Воинская часть 2464 (в/ч 2464) имеет богатую историю‚ уходящую корнями в советское время. Согласно доступной информации‚ в период существования СССР данная часть была вертолетной эскадрильей пограничных войск КГБ СССР‚ дислоцированной в городе Кобулети (Грузинская ССР). Среди пограничников часть носила неофициальное название — «50 на 50».

Ниже представлен обзор знаков различия (погонов)‚ которые использовались в данном формировании в разные исторические периоды.

Исторический контекст и принадлежность

• Ведомство: КГБ СССР (Пограничные войска)‚ позже — Пограничные войска ФСБ РФ (до реорганизации/распуска).
• Тип части: Авиационная (вертолетная эскадрилья).
• Место дислокации (историческое): г. Кобулети‚ Аджарская АССР‚ Грузинская ССР.
• Специфика: Обеспечение воздушной охраны государственной границы на черноморском направлении‚ поисково-спасательные операции‚ перевозка личного состава.

Погоны офицерского и прапорщикского состава (Образец 1973/1988 гг.)

Поскольку в/ч 2464 входила в состав Пограничных войск КГБ‚ знаки различия соответствовали единым стандартам для данного вида войск.

Ежедневные и полевые погоны (тканевые/шерстяные)

• Цвет полотна: синий (голубоватый) — традиционный цвет Пограничных войск КГБ/СССР.
• Краевка: зеленая (ширина 2–3 мм)‚ обозначающая принадлежность к пограничным войскам.
• Звезды: Металлические‚ позолоченные (для офицеров) или посеребренные (для прапорщиков/мичманов)‚ пятиконечные.
  • Младший лейтенант, 1 звезда (диаметр 13 мм).
  • Лейтенант — 2 звезды.
  • Старший лейтенант — 3 звезды.
  • Капитан — 1 звезда крупная (диаметр 20 мм).
  • Майор — 2 крупные звезды.
  • Подполковник — 3 крупные звезды.
  • Полковник — 1 звезда очень крупная (диаметр 27 мм) или лента (для генералов‚ чего в эскадрилье не было).
• Цифры «2464»: На полевых погонах (мод. 1988 г. и позднее) на ленте над звездами наносился номер части — цифры «2464» золотого/желтого цвета (вышивка или термопечать). На парадных/выходных погонах номера части обычно не было.

Парадные/Выходные погоны (полонированные/металлические)

• Изготавливались из позолоченной/посеребренной ленты (полоны).
• Основное поле — синий бархат/шерсть.
• Краевка — зеленая шерсть/бархат.
• Звезды, объемные‚ металлические.
• Номер части (2464) на парадных погонах офицеров не наносился (только на полевых/повседневных).

Погоны сержанского и рядового состава

• Цвет полотна: Синий (как у офицеров).
• Краевка: Зеленая.
• Пряжки (галуны): Желтые/золотые (шерстяные или ленточные)‚ расположенные поперек погона.
  • Рядовой / Матрос — без пряжек.
  • Ефрейтор — 1 узкая пряжка.
  • Младший сержант — 1 широкая пряжка.
  • Сержант — 2 широкае пряжки.
  • Старший сержант, 3 широкае пряжки.
  • Старшина — 1 пряжка «в виде буквы Т» (или 4 пряжки по старым образцам).
• Номер части: На полевых погонах (образец 1988 г.) — цифры «2464» желтого цвета над пряжками.

Авиационные отличия и нашивки

Так как в/ч 2464 была вертолетной эскадрильей‚ личный состав часто носил дополнительные авиационные атрибуты:

• Нашивка «Летчик» / «Бортовый инженер» / «Бортовой оператор» / «Бортовой механик» / «Бортовой стрелок»: Вышитые нашивки на груди (летучие знаки) стандартного образца ВВС/ПВ КГБ (крылья с пропеллером/вертолетом в центре).
• Знак «Отличник военной службы» / «Отличник пограничной службы»: Носились на рукавах/груди согласно уставу.
• Нарукавные знаки ( Chevrons ): В поздние периоды (конец 80-х – 90-е) на рукавах могли носиться знаки с изображением вертолета и номера части или эмблемой пограничного округа (Транскавказский пограничный округ).

Особенности погоны для летного состава (летные погоны)

В советское время для летного состава (офицеров) существовали специальные летные погоны (мод; 1969/1973 гг.)‚ которые отличались от обычных:

• Изготавливались из специальной ткани (часто с начесом).
• Имели жесткую подкладку для сохранения формы.
• Звезды крепились на гвоздики/шплинты‚ а не шились.
• На летных погонах не было краевки (или она была минимальной/скрытой) по некоторым образцам‚ однако для ПВ КГБ сохранялась зеленая краевка как признак родовых войск.
• Номер части (2464) на летных погонах не наносился.

Переходный период (90-е годы) и современность

После распада СССР и вывода частей из Грузии (начало 90-х гг.) вертолетная эскадрилья в/ч 2464 прекратила свое существование в прежнем виде. Личный состав и техника были передислоцированы или часть была расформирована/переформирована.

• Образец 1994 г. (ПС ФСБ РФ): Появились погоны темно-зеленого цвета (волнистая лента) с краевкой цвета рода войск (зеленая для ПВ) и звездами нового образца (с гербом РФ). Номер части менялся в зависимости от новой дислокации и нумерации.
• Образец 2010/2013 г.: Переход на погоны с вертикальной расстановкой звезд и новой системой номеров (в/ч 2464 в историческом понимании уже не существует в структуре ПС ФСБ РФ под этим номером в Кобулети).

Коллекционная ценность и идентификация

Для коллекционеров и историков погон в/ч 2464 представляют интерес как атрибут Транскавказского пограничного округа КГБ СССР.

1. Аутентичность: Оригинальные погоны 70-80-х гг. с номером «2464» (вышитый или напечатанный на полевой погоне) являются подтверждением принадлежности именно к Кобулетской эскадрилье.
2. Различия: От погон сухопутных пограничных частей (заставах‚ отрядах) авиационные погоны отличаются наличием летных знаков (нашивок на груди) и‚ возможно‚ специфическими нашивками на рукавах (авиаэскадрилья/авиаотряд).
3. Маркировка: На внутренней стороне погона (подкладка) часто стоит штамп завода-изготовителя (например‚ «Московский швейный завод»‚ «Красное знамя» и т.д.)‚ год выпуска и размер.

Погоны в/ч 2464 — это атрибут истории авиации пограничных войск КГБ СССР. Их главные отличительные черты — синее полотно с зеленой краевкой (цвета ПВ КГБ) и номер части «2464» на полевых погонах позднего периода. История части неразрывно связана с охраной южных рубежей страны в городе Кобулети и неофициальным наименованием «50 на 50».

Примечание: Статья основана на открытых исторических данных о структуре Пограничных войск КГБ СССР и правилах ношения знаков различия (Устав о воинской форме и знаках различия). Конкретные экземпляры погонов могут иметь вариации в зависимости от года выпуска и завода-изготовителя.