Что за часть — в/ч 25873
Под номером войсковой части 25873 в Новом Уренгое дислоцировался 1619-й отдельный дорожно-строительный батальон. Это была часть дорожных войск, задачей которой являлось строительство и содержание автомобильных дорог в условиях Крайнего Севера. В разные периоды часть также связывалась с гарнизоном Чинадиево (Закарпатская область), однако в 1980-е годы значительная часть личного состава несла службу именно в Новом Уренгое — молодом городе газовиков, который стремительно строился на Ямале.
Новый Уренгой в 1983–1985 годах: контекст эпохи
Чтобы понять, какой была служба в те годы, важно представить, что представлял собой город:
- В 1983 году завершилось строительство знаменитого газопровода «Уренгой — Помары — Ужгород», и с 1984 года уренгойский газ начал поступать в Западную Европу. Город стал одной из ключевых точек энергетической карты страны.
- Новый Уренгой активно застраивался: возводились жилые микрорайоны, прокладывались магистрали. По воспоминаниям жителей, именно в 1985 году улица Магистральная уже имела бетонное покрытие, а дороги прокладывались в направлении установок комплексной подготовки газа (УКПГ).
- Личный автотранспорт в городе был редкостью — в основном на дорогах были грузовики, строительная техника и служебные машины.
Задачи дорожно-строительного батальона
Служба в дорожных войсках на Ямале была тяжёлой и напряжённой. Солдаты и сержанты срочной службы, призванные в 1983–1985 годах, выполняли следующие работы:
- Строительство автомобильных дорог — укладка бетонных плит, устройство насыпей в условиях вечной мерзлоты и болотистой тундры.
- Обслуживание дорожной техники — бульдозеры, скреперы, грейдеры, автогрейдеры, самосвалы.
- Обеспечение проходимости к месторождениям и строительным объектам газовой отрасли.
- Зимнее содержание дорог, расчистка снега, борьба с заносами в условиях полярной ночи и пурги.
Климатические условия делали службу особенно тяжёлой: зимой температура опускалась ниже −40 °C, а летом тундра превращалась в труднопроходимое болото с мошкой и комарами.
Кто служил в части в 1983–1985 годах
Точные списки личного состава войсковых частей не публикуются в открытом доступе — это информация ограниченного распространения. Однако ветераны части находят друг друга:
- на тематических форумах и в социальных сетях (группы «В/ч 25873», «Дорожные войска Новый Уренгой»);
- через сайты поиска сослуживцев, где ветераны оставляют годы призыва и воспоминания;
- через архивные запросы, по личным делам военнослужащих можно обращаться в Центральный архив Министерства обороны РФ (г. Подольск).
Если вы ищете сослуживцев призыва 1983–1985 годов, полезно указать: номер части (25873), род войск (дорожные войска), место дислокации (Новый Уренгой), годы службы и, по возможности, фамилии командиров и сослуживцев.
История города в архивах и фотографиях
К 50-летнему юбилею Нового Уренгоя (город отметил его в 2025 году) Служба по делам архивов Ямало-Ненецкого автономного округа и Государственный архив ЯНАО подготовили документальный интернет-проект «Я знаю — город будет…». В нём собраны документы, фотографии и газетные публикации о строительстве города, в т.ч. о прокладке дорог — то есть о той самой работе, которой занимались военнослужащие дорожно-строительных частей.
Фотографии Нового Уренгоя 1983–1985 годов (например, виды улицы Магистральной) можно найти и в проекте «История России в фотографиях», куда снимки загружают жители из семейных архивов.
Как найти информацию о службе
Если вы или ваш родственник служили в в/ч 25873 в эти годы, рекомендуем:
- Обратиться с запросом в Центральный архив Минобороны РФ для подтверждения прохождения службы.
- Посетить сайт и архивы Ямало-Ненецкого автономного округа — там хранятся документы по истории строительства города.
- Разместить информацию в ветеранских сообществах дорожных войск — многие сослуживцы до сих пор поддерживают связь и проводят встречи.
Служба в войсковой части 25873 в Новом Уренгое в 1983–1985 годах — это страница истории освоения Заполярья. Солдаты дорожно-строительного батальона прокладывали дороги, по которым до сих пор движется техника газовой столицы России. Их труд стал частью большого дела — строительства города, который в 2025 году отметил своё 50-летие.