5-я отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада (в/ч 01662) — старейшее соединение железнодорожных войск России, дислоцированное в городе Абакан Республики Хакасия․ Соединение входит в состав Центрального военного округа․

Официальная дата образования

Формирование соединения начато 6 июля 1932 года․ Именно эта дата считается днём рождения бригады․

Основой для создания стало Постановление Совета Труда и Обороны СССР от 14 января 1932 года о формировании особого железнодорожного корпуса, в состав которого вошли управление и пять отдельных железнодорожных бригад․ Задачей нового корпуса было обустройство и строительство стратегически важных объектов․ Период с 10 марта по 6 июля 1932 года прошло непосредственно сформирование 5-й отдельной железнодорожной бригады․ Изначально формирование дислоцировалось на территории СССР․

Основные этапы истории

Великая Отечественная война

• В начале 1941 года бригада была передислоцирована на Запад страны для строительства, реконструкции и обустройства путевого хозяйства․
• 22 июня 1941 года, с началом войны, соединение вошло в состав Юго-Западного фронта․
• Боевой путь brigades начался у стен Брестской крепости и завершился в Польше․
• 5 апреля 1945 года за отличие в боях за овладение городом и крепостью Познань в ходе Восточно-Померской операции бригаде присвоено почетное наименование «Познанская»․
• За образцовое выполнение боевых заданий бригада награждена Орденом Красного Знамени․ Пяти военнослужащим присвоено звание Героя Советского Союза, более семи тысяч воинов награждены орденами и медалями СССР и иностранных государств․

Послевоенное строительство и освоение Сибири

После войны воины-железнодорожники занимались масштабным строительством линейно-путевых зданий, объектов производственного назначения и соцкультбыта․ Это способствовало быстрому развитию новых регионов Севера Сибири и Хакасии, освоению нефтяных, газовых и угольных месторождений․

Ключевые объекты, построенные бригадой:

• Железнодорожная линия Решёты — (Свердловская область);
• Вторые железнодорожные пути Абакан — ;
• Вторые пути Абакан, ;
• Участие в строительстве железной дороги (Воронежская область)․

Передислокация в Абакан

С 1979 года железнодорожная бригада постоянно дислоцируется в городе Абакан․ С этого момента история соединения неразрывно связана с Республикой Хакасия․

Чрезвычайные ситуации и учения

В послевоенное и современное время личный состав бригады многократно участвовал в ликвидации последствий стихийных бедствий:

• Восстановление разрушенного наводнением железнодорожного моста через реку Абакан;
• Тушение лесных пожаров и ликвидация наводнений в Хакасии;
• Участие в учениях: военно-транспортном «Рубеж-2000», оперативно-стратегических «Магистраль-2005», «Восток-2010» и «Центр 2011»․

Современный этап и награды

В апреле 2021 года за высокую боевую выучку, самоотверженный ратный труд при выполнении специальных задач по строительству железных дорог и ликвидации последствий стихийных бедствий бригаде вручен знак воинской доблести — Полковая чаша Министерства обороны Российской Федерации․

С 2022 года личный состав бригады участвует в выполнении задач в ходе специальной военной операции․ Соединение обеспечивает железнодорожную логистику, восстанавливает поврежденную инфраструктуру и строит переправы в зоне проведения боевых действий․

Текущее состояние и структура

Задачи и специфика деятельности

Помимо профильного строительства железнодорожных и автомобильных путей, бригада специализируется на:

• Возведении наплавных железнодорожных мостов;
• Строительстве рамно-эстакадных железнодорожных мостов;
• Выполнении непрофильных задач: ликвидации , борьбе с ․

На сегодняшний день 5-я ождбр остаётся ключевым подразделением железнодорожных войск на востоке страны, обеспечивающим подвижность войск и устойчивость транспортной инфраструктуры в стратегически важном регионе․