронт для обеспечения переправы через р. Днепр в районе г. Днепропетровск.

Задача была осложнена тем‚ что отступающий враг взорвал железнодорожные пути. Понтонерам совместно с железнодорожниками пришлось восстанавливать пути‚ а также навести тяжелый железнодорожный мост длиной 650 метров взамен уничтоженных немцами переходов. Монтаж моста занял всего 2 часа 45 минут.

Результаты работы переправы (ноябрь – декабрь 1943 г.):

  • Переправа действовала 30 суток под прикрытием трех ПВО дивизий.
  • Пропущено: 1576 железнодорожных составов (68 800 вагонов).
  • Перевезено грузов: 3 640 000 тонн.
  • Переправлено автотракторной техники: 189 000 единиц.

Высокую оценку работе понтонеров дали маршал Г.К. Жуков и командующий 3-ым УФ генерал армии Р.Я. Малиновский‚ посетившие переправу 30 ноября 1943 года. За успешное выполнение боевой задачи маршалом инженерных войск Воробьевым всему личному составу была объявлена благодарность‚ 215 воинов награждены орденами и медалями.

В декабре 1943 года ледоход сорвал мост с обоих берегов. Спасло положение то‚ что ниже по течению взорванный железнодорожный мост задержал несущуюся по реке переправу с танками. Извлечение моста из льдов и его ремонт на заводе им. Петровского заняли 19 суток (в мирное время, 2–3 месяца).

Уникальность соединения

Как отмечал почетный гражданин г. Бендеры‚ бывший замкомандира по политчасти М.В. Санников‚ 2-й ОТПП был уникальным соединением не только в Красной Армии‚ но и во всем мире:

«Это был понтонный полк не только единственный в нашей армии‚ но и во всем мире. Полк‚ способный перекрывать любую речную преграду‚ и‚ что особенно характерно‚ пропускать железнодорожные составы любого тоннажа‚ что не имело аналогов в мировой практике».

Интересный исторический факт: 1-й ОТПП‚ дислоцировавшийся в Киеве на Днепре‚ был полностью уничтожен налетами фашистской авиации в первые дни войны‚ поэтому 2-й полк носил тяжелую ответственность за уникальные компетенции тяжелой понтонной переправы.

Дислокация в Бендерской крепости (послевоенный период)

После окончания войны 2-й отдельный тяжёлый понтонный полк (в/ч 16922) был перебазирован в Бендерскую крепость‚ где пробыл в течение почти полувека. Крепость стала основным пунктом постоянной дислокации части до момента распада СССР и последующих событий на Приднестровье.

На территории крепости размещались базы хранения понтонного парка‚ склады инженерного имущества‚ жилая и хозяйственная инфраструктура полка. Военнослужащие части участвовали в хозяйственной жизни города‚ строительстве объектов‚ ликвидации последствий наводнений на р. Днестр.

Нагрудной знак и символика

У полка существовал собственный нагрудной знак‚ символизирующий его специализацию — тяжелую понтонную переправу‚ способную нести железнодорожные составы. Знак являлся признаком принадлежности к элите инженерных войск.

Справочная информация о запросе «Кочнев полковник»

В предоставленном историческом источнике (материалы сайта history.gospmr.org‚ воспоминания М.В. Санникова) сведений о полковнике по фамилии Кочнев‚ служившем в в/ч 16922 в Бендерах‚ не содержится.

Возможные направления для уточнения информации:

  1. Архивные фонды: Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ‚ подмосковный г. Подольск) — личные дела офицерского состава‚ служебные списки‚ приказы по полку за послевоенные годы.
  2. Книги памяти и ветераны: Обращение к региональным общественным организациям ветеранов г. Бендеры или ТИРО (Тирасполь) для уточнения списков офицеров 80–90-х годов.
  3. Военные комендатуры: Запрос в военкомат по месту предполагаемой службы (Бендеры) для подтверждения факта службы конкретного лица (с соблюдением закона о персональных данных).

Примечание: В соответствии с правилами маскировки‚ персональные данные (адреса‚ телефоны‚ полные ФИО живых лиц) в открытых источниках не публикуются и в данной статье заменены на * или обобщены.


Источник основной исторической информации: Материалы сайта history.gospmr.org «2-ой отдельный тяжёлый понтонный полк» (дата публикации )‚ воспоминания Почетного гражданина г. Бендеры М.В. Санникова.