Архангельск и Архангельская область исторически играют ключевую роль в обеспечении безопасности северных рубежей России. Авиационные части, базировавшиеся в этом регионе, несут ответственность за охрану воздушных границ в Арктическом направлении. В данной статье рассматривается история, эволюция и современное состояние истребительной авиации в Архангельске.

Исторический обзор

Великая Отечественная война

В годы войны Архангельск был важным транспортным узлом (через него шли конвои ленд-лиза) и крупным промышленным центром. Оборона неба над городом и портами возлагалась на части ПВО и фронтовую авиацию.

• 78-й истребительный авиационный полк (78 ИАП), одна из самых известных частей, базировавшихся в регионе. Полк был сформирован в 1939 году. В начале войны он воевал на истребителях I-16, позже перевооружился на более современные Yak-1, Yak-7, Yak-9.
• Летчики полка участвовали в обороне Архангельска, прикрывали приход конвоев в Белом море и акватории Северной Двины, а также действовали на Карельском фронте.
• Среди летчиков полка — Герои Советского Союза, например, А.Ф. Клубов (дважды Герой Советского Союза, начал боевой путь в 78 ИАП) и Б.Ф. Смирнов.

Послевоенный период и Холодная война

После 1945 года авиация Архангельска стала частью системы ПВО страны. В 1960-е – 1980-е годы в Архангельской области (аэродромы Талаги, Лебедово, Васюково) базировались полки, вооруженные сверхзвуковыми перехватчиками:

• Su-9, Su-11 (первые поколения перехватчиков);
• MiG-19, MiG-21;
• Su-15, MiG-23П/МЛД;
• В 1980-е годы начали поступать MiG-31 и Su-27.

Ключевую роль играл 445-й истребительный авиационный полк (445 ИАП ПВО) (база Талаги) и 846-й ИАП ПВО (база Лебедово/Васюково), входящие в состав 10-й армии ПВО (позже 22-й корпуса ПВО). Их задачей был перехват стратегических бомбардировников и разведывательных самолетов вероятного противника, приближавшихся к северным границам СССР через Арктику.

Современное состояние (на 2026 год)

В ходе реформ 2009–2010 годов (переход на ригадную структуру) и последующего восстановления полковой структуры (с 2013–2014 гг.) состав войск в регионе претерпел значительные изменения.

Аэродром «Талаги» (Архангельск)

В настоящее время основной базой истребительной авиации в регионе является аэродром Талаги (международный аэропорт Архангельск). Здесь располагается:

• 445-й отдельный истребительный авиационный полк (445 оиап) — единственный в Арктическом регионе полк дальнего радиуса действия, вооруженный сверхзвуковыми перехватчиками МиГ-31БМ/БСМ.

Задачи полка:

1. Охрана государственной границы РФ в арктическом секторе.
2. Перехват воздушных целей на больших расстояниях.
3. Участие в учениях стратегического масштаба (например, «Умка», «Север», проверки боевой готовности).
4. Эскадрильирование и сопровождение иностранных военных самолетов у границ ФИР России.

Аэродром «Нагорское» (Архангельск)

Военный аэродром Нагорское (ранее база Дальней авиации, затем учебная) в последние годы активно восстанавливается и модернизируется. Планируется/осуществляется базирование:

• Частей арктической авиации (транспортные и противолодочные вертолеты, беспилотники).
• Возможное размещение дивизионов современных фронтовских истребителей Su-35С или Su-57 для усиления группировки в Арктике (информация о полноценном базировании истребительного полка на Нагорском на 2026 год имеет статус планов/формирования).

Аэродром «Васюково» / «Лебедово»

Исторические базы 846 ИАП ПВО. В настоящее время аэродром «Васюково» используется преимущественно как резервный аэродром и для нужд учебных заведений (ВУНЦ ВВИА им. Профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина) и гражданской авиации. Основная боевая сила сосредоточена в Талаги.

Техника и вооружение

Основным ударным кулаком 445 оиап остается МиГ-31БМ/БСМ, глубокая модернизация легендарного перехватчика 4-го поколения.

