Аэродром «Лахта» (международный индекс: XLAL, внутренний: ЬЛАЛ) — это объект военной авиации Военно-морского флота (ВМФ) России, расположенный в Приморском районе Архангельской области. На протяжении десятилетий он являлся ключевым пунктом базирования авиации Северного флота, а в его непосредственной близости (в поселке Катунино) дислоцировалась воинская часть в/ч 0914 (исторически известная как Архангельск-27). В настоящее время аэродром имеет статус недействующего и частично разобранного, однако его история неразрывно связана с развитием морской авиации на Северном европейском театре военных действий.

Географическое положение и общие сведения

• Расположение: 22 км к юго-востоку от города Архангельск, 4 км юго-западнее города Новодвинск, 2 км восточнее поселка Катунино.
• Координаты (по открытым источникам): 64°22′53″ с.ш., 40°43′20″ в.д. (маскировано частично в целях безопасности: 64.° с.ш., 40.° в.д.).
• Высота над уровнем моря: 27–31 метр.
• Вид аэропорта: Военный (ранее — базирование ВМФ РФ).
• Статус на 2026 год: Недействующий, заброшен, ВПП частично разобрана/используется частично аэроклубом.

Технические характеристики взлётно-посадочной полосы (ВПП)

Аэродром оснащен одной основной полосой, построенной в советское время для приема тяжелых самолетов дальней и морской авиации.

Историческая хроника: От гидроаэродрома к базе стратегической авиации

Довоенный период и гидроаэродром на озере Холмовское

До строительства наземного аэродрома «Лахта» в 1930–1940-е годы на озере Холмовское (возле муниципального образования «Катунинское») функционировал гидроаэродром. С него начинается боевая история авиации в этом регионе:

• 337-й морской авиационный полк (337 МАП): Базировался на импортных гидросамолетах (позже замененных на отечественные МБР-2, ГСТ). В 1947 г. вошел в состав 14-й SAD, затем — в состав авиации Беломорского флота и 12-й авиагруппы ВВС Северного флота. В 1958 г. переформирован в 265-ю ОМДРАЭ (отдельную морскую дальнеразведывательную авиаэскадрилью), расформирован в 1960 г.
• 49-я ОМДРАЭ: Сформирована в 1939 г. (база — о. Ягодник), в начале войны действовала с оз. Холмовское и аэродрома Моржовец. Расформирована в 1942 г. из-за износа парка МБР-2.
• 22-й ОМРАП (отдельный морской разведывательный авиационный полк): Формировался в 1942 г. на базе частей 337 МАП и 49 ОМДРАЭ. Базировался на Холмовском. В 1944 г. расформирован для формирования 54-го смешанного авиаполка.
• 54-й смешанный авиаполк (54 САП): Формировался в 1944 г. на аэродроме Холмовское (Лахта). Выполнял задачи разведки, ПЛО и ударов по целям противника.

Строительство наземного аэродрома и холодная война

В послевоенное время, с переходом авиации на реактивную технику и увеличением массы самолетов, потребовалась капитальная ВПП. Аэродром «Лахта» в современном виде начал строиться в 1950-е годы. К 1960-м годам он стал главной базой для:

• Авиации Северного флота (СФ) — разведка, сопровождение конвоев, ПЛО, удары по морским и сухопутным целям.
• Научно-испытательных задач (базирование опытных образцов, испытания вооружения).

На аэродроме постоянно базировались или временно развертывались:

• Противоподводные самолеты Ил-38 и Ил-38Н;
• Дальнеразведывательные и противолодочные самолеты Ту-142М/МЗ/МК («Медведь-F/J» по классификации НАТО);
• Дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3 («Бэкфайр»);
• Самолеты радиоэлектронной борьбы и разведки Ил-20/22, Ту-22МР.

Воинская часть 0914 (Архангельск-27, поселок Катунино)

В поселке Катунино (ранее — закрытое административно-территориальное образование, ЗАТО «Архангельск-27») располагалась garnisonская воинская часть, обеспечивающая жизнедеятельность и защиту аэродрома.

