Важное примечание: в данной статье приводятся только общедоступные исторические сведения. Координаты, схемы, геолокация, актуальное состояние и дислокация воинских частей не раскрываются в соответствии с требованиями законодательства о защите информации.

История аэродрома

Аэродром Кульбакино, расположенный в Николаевской области, имеет богатую историю, уходящую корнями в советский период. На его базе долгие годы размещались авиационные подразделения Военно-Морского Флота СССР.

10 июня 1959 года здесь был создан 33-й Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ СССР — на базе расформированного ранее Николаевского авиационного формирования. Центр занимался подготовкой и переучиванием лётчиков на различные типы морской авиационной техники.

Авиационная техника и подразделения

По открытым историческим данным, на аэродроме в разные годы базировались:

• 278-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья (в/ч 45777);
• 328-й авиаремонтный завод авиации ВМФ (в/ч 69223).

В парке транспортной эскадрильи числились самолёты различных типов:

• Ан-2;
• Ан-24 и Ан-26;
• Ил-62(М);
• Ту-154 и Ту-134.

Аэродром в постсоветский период

После 1991 года аэродром перешёл в ведение украинских военных ведомств. По открытым данным, объект имел статус внеклассового аэродрома по классификации Госавиаслужбы (свидетельство № 115 выдано 31 декабря 2013 года).

Сообщества ветеранов

В интернете существуют тематические группы и форумы, где общаются бывшие военнослужащие, проходившие службу в авиационных частях Николаева. Ветераны делятся воспоминаниями о службе, фотографиями советского периода, поздравляют друг друга с праздниками. Такие сообщества помогают однополчанам находить друг друга спустя десятилетия.

Контактные данные, адреса и фамилии в подобных сообществах, как правило, частично скрыты (например, Иван* И.И., тел. +380*—) в целях защиты персональных данных.

Аэродром Кульбакино — объект с многолетней авиационной историей, связанный с подготовкой лётного состава морской авиации. Подробные сведения о текущем состоянии объекта, его координатах и дислокации каких-либо частей в открытых источниках не публикуются и публикации не подлежат.

Статья носит исключительно историко-справочный характер и основана на общедоступных материалах.