Р-37М (изделие 610М) позволяет поражать воздушные цели на дистанциях до 300–400 км, что критически важно для контроля огромных арктических пространств.

Стратегическое значение Арктической группировки

Размещение 445 оиап в Архангельске обеспечивает:

• Контроль НСР (Севморпуть): Охрана судоходства и инфраструктуры на Северном морском пути.
• Прикрытие стратегических объектов: Объекты ядерного триада (базы СНФ в Гаджиево, Видяево, Северодвинск — строительство АПЛ), Плесецк космодром, радары СПРН (Воронеж в Лехтуси/Пенки).
• Взаимодействие с СФ: Сближение с авиацией Северного флота (Мончегорск, Кольский залив) для создания сплошного радарного поля и эшелонированной ПВО.

Инфраструктура и подготовка кадров

Для обеспечения боевой готовности в Архангельске развивается инфраструктура:

• Капитальный ремонт ВПП (взлетно-посадочных полос) и рулонов аэродрома Талаги.
• Строительство новых ангаров типа «Куб» / капитальных укрытий для размещения техники в условиях сурового климата.
• Модернизация систем РЛС аэродромного обеспечения и СВП (системы всепогодного посадки).
• Активное участие в авиапоказах (День ВВС, МАКС) и международных учениях.

Кадровое обеспечение осуществляется за счет выпускников ВВИА (Воронеж), Липецкого ВАУЦС и прямых наборов на срочную/контрактную службу. Важную роль играет патронаж над школой-интернатом МО РФ в Архангельске.

Знаменитые асы и ветераны, связанные с Архангельском

• Александр Фёдорович Клубов — дважды Герой Советского Союза, 46 личных побед. Начал войну в 78 ИАП (Архангельск).
• Борис Фёдорович Смирнов — Герой Советского Союза, 31 личная победа, 78 ИАП.
• Иван Никифорович Козьхедуб (третье звание Героя) — хотя основной путь не связан с Архангельском, в послевоенное время он командувал 324 ИАД, частям которого доводилось выполнять задачи в Северном направлении.
• Многие летчики 445 ИАП ПВО стали Героями Российской Федерации за выполнение задач в современный период (имена часто не разглашаются в открытую прессу в целях безопасности).

Перспективы развития

Согласно ГПВ-2027 и Концепции развития Арктической зоны РФ, основные векторы:

1. Полный перевооружение 445 оиап на МиГ-31БСМ (с АФАР «Заслон-М») и интеграция ракет Р-37М.
2. Формирование дивизионов/полков 5-го поколения (Su-57) в Арктической зоне ответственности (возможная база — Нагорское или модернизированный Васюково).
3. Развитие беспилотной авиации: Базирование ударных и разведывательных БПЛА (Охотник, Сириус/Алтиус) для решения задач без риска для экипажей в экстремальных широтах.
4. Создание единого контура ПВО/РЛС: Интеграция данных полка с радары «Воронеж», «Подлет», «Ресурс» и А-50У/А-100 в единую автоматизированную систему управления войсками (АСУ) ВКС.

Истребительная авиация Архангельска прошла путь от истребителей I-16 и Yak-1 времен Великой Отечественной войны до уникальных в своем классе перехватчиков МиГ-31БМ, не имеющих аналогов в мире по сочетанию скорости, потолка и дальности обнаружения. 445-й отдельный истребительный авиационный полк остается «стражем арктических рубежей», обеспечивая суверенитет России в стратегически важном регионе. Дальнейшее развитие группировки идет в направлении внедрения технологий 5-го поколения, беспилотных комплексов и сетево-центрического управления для решения задач в условиях сурового климата и растущей военной активности в Арктике.

Примечание: В статье используются открытые источники, исторические данные и информация о структуре ВКС РФ на 2026 год. Точный текущий боевой состав, координаты баз и тактические номера частей не разглашаются в соответствии с законодательством о государственной тайне и порядке освещения деятельности Вооруженных Сил;