Статья посвящена общему описанию организации службы оперативного дежурного штаба воинской части Военно-транспортной авиации (ВТА) с номером в/ч 25966. Материал носит справочно-информационный характер и основан на уставных предписаниях Вооруженных Сил РФ‚ регулирующих боевую службу и ежедневную деятельность штабов авиационных соединений.

Правовая основа и нормативные документы

Деятельность оперативного дежурного штаба регламентируется следующими основными документами:

• Устав боевой службы Вооруженных Сил РФ — основной документ‚ определяющий порядок организации и проведения боевой службы.
• Устав гарнизонной и караульной службы (для части‚ касающейся взаимодействия с караулом/комендатурой).
• Инструкции по боевой службе в ВТА — ведомственные документы‚ уточняющие специфику авиации (управление полетами‚ взаимодействие с пунктами УПВ‚ аэродромными службами).
• План по выведению штаба в полевое положение / плану гражданской обороны.
• Внутренние распоряжения командира части (штаба) о порядке дежурств.

Место оперативного дежурного в системе управления части

Оперативный дежурный штаба (ОДШ) является прямым помощником начальника штаба (или замещающего его по боевой службе офицера) в управлении частью в нерабочее время‚ а также в рабочее время при отсутствии руководства на рабочих местах.

Подчиненность и взаимодействие:

1. Начальник штаба в/ч 25966 — непосредственный командир ОДШ.
2. Заместитель командира по боевой работе / Начальник оперативного отдела — куратор службы по оперативной части.
3. Дежурный по части (гвардии) — по вопросам охраны‚ режима‚ пожаротушения.
4. Штабной дежурный / Дежурный по связке — по вопросам обеспечения связи и передачи документов.
5. Оперативные дежурные старших штабов (штаба авиадивизии/корпуса/командования ВТА), по вопросам отработки сигналов тревоги‚ управления полетами‚ передачи боевых распоряжений.
6. Командиры авиаэскадрилий / дежурные летной смены — по вопросам готовности лётного состава и техники.

Основные задачи и функции

Ключевая миссия ОДШ — бесперебойное управление частью и обеспечение её боевой готовности в любое время суток.

Оперативное управление и связь

• Ведение журнала оперативного дежурного штаба (учет входящих/исходящих сигналов‚ распоряжений‚ сообщений).
• Обеспечение постоянной связи со старшим штабом (Командование ВТА / Штаб ВКС / Штаб авиадивизии) по заданным каналам (КРЛ‚ ВЧ‚ ЛФ‚ защищенные каналы).
• Контроль за состоянием систем связи штаба (переговорные устройства‚ телефоны АТС‚ спутниковая связь‚ шифровальные приборы).
• Прием‚ регистрация и передача адресатов боевых сигналов тревоги («ВЗВОД»‚ «БАЗА»‚ «РАКЕТА» и др.)‚ сигналов гражданской обороны и ЧС.

Управление полетами и авиационной службой (Специфика ВТА)

• Мониторинг выполнения полетных заданий (плановых‚ учебно-боевых‚ оперативных).
• Контроль за готовностью аэродромов базирования и аэродромов-альтернативов (погодные минимумы‚ состояние ВПП‚ РЛС‚ ПРМ‚ освещения).
• Взаимодействие с пунктами управления полетами (ПУВ)‚ диспетчерскими службами‚ метеостанциями.
• Оперативное реагирование на ЧП в авиации (аварии‚ катастрофы‚ вынужденные посадки) — инициирование работы поисково-спасательных служб‚ информирование старшего штаба.

Обеспечение боевой готовности и мобилизации

• Контроль за выполнением графика выведения подразделений в установленные категории готовности (Константная‚ Повышенная‚ Полная).
• Организация приема и обработки мобилизационных заданий (при объявлении угрозы или военного положения).
• Учет наличия и готовности к применению вооружения‚ ВВТ‚ МТО‚ ГСМ‚ средств РЭБ и РЭЦ.

Охрана‚ режим и безопасность

• Контроль за организацией охраны объекта (склада БК‚ ПОС‚ КПУ‚ серверных).
• Проверка режима доступа на территорию части и в помещения штаба (контроль пропусков‚ ведомостей).
• Организация действий по сигналам «ВНЕЗАПНАЯ ПРОВЕРКА»‚ «БОЕВАЯ ТРЕВОГА»‚ «ХИМИЧЕСКАЯ ТРЕВОГА» и др.

Порядок выхода на смену и сдачи смены

Процедура смены дежурств строго регламентирована и включает:

Подготовка к выходу (за 30–60 минут)

• Ознакомление с боевым распоряжением командира части на текущие сутки.
• Проверка служебной оружия (при наличии)‚ средствах связи‚ ключевых документах‚ шифровальных ключах (срок действия‚ целостность).
• Ознакомление с метеопрогнозом на сутки (авиационный и наземный).
• Проверка исправности оборудования пункта управления (КПУ/ПУ): дисплеев‚ карт‚ средств отображения обстановки.

Процедура приема смены

1. Доклад уходящему дежурному: «Товарищ оперативный дежурный‚ [Звание‚ Фамилия И.О.*] явился на смену».
2. Проверка журнала ОДШ на последнюю запись‚ наличие нераспоряженных сигналов/документов.
3. Проверка состояния связи: контрольная связь со старшим штабом‚ с дежурными подчиненных подразделений‚ с ПУВ.
4. Проверка наличия и исправности средств индивидуальной защиты (СИЗ)‚ аварийных запасов воды/питания в КПУ.
5. Ознакомление с «Папкой «Сигналы тревоги» и планами действий по ЧС.
6. Запись в журнал: «Смену принял [Звание‚ Фамилия И.О.] в [ВРЕМЯ]». Подпись уходящего и входящего.

