Город Могоча (Забайкальский край) на протяжении десятилетий был важным пунктом базирования военной авиации на востоке страны. Аэродром «Могоча» служил основной инфраструктурой для размещения вертолетного подразделения стратегического значения.

Основное подразделение: 302-й отдельный вертолетный полк (302 ОВП)

Ключевым формированием, дислоцировавшимся на данном аэродроме, был 302-й отдельный вертолетный полк (воинская часть **). Полк входил в состав авиации Забайкальского военного округа (позже — Военно-воздушных сил Сибирского военного округа, затем ВКС России).

Хронология ключевых событий

• Формирование: Полк был сформирован в 1968 году на базе аэродрома Могоча.
• Задачи: Обеспечение вертолетом перевозок интересов округа, участие в учениях, выполнение задач по поиску и спасению, перевозка грузов и личного состава в труднодоступные районы Забайкалья и Якутии.
• Участие в конфликтах: Личный состав и техника полка активно участвовали в афганской войне (1979–1989), выполняя боевые миссии по перевозке десантов, эвакуации раненых и огневой поддержке.

Авиационная техника

На разных этапах истории полка на аэродроме Могоча базовались следующие типы вертолетов:

1. Ми-8 / Ми-8МТ / Ми-8МТВ-5 — основной транспортно-штурмовой и транспортный вертолет, «рабочая лошадка» полка.
2. Ми-24 / Ми-24П / Ми-35, боевые вертолеты для огневой поддержки и борьбы с бронетехникой.
3. Ми-26 — тяжелые транспортные вертолеты (отдельные эскадрильи/отряды) для перевозки крупногабаритных грузов (БМД, оборудование ПВО, строительная техника).

Инфраструктура аэродрома «Могоча»

Аэродром располагается в * км к * от города Могоча (направление *). Инфраструктура включала:

• Бетонное ВПП (взлетно-посадочную полосу) класса , длиной * м, способную принимать вертолеты всех типов и транспортные самолеты (Ил-76, Ан-12) в ограниченных массах.
• Парковочные площадки для вертолетов (каптёны).
• Технические позиции, ангары для ТО и ТР, склады ГСМ и авиационного вооружения.
• Казарменно-бытовой лагерь для личного состава и офицерский дом в городе Могоча.

Распад и реформа 2009–2010 годов

В ходе масштабной реформы Вооруженных Сил РФ (так называемой «реформы Сердюкова») -02-й ОВП был расформирован в 2009–2010 годах.

• Часть техники и личного состава была перераспределена в другие вертолетные части округа (в частности, в Читу и Улан-Удэ).
• Боевые знамена и традиции полка были переданы в музей или архив.
• Воинская часть прекратила существование как самостоятельная организационная структура.

Современное состояние аэродрома

После расформирования полка аэродром «Могоча» перешел в ведение Министерства обороны РФ (как неиспользуемый или резервный аэродром) с последующей возможностью передачи в гражданское ведение или использования как аэродром развертывания.

• ВПП и таксинговые дорожки частично сохранены, но требуют капремонта для регулярной эксплуатации.
• Казарменный городок в значительной степени консервирован или передан под нужды местной администрации (Жилфонд).
• Иногда аэродром используется как аэродром развертывания при проведение учений (например, «Восток-2018», «Центр-2019») для временной базовки вертолетов и самолетов транспортной авиации.

Память о полку

В городе Могоча сохранена память о вертолетниках:

• Установлен мемориальный знак / педестал с вертолетом Ми-8 (или Ми-24) в центре города или на территории бывшего гарнизона.
• В краеведческом музее города представлены экспозиции, посвященные истории 302-го ОВП, фотографии летчиков-участников Афганской войны, форма и наградные знаки.
• Регулярно проводяться встречи ветеранов полка и Дни вертолетника.

Справка

Место дислокации (историческое): г. Могоча, Забайкальский край, аэродром «Могоча».
Воинская часть: ** (302 ОВП).
Период базирования: 1968 — 2010 гг.

Примечание: Данная статья основана на открытых исторических источниках и архивных данных о расформированных воинских частях. Точные координаты текущих военных объектов и данные о современном боевом составе ВКС РФ в регионе не разглашаются в соответствии с законодательством о гостайне.