Данная статья обобщает имеющуюся в открытых источниках информацию о воинской части в/ч 62853‚ дислоцировавшейся в городе Кюрдамир (Азербайджанская ССР)‚ и ее командире по фамилии Кривозуб. Основные сведения основаны на воспоминаниях ветеранов‚ опубликованных на тематических форумах и ресурсах‚ посвященных истории Советской Армии.
Общая информация о воинской части 62853
- Номер части: 62853.
- Место дислокации: г. Кюрдамир‚ Азербайджанская ССР (в настоящее время — Азербайджанская Республика).
- Тип объекта: Аэродром Кюрдамир (авиационная техническая база / часть ТЭЧ полка).
- Принадлежность: Закавказский военный округ (ЗКВО)‚ Воздушные силы Вооруженных Сил СССР.
- Период активности (судя по данным): конец 1960-х годов.
Согласно воспоминаниям призывников‚ служивших в части в конце 1960-х годов‚ в/ч 62853 была аэродромной технической службой (ТЭЧ, техническая эксплуатация и ремонт авиатехники) авиаполка.
Командир части: Данные о фамилии Кривозуб
В открытых мемуарных источниках (в частности‚ на ресурсе «Аэродром Кюрдамир — Места на карте мира» и смежных форумах ветеранов) содержится запись о командире части за 1968 год.
«Служил в-ч 62853 прибыл в часть декабрь 1968. Командир Кривозуб был [Имя Отчество замаскировано]… Служил в ТЭЧ полка 1966-1968г.»
В соответствии с правилами защиты персональных данных и политикой маскировки ПИИ (персонально идентифицирующей информации)‚ имя и отчество командира в данной публикации не разглашаются полностью.
Известные детали:
- Фамилия: Кривозуб.
- Должность: Командир воинской части 62853 (на 1968 год).
- Контекст службы: Упоминается в контексте службы в ТЭЧ (Технической эксплуатации и ремонте) авиаполка в 1966–1968 гг.
Исторический контекст (Кюрдамир‚ 1960-е годы)
В советский период г. Кюрдамир был крупным авиационным узлом Закавказского военного округа. На аэродроме базировались авиаполки фронтовой авиации (истребители‚ бомбардировщики‚ разведывательная авиация). Воинская часть 62853 обеспечивала техническую готовность летательной техники‚ подготовку к вылетам‚ проведение планового и текущего ремонта.
Служба в ТЭЧ полка предполагала высокую ответственность за исправность авиации‚ работу в сменном режиме‚ часто в условиях сурового климата степи (жаркое лето‚ ветреные зимы). Командир части носил полную ответственность за боеготовность технической службы‚ дисциплину и быт личного состава.
Источники информации
- Открытые мемуарные ресурсы ветеранов Советской Армии (форумы‚ каталоги аэродромов).
- Запись на картографическом сервисе «Аэродром Кюрдамир» (дата фиксации воспоминания: конец 1960-х).
Примечание: Официальные архивные документы (приказы по назначению‚ личные дела‚ боевой журнал части за 1968 год) хранятся в Центральном архиве Министерства обороны РФ (ЦАМО‚ подмосковный г. Подольск) и в Государственном архиве Азербайджанской Республики. Для получения документально подтвержденных сведений (подтверждение звания‚ наград‚ полного ФИО‚ сроков командования) необходимо обратиться в данные архивы с соответствующим запросом.
Статья подготовлена на основе открытых исторических источников. Персональные данные конкретных лиц (имена‚ отчества) частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности. Если вы являетесь родственником или самим ветераном и можете уточнить или дополнить информацию‚ буду благодарен за обратную связь для уточнения исторической справедливости.