Действия при сдаче смены

• Доклад входящему дежурному о всех произошедших событиях‚ принятых решениях‚ неисправностях.
• Передача служебного оружия‚ ключей‚ шифродокументов (по инвентарю).
• Запись в журнал о сдаче смены с указанием времени.

Алгоритм действий по основным сигналам тревоги (Общие положения)

Примечание: Точные алгоритмы содержатся в секретных/ДСП документах части. Ниже приведен общий порядок.

Документальное обеспечение на рабочем месте ОДШ

На пульте оперативного дежурного штаба в/ч 25966 должны постоянно находиться (в актуальной редакции):

• Журнал оперативного дежурного штаба (пронумерован‚ прошит‚ запечатан).
• Боевые распоряжения командира части (текущее‚ предыдущее).
• План выведения штаба в полевое положение / План ГО и ЧС.
• Сборник сигналов тревоги и планы действий по ним (секретность «Секретно» / «ДСП»).
• Схемы вывода (разводки) авиатехники‚ лётного состава‚ автотехники.
• Ведомости номеров телефонов / позывных старшего штаба‚ подчиненных единиц‚ аэродромов‚ ПУВ‚ метео‚ ПСС‚ полиции/Нацгвардии (номера маскированы: 8—-).
• Ключевые документы для входа в АСУ / защищенные терминалы (ключи-носители‚ пароли в конвертах).
• Инструкции по действиям при ЧС на объектах ОВХ/РХБЗ (склады БК‚ РХБЗ‚ ГСМ).
• Метеорологические сводки (актуальные и прогнозные).
• Карта района дислокации / аэродромная схема (с нанесенными объектами защиты‚ пунктами наблюдения).

Особенности службы в штабе ВТА (в/ч 25966)

Военно-транспортная авиация имеет специфику‚ накладывающую отпечаток на службу ОДШ:

• Высокая мобильность: Часть может выполнять задачи по переброске войск/грузов в любую точку РФ и за рубежом в кратчайшие сроки. ОДШ должен быть готов к оперативному планированию эшелонирования (Ил-76‚ Ан-124‚ Ил-78 и др.).
• Работа с аэродромной сетью: Взаимодействие не только с «родным» аэродромом‚ но и с сетью аэродромов-альтернативов (в т;ч. гражданскими) по маршрутам следования.
• Грузовые процессы: Контроль за подготовкой грузов (габарит‚ вес‚ опасные грузы‚ ВВТ)‚ погрузкой/разгрузкой‚ сопровождением грузовой документации.
• Взаимодействие с ВТА РФ / ВКС: Получение задач от Командования ВТА (Москва‚ тел. 8—-) и Штаба ВКС.

Требования к личному составу‚ назначаемым на должность ОДШ

• Воинское звание: Обычно старший лейтенант — подполковник (в зависимости от штатной структуры оперативного отдела).
• Военная специальность (ВУС): Соответствующая профилю штаба (управление войсками‚ авиация‚ РЭБ‚ связь‚ РХБЗ).
• Допуск: Не ниже «Секретно» (часто «Совершенно секретно» для работы с планированием применения).
• Навыки: Владение АСУ (автоматизированными системами управления)‚ работой на карте/экране‚ радиотелефонными переговорами‚ знанием уставов и планов части «назуб».
• Медицинский отбор: Соответствие профилю «Б» или «В» (в зависимости от штатной должности)‚ выдержка психоэмоциональных нагрузок ночной службы.

Обеспечение безопасности информации (Защита гостайны)

Работа ОДШ неразрывно связана с обработкой сведений‚ составляющих государственную тайну (военную тайну).

• Запрещено использование личных мобильных телефонов‚ смартфонов‚ фото/видеоаппаратов в помещении штаба/КПУ.
• Запрещена передача сведений о численности‚ дислокации‚ составе вооружения‚ планах‚ сигналах тревоги по открытым каналам связи (гражданские телефоны‚ мессенджеры‚ почта).
• Все разговоры по служебным телефонам ведутся с соблюдением правил заговорения / на защищенных терминалах.
• Уничтожение учтенных документов и рабочих записей производится по акту комиссии в установленном порядке (шредер/сжигание).

Контактная информация (Справочно)

В целях безопасности и соблюдения требований по защите персональных данных и военной тайны‚ актуальные номера телефонов оперативного дежурного штаба в/ч 25966‚ ФИО дежурных смен‚ позывные радиостанций и точные координаты дислокации не публикуются в открытых источниках.

Для официального взаимодействия (воинские части‚ госорганы‚ аэродромные службы) контакты запрашиваются через:

• Каналы ведомственной связи (АТС ВС РФ‚ КРЛ).
• Старший штаб (Командование ВТА / Штаб ВКС).
• Официальные запросы через командание гарнизона / военную прокуратуру.

Пример маскировки номера в открытых справочниках: 8 () -- или +7 () --.

Должность оперативного дежурного штаба в/ч 25966 (ВТА) является одной из самых ответственных в системе ежедневного управления авиасоединением. От профессионализма‚ бдительности и знания уставов дежурного зависит своевременность реакции части на сигналы тревоги‚ безопасность полетов‚ сохранность личного состава и имущества‚ а в конечном счете — выполнение задач Военно-транспортной авиации ВКС России в интересах обороны и безопасности государства.

Данная статья составлена на основе общих положений Устава боевой службы ВС РФ и типичной организации штаба авиационной части. Конкретные детали службы в в/ч 25966 определяются внутренними документами части и носят режимный характер.