Основные функции в/ч 0914:

1. Аэродромная служба: Обеспечение взлетно-посадочного цикла (РЛС, РСБН, ПРМП, освещение, связь, метеостанция).
2. Техническое обслуживание и ремонт: Наземное обеспечение летательных аппаратов (ЗОЛА), заправка, вооружение, текущий и капитальный ремонт в авиационно-технических ротах/батальонах.
3. Материально-техническое обеспечение (МТО): Склады ГСМ (горюче-смазочных материалов), авиационного вооружения, запасных частей.
4. Охрана и оборона: Воинская охрана объекта, зенитная оборона (ранее — ЗРК С-75/С-125/С-300 в составе зенитно-ракетных полков ПВО СФ/ВВС), инженерная защита.
5. Бытовое и медицинское обеспечение: Казармы, столовой, поликлиника (военная больница/лазарет в составе части), клуб, жилые дома для офицеров и прапорщиков (городок «Авиатор»).

Примечание: Нумерация воинских частей (в/ч 0914) относится к закрытым данным. В открытых источниках указывается, что в Катунино дислоцировались штабы авиаполков/дивизий и аэродромная техническая база. Точный современный штат и подчинение (после реформ 2009–2010 гг. и создания 1-й ВБРДА / 45-й ДАДБ) являются служебной информацией.

Современное состояние (по данным на 2026 год)

Согласно открытым источникам (в т.ч. Википедия, споттинг-ресурсы, отчеты аэроклубов), на момент 2024–2026 годов:

• Военная авиация ушла: Основные авиаполки (Ту-142, Ил-38, Ту-22М) перебазированы на аэродромы Холмогоры (Архангельск-Васюково), Кег Остров, Мончегорск и др. Аэродром исключен из состава действующих баз ВКС/ВМФ.
• Инфраструктура: Большинство ангаров, командного пункта, РЛС и навигационного оборудования демонтировано, консервировано или разобрано на металлолом.
• ВПП: Западная часть бетонной полосы сохранена в удовлетворительном состоянии. По договору аренды ею пользуется НП «Аэроклуб «Авиасервис» для тренировочных полетов на легких пистовых и ЛАС (легких авиационных судах), парашютного спорта.
• Поселок Катунино: Сохраняет статус закрытого поселка (ЗАТО примыкает к Новодвинску). Воинская часть в/ч 0914 либо расформирована, либо реорганизована в более мелкую структуру (база хранения, ремонтный цех, складской пункт) с сохранением воинского номера для учетных целей. Жилой фонд частично передан в ведение местной администрации.

Экологические и социальные аспекты

Долгое функционирование крупной военной базы оставило след:

• Загрязнение почв/грунтовых вод: Историческое накопление ГСМ, СМ, компонентов ракетного топлива (ранее, компоненты «Метил/Амил» для Ту-22М). Проводились работы по рекультивации (по данным Минобороны РФ).
• Социальная инфраструктура: В Катунино сохраняются школы, ДК, поликлиника, построенные для нужд гарнизона. Население поселка составляет несколько тысяч человек (данные маскированы: чел.).

Значение для истории Арктики и Северного флота

Аэродром «Лахта» и в/ч 0914 сыграли стратегическую роль в:

• Обеспечении безопасности северных морских коммуникаций (конвоирование, ПЛО) в период Великой Отечественной и Холодной войны.
• Разработке тактик применения авиации в полярных широтах (полярная ночь, сложные метеоусловия, магнитные аномалии).
• Испытаниях новых типов вооружения и РЛС для морской авиации.
• Поддержке полярных станций «Северный полюс» (аэровывоз грузов, эвакуация).

На сегодняшний день аэродром «Лахта» — это памятник эпохе стратегической авиации Северного флота. Его мощная бетонная полоса, выдержавшая вес тяжелейших бомбардировщиков и противолодочных самолетов, частично служит гражданской авиации (аэроклуб), а территория бывшей в/ч 0914 в Катунино постепенно интегрируется в гражданскую жизнь Архангельской области. История базы сохраняется в архивах Военно-исторического музея Северного флота (Мурманск) и музее авиации в Архангельске, а также в памяти ветеранов, служивших в «Архангельск-27».

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (Википедия, справочники аэродромов, ветеранские сайты, споттинг-форумы). Данные о текущем штате, вооружении и точных координатах действующих военных объектов носят засекреченный характер и не разглашаются. Персональные данные военнослужащих и контактные телефоны части маскированы (*).