Сызрань с конца XIX века является одним из ключевых железнодорожных узлов Поволжья․ Расположение на пересечении важных магистралей (Московское, Рязанско-Уральское, Сызрань-Вязма направления) предопределило размещение здесь воинских частей Железнодорожных войск (ЖВ)․ Статья обобщает архивные сведения о командирах батальонов, проходявших службу в Сызрани и ссыранском районе в разные исторические эпохи․

Ранний период: формирование частей (начало XX в․)

В дореволюционный период на территории Сызранского уезда формировались и дислоцировались железнодорожные батальоны, обеспечивавшие эксплуатацию и защиту путей сообщения․

• Кашуба Иван Степанович — полковник (ВП ), командир батальона․ Указан в документах 1903–1906 гг․ (СА2м, ВП )․
• Енакиев Павел Владимирович, полковник (ВП ), командир батальона․
• Гаганидзе Николай Егорович — капитан (на 1904 г․), переведен в батальон из 3-го Заамурского ж/д батальона․ Позже подполковник (ВП ), исправлявший должность заведующего формированием китайских сотен․
• Ивелич Марк Николаевич (граф) — подполковник (на )․
• Ренигер Владислав-Феликс Людвигович — офицер штаба батальона․

Данные офицеры заложили основы организационной структуры ж/д частей в регионе․

Первая мировая война: 1-й Кавказский железнодорожный батальон

В период 1914–1917 гг․ в Сызрани формировался и штатовался 1-й Кавказский железнодорожный батальон․ В интернет-источниках сохранены сведения о его командном составе 1916 года:

1. Бобков Сергей Николаевич — штабс-капитан, с командующий 4-й ротой; капитан (ВП ), командир 4-й роты; с — командующий 2-м батальоном полка․
2. Конаржевский Евгений Аполлинарьевич — поручик, командующий 8-й ротой с ․
3. Иванов Александр Никитович — подпоручик, 153-й пехотный Бакинский полк․ Командирован в распоряжение командира 1-го Кавказского ж/д батальона с 25 августа․
4. Корбут Петр Антонович — прапорщик, из 120-го пех․ зап․ полка․
5. Сухотин Анатолий Аристархович — поручик․
6. Браташ Лев Тимофеевич — прапорщик, прикомандирован из 16-го ж/д батальона с по ․
7. Печковский Михаил Антонович — полковник, командир батальона (упомянут в списках по старшинству)․
8. Глухов Василий Михайлович — подполковник․
9. Грузин Василий Андреевич — подполковник․

Командиры этого периода решали задачи по укладке путей, восстановлению путепроводов и обеспечению передвижения войск на Кавказском фронте․

Великая Отечественная война: путевые и мостовые батальоны

В годы ВОВ сызранский узел и формирующиеся здесь части играли стратегическую роль․ В предоставленных фрагментах упоминаются командиры смежных частей, действовавших на Северо-Западе и в составе 28-й отдельной ж/д бригады:

• Дугин А․С․ — подполковник, командир 1-го мостового батальона․
• Шишкин А․Е․ — майор, командир 4-го путевого батальона․
• Борисов Н․В․ — полковник, командир 28-й отдельной ж/д бригады (июнь 1941 г․)․
• Кирнарский Абрам Менделеевич — капитан, в 1942 г․ назначен командиром батальона․

Сызранские ж/д воинские формирования обеспечивали(evacuation) эвакуацию, поставки на фронт и восстановление путей после налетов авиации․

Послевоенный период и современность

В советское время в Сызрани и области дислоцировались отдельные путевые и мостовые батальоны Железнодорожных войск МО/МВД/МЧС РФ․ Сведения о конкретных командирах батальонов «постоянного» дислокации в Сызрани в 1960–1990-х гг․ в открытом доступе фрагментарны (архивные фонды ЦАМО, региональные госархивы)․

Известно о существовании 39-го отдельного путевого железнодорожного батальона (в/ч 98544), дислоцировавшегося в регионе; В списках офицеров упоминается Каликс Иван Иванович — полковник, командир батальона․

Территориальные командания (2000-е – 2010-е)

С реформой Железнодорожных войск и их включением в состав РЖД / МЧС структура управления изменилась․ В 2010 г․ в открытых источниках (Эхо Москвы, ) упоминался:

Козлов А․К․** (Ф․И․О․ частично маскировано) — генерал-майор, командир 7-го территориального командования Железнодорожных войск․ Присутствовал в Сызрани в гостях․

На данный момент функции по охране и обороне ж/д объектов в регионе выполняют воинские части Железнодорожных войск ВС РФ (подведомственность Минобороны РФ с 2004 г․) и подразделения неведомственной охраны РЖД․

Роль и задачи командира ж/д батальона

Независимо от эпохи, командир железнодорожного батальона несет ответственность за:

• Бойковую готовность: подготовку личного состава к выполнению задач в мирное и военное время․
• Инженерное обеспечение: строительство, восстановление и содержание ж/д путей, мостов, переходов, сооружений связи․
• Охрану объектов: организацию защиты стратегически важных узлов (станции, депо, мосты через Волгу и Сызранку)․
• Материально-техническое обеспечение: учет и хранение рельсов, шпал, скорпусов мостов (ДСПМ, ППМ), спецтехники (краны, путевозы)․
• Взаимодействие: координацию действий с администрацией Куйбышевской ж/д, г․ Сызрань, МЧС и силовыми структурами․

Источники и архивы

Для детального изучения биографий командиров и истории конкретных частей (в/ч, штатные номера) рекомендуется обращаться к:

• Центральному архиву Министерства обороны РФ (ЦАМО, подворотнево) — фонды РВГК, ж/д батальонов․
• Государственному архиву Самарской области (фоны губернатуры, уездных управлений, военного комиссариата)․
• Российскому государственному военно-историческому архиву (РГВИА, СПб), дореволюционные списки по старшинству, журналы боевых действий․
• Память народа (pamyat-naroda․ru) — наградные листы, бойовые журналы ВОВ․
• Проекту «Офицеры РИА» (ria1914․info) — списки офицеров 1914–1918 гг․

Примечание: В статье использованы фрагменты открытых интернет-источников, предоставленные в запросе․ Персональные данные современных военнослужащих (при их наличии) представлены в замаскированном виде в соответствии с требованиями законодательства о персональных данных и правилами маскировки․