Обеспечение безопасности дорожного движения (БДД) в Вооружённых Силах Российской Федерации является одним из приоритетных направлений деятельности командования воинских частей․ Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием военной автомобильной техники приводят не только к материальному ущербу, но и к гибели и травмированию военнослужащих, снижению боеготовности подразделений․ Именно поэтому в каждой воинской части разрабатывается и реализуется комплексный план по предупреждению ДТП, регламентируемый, в частности, приказом Министра обороны РФ от № 777 «О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооружённых Силах Российской Федерации» и Руководством по обеспечению безопасности военной службы (приказ Минобороны России от № 444)․

Цели и задачи комплексного плана

Основная цель плана — предупреждение дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий и обеспечение безопасности военнослужащих при эксплуатации военной автомобильной техники (ВАТ)․

К основным задачам относятся:

• поддержание высокого уровня профессиональной подготовки водителей и должностных лиц службы автомобильной техники;
• обеспечение исправного технического состояния автомобильной техники;
• строгое соблюдение порядка выпуска техники из парка и контроля за её эксплуатацией;
• воспитание у военнослужащих дисциплины и ответственности при управлении транспортными средствами;
• анализ причин и условий ДТП, разработка мер по их устранению․

Организационная структура и ответственные лица

Общее руководство работой по предупреждению ДТП осуществляет командир воинской части․ Непосредственными организаторами являются:

• заместитель командира по вооружению (начальник службы автомобильной техники);
• начальник штаба — по вопросам планирования и контроля;
• командиры подразделений — по работе с личным составом;
• старший техник (техник) части — по техническому состоянию техники;
• начальник медицинской службы — по медицинскому обеспечению допуска водителей․

В воинской части приказом командира назначается комиссия по обеспечению БДД, которая проводит проверки, расследования и анализ состояния работы;

Основные разделы комплексного плана

Подготовка и аттестация водителей

• проведение занятий по изучению Правил дорожного движения, устройства и эксплуатации техники;
• курсовое обучение и стажировка водителей, в т․ч․ в зимних и сложных дорожных условиях;
• проверка знаний и приёмов вождения перед допуском к самостоятельной эксплуатации техники;
• проведение классных занятий, конкурсов профессионального мастерства среди водителей;

Техническое обеспечение

• плановое техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники;
• контроль технического состояния техники перед выпуском из парка и по возвращении;
• проверка исправности тормозных систем, рулевого управления, световой сигнализации, шин;
• оборудование парков, контрольно-технических пунктов и пунктов технического наблюдения․

Порядок выпуска и контроль эксплуатации техники

• строгое соблюдение порядка оформления путевых листов и нарядов на использование техники;
• предрейсовые медицинские осмотры водителей;
• инструктаж водителей перед выездом с учётом маршрута, погодных и дорожных условий;
• контроль соблюдения скоростных режимов, в т․ч․ с применением технических средств (тахографов, систем спутникового мониторинга);
• особый контроль при перевозке личного состава, опасных грузов, движении колонн․

Воспитательная и профилактическая работа

• проведение индивидуальных бесед с водителями, допустившими нарушения;
• изучение и разбор ДТП и нарушений ПДД с личным составом;
• наглядная агитация: стенды, схемы ДТП, памятки водителю;
• взаимодействие с подразделениями Госавтоинспекции по вопросам профилактики․

Анализ и контроль

• ежемесячный анализ состояния БДД в части;
• расследование каждого ДТП и нарушения с определением причин и виновных лиц;
• плановые и внезапные проверки состояния работы по предупреждению ДТП;
• подведение итогов работы за период обучения и год, постановка задач на следующий период․

Периодичность мероприятий

Комплексный план разрабатывается на учебный год с разбивкой мероприятий по месяцам․ Отдельные мероприятия проводятся:

• ежедневно — контроль выпуска техники, медосмотры водителей;
• еженедельно — занятия с водителями, проверки технического состояния;
• ежемесячно — анализ состояния БДД, заседания комиссии;
• по сезонам — подготовка техники и водителей к эксплуатации в зимних и летних условиях, проведение месячников по предупреждению ДТП․

Оценка эффективности

Эффективность комплексного плана оценивается по следующим показателям:

• отсутствие или снижение количества ДТП и нарушений ПДД;
• отсутствие ДТП по вине водителей воинской части;
• уровень технической готовности автомобильной техники;
• результаты проверок знаний водителей и должностных лиц;
• качество выполнения плановых мероприятий․

Комплексный план по предупреждению дорожно-транспортных происшествий — это не формальный документ, а действенный инструмент обеспечения безопасности военной службы․ Его качественная разработка и неукоснительное выполнение всеми должностными лицами и личным составом воинской части позволяют сохранить жизнь и здоровье военнослужащих, боевую технику и поддерживать высокий уровень боеготовности подразделений․ Личная ответственность командиров всех степеней за состояние этой работы является ключевым условием достижения поставленных целей․