Учёт и списание горюче-смазочных материалов (ГСМ) — одна из ключевых задач материально-технического обеспечения․ В гражданском секторе ориентиром служат рекомендации Минтранса России, а в системе Министерства обороны действуют собственные нормативные документы․ Разберём, как устроено нормирование расхода топлива в обоих случаях и какие документы применяются․
Нормативная база Министерства обороны
Основным документом, регламентирующим расход ГСМ в Вооружённых Силах, является Приказ Министра обороны РФ от 13 июля 1992 года № 65 «О введении в действие Норм расхода и Инструкции по нормированию и применению горючего, масел, смазок и специальных жидкостей при эксплуатации и ремонте вооружения и военной техники»․
Этим приказом:
- введены в действие нормы расхода горючего, масел, смазок и специальных жидкостей для вооружения и военной техники;
- утверждена Инструкция по нормированию и применению ГСМ;
- признан утратившим силу с 1 декабря 1992 года приказ Министра обороны СССР 1991 года № 70․
Нормы по приказу № 65 устанавливаются для конкретных образцов техники и учитывают:
- режим эксплуатации (маршевая работа, работа на месте, специальные операции);
- условия применения техники (климатическая зона, сезон, рельеф);
- расход на техническое обслуживание и ремонт;
- расход масел и смазок в процентах от расхода основного топлива․
Общие принципы списания ГСМ
Списание топлива производится на основании первичных учётных документов․ В воинских частях это путевые листы, ведомости выдачи ГСМ, акты списания, утверждаемые командиром части․ Основные принципы:
- Нормирование․ Расход топлива списывается в пределах установленных норм с применением поправочных коэффициентов․
- Документальное подтверждение․ Каждая операция списания оформляеться первичными документами․
- Контроль․ Фактический расход сверяется с нормативным; перерасход подлежит разбирательству․
- Сезонные корректировки․ В зимний период применяются надбавки в зависимости от климатической зоны․
Поправочные коэффициенты
Нормативные показатели корректируются с учётом условий эксплуатации․ Типовые основания для надбавок:
- работа в зимнее время (величина надбавки зависит от региона);
- эксплуатация в условиях бездорожья, горной местности;
- работа с прицепами и дополнительным оборудованием;
- обкатка новой или вышедшей из ремонта техники;
- износ техники и превышение установленного ресурса․
Нормы Минтранса для автомобильного транспорта
Для автомобильной техники общего назначения ориентиром служат Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утверждённые распоряжением Минтранса России от 14 марта 2008 года № АМ-23-р (с последующими изменениями)․ Документ содержит:
- базовые нормы расхода топлива по маркам и моделям автомобилей;
- нормы на транспортную работу (л/100 т·км);
- надбавки за работу в городах, зимой, с кондиционером и т․ д․;
- таблицу зимних надбавок по регионам России;
- нормы расхода масел и смазок․
Эти нормы носят рекомендательный характер: организация вправе утвердить собственные лимиты приказом руководителя, особенно если техника сильно изношена или условия эксплуатации специфические․ В таком случае проводятся контрольные замеры с оформлением заключения внутренней комиссии․
Приказ об утверждении норм расхода топлива
Нормы расхода ГСМ закрепляются приказом руководителя (командира части)․ В приказе, как правило, указывают:
- перечень техники и установленные для неё нормы (летние и зимние);
- применяемые поправочные коэффициенты и периоды их действия;
- порядок проведения контрольных замеров;
- ответственных лиц за учёт и списание ГСМ;
- дату введения норм в действие․
Допускается утверждение всех норм одним приказом с приложениями в виде таблиц по маркам техники․
Порядок расчёта списания
Типовая формула расчёта нормативного расхода топлива для автомобиля:
Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D), где:
- Qн — нормативный расход топлива, л;
- Hs — базовая норма расхода на 100 км;
- S — пробег автомобиля, км;
- D — суммарная надбавка (снижение) к норме, %․
Фактический расход по путевым листам сопоставляется с расчётным․ Экономия и перерасход отражаются в учёте, при перерасходе проводится служебная проверка․
Списание ГСМ в системе Министерства обороны строится на нормах, утверждённых приказом Министра обороны РФ от № 65, с применением поправочных коэффициентов за условия эксплуатации․ Для автомобильного транспорта общего назначения дополнительно используются методические рекомендации Минтранса (распоряжение № АМ-23-р)․ Ключевые условия корректного списания — утверждение норм приказом, ведение первичных документов и регулярный контроль соответствия фактического расхода нормативному․