Аэродром Завитинск, расположенный в Амурской области в 6 километрах к северо-востоку от одноименного города, имеет богатую и трагичную историю. На протяжении десятилетий он являлся стратегически важным объектом дальней авиации на Дальнем Востоке. В данной статье собраны сведения о дислоцировавшихся здесь частях, их вооружении, ключевых событиях и катастрофах, основанные на доступных открытых источниках.

Общие сведения об аэродроме

• Тип: военный аэродром (на данный момент недействующий).
• Координаты/Расположение: Амурская область, 6 км от г. Завитинск.
• Высота над уровнем моря: 235 м.
• Взлётно-посадочная полоса (ВПП): одна основная (16/34), размером 3025х58 м, бетонное покрытие. Параллельно находилась грунтовая полоса.

Аэродром был построен до Великой Отечественной войны. В 1950-е годы была построена бетонная ИВПП (измерительно-взлётно-посадочная полоса), что позволило базировать здесь реактивную технику. В непосредственной близости от аэродрома располагался гарнизон авиаторов — так называемый «12-й городок».

Дислокация воинских частей

303-й бомбардировочный авиаполк (в/ч 65348)

Основной ударной силой аэродрома на протяжении долгого времени был 303-й бомбардировочный авиаполк (303-й БАП) воинской части 65348.

• Вооружение: Полк был вооружён бомбардировщиками Ту-16 разных модификаций (две авиаэскадрильи боевые и одна, обеспечения).
• Планировалось перевооружение: В конце 1980-х — начале 1990-х годов было принято решение о перевооружении полка на ракетоносцы Ту-22М3. Это должен был стать единственным в азиатской части СССР полком на данном типе самолётов. Личный состав уже прошел переученье в Шайковке (Калужская область).
• Судьба полка: Однако в последний момент решение о перевооружении уже переученного полка признали нецелесообразным. В 1990-х годах полк «по бумагам» был расформирован, но получил номер, регалии, почётные наименования и матчасть от фактически расформированного 132-го ТБАП (Тарту, Эстонская ССР), номер части был изменен на в/ч 12452. После переученья в Шайковке на Ту-22М3 полк пролетал до момента окончательного расформирования.

930-й отдельный транспортный авиаполк (в/ч 15478)

С начала 1970-х годов (с 1971 г.) на аэродроме базировался 930-й отдельный транспортный авиаполк (930-й отд. ТАП) воинской части 15478.

• Техника: Изначально полк был вооружён самолётами Ан-12, позднее — более современной техникой (по данным источника, тип не указан, вероятно, Ил-76 или Ан-22).
• Участие в конфликтах: С 1980-х годов экипажи полка принимали участие в боевых действиях в Афганистане. С 1984 по 1987 год одна эскадрилья полка постоянно базировалась на аэродроме Баграм.
• Расформирование: Полк был расформирован в начале 1990-х годов. Боевое Знамя и все регалии переданы 110-му военно-транспортному авиаполку (110-му ВТАП).

Ключевые исторические этапы и ликвидация

• Памятник техники: Авиаторами был установлен на постамент бомбардировщик Ту-16 (бортовой номер 61). К сожалению, с расформированием воинских частей памятник был растащен местными жителями на металлолом.
• Договор с КНР: Решающим фактором для ликвидации военной авиации в Завитинске стал договор с Китаем о ликвидации всех военных аэродромов, расположенных ближе 50 км к государственной границе. Воинские части на аэродроме были расформированы.
• Послевоенный период: Для поддержания жизнедеятельности некоторое время работала авиационная комендатура. Аэродром периодически использовался большегрузными самолётами (вероятно, Ан-124 «Руслан» или Ан-225 «Мрия») для доставки крупногабаритных грузов (турбин) на другие объекты региона.
• Современное состояние: В настоящее время аэродром заброшен. Складские и служебные помещения на аэродроме и в авиационном гарнизоне («12-й городок») растащены и разрушены.

Авиационные происшествия и катастрофы

История аэродрома Завитинск неминуемо связана с рядом тяжёлых авиационных катастроф, произошедших в разные годы:

1. 1 октября 1961 г. — Катастрофа самолёта Ту-16 экипажа командира Сок*. Вылёт с аэродрома Хороль (полк временно базировался там из-за ремонта ВПП в Завитинске). Самолёт упал в море после дозаправки, экипаж погиб.
2. 14 января 1963 г. — Катастрофа самолёта Ту-16 экипажа майора Поп Ф.Д. Самолёт свалился с эшелона 9600 метров и со прогрессирующим креном и снижением столкнулся с землёй.
3. 1 августа 1966 г., Катастрофа самолёта Ан-8. При полёте в боевых порядках произошло сваливание самолёта в левую спираль.
4. 24 августа 1981 г., Крупнейшая авиакатастрофа в районе аэродрома. В воздухе столкнулись пассажирский Ан-24РВ (рейс SU-811 «Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск») и ракетоносец Ту-16К из Завитинска, выполнявший полёт в боевом порядке пары на разведку погоды. При столкновении оба самолёта разрушились и упали. Погибли экипажи обоих самолётов и все пассажиры (всего 31 человек). Удачливо выжила только двадцатилетняя пассажирка Савицк*, найденная поисковой командой на третьи сутки. Причинами названы неудовлетворительная организация и руководство полётами, а также несогласованность работы гражданского и военного секторов УВД.
5. 9 октября 1992 г. — Авария самолёта Ан-12БП экипажа командира Гавр*. Перелёт с аэродрома Буревестник (о. Итуруп) на Завитинск с пассажирами и грузом. При посадке самолёт грубо приземлился за 13 метров до начала ВПП с разрушением элементов шасси и фюзеляжа.

Аэродром Завитинск прошёл путь от довоенной посадочной площадки до стратегической базы дальней авиации, базировавшей бомбардировщики Ту-16 и транспортники Ан-12/Ил-76, участвовавших в Афганской войне. Планы по перевооружению на Ту-22М3 не суждено было реализовать полностью из-за распада СССР и геополитических соглашений с КНР. Сегодня от мощного авиагарнизона остаются лишь руины «12-го городка» и заброшенная взлётная полоса, хранящая память о полётах и трагедиях прошлого.