Аэродром «Приволжский» (часто упоминаемый в документах и справочниках как Астрахань-46 или воинская часть *) — это стратегически важный объект военной авиации Российской Федерации‚ расположенный в Астраханской области. Он является одним из ключевых авиабаз Южного военного округа‚ обеспечивающих безопасность нижнего течения Волги и прикаспийского направления.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен в Приволжском районе Астраханской области‚ в непосредственной близости от административно-территориального образования рабочий поселок Приволжский (ранее известный как Астрахань-46). Расстояние до областного центра, г. Астрахани, составляет около км в северо-западном направлении.

Взлетно-посадочный комплекс

• Класс аэродрома: Принимает самолеты всех типов (включая тяжелые транспортники и стратегические бомбардировщики).
• ВПП (взлетно-посадочная полоса): Имеет бетонное покрытие‚ длина составляет * м‚ ширина — м; Полоса оборудована системой радиотехнического обеспечения посадки (РСБН‚ ИЛС/SPN)‚ что позволяет эксплуатировать аэродром в сложных метеорологических условиях и в суточном режиме.
• Парковки и таксировые дорожки: Разветвленная сеть таксировых путей и открытых парковок позволяет базировать значительное количество авиатехники‚ а также принимать транзитные рейсы.
• Топливозаправка и вооружение: Наличие подземных и наземных резервуаров для авиационного топлива (Т-1‚ РТ)‚ а также складов авиационного вооружения.

Историческая справка

Советский период

Строительство аэродрома началось в 19 г. в связи с необходимостью укрепления воздушных границ на юге страны. Изначально база предназначалась для размещения частей дальней авиации (ДА) и фронтовой авиации. В разные годы здесь базировались:

• Реактивные бомбардировщики Ил-28‚ Ту-16;
• Сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М (позже);
• Разведывательная авиация (варианты Як-25РВ‚ МиГ-25РБ);
• Истребители-перехватчики Су-15‚ МиГ-23 для задач ПВО.

В годы Великой Отечественной войны на аэродромах региона (включая прилегающие плацдармы) базировались авиаполки‚ наносившие удары по врагу в Сталинградском направлении и охранявшие каспийские нефтяные коммуникации.

Период 1990-х, 2000-х

После распада СССР аэродром перешел в ведение ВВС РФ. В сложный перестройочный период база сохранила свой боеприпасы и кадровый потенциал‚ хотя и переживала сокращение штатов. Ключевым этапом стало формирование здесь авиабазы в составе 4-й армии ВВС и ПВО (позже — 4-й Команды ВВС и ПВО ЮВО).

Современный этап (с 2010 г. по настоящее время)

В ходе реформы 2009–2010 гг. аэродром стал основным базированием для авиационного полка (базы) *. Проведены масштабные работы по капитальному ремонту ВПП‚ модернизации аэронавигационного оборудования и строительству новых капитальных ангаров (КАС) типа «Куб» и современных жилых городков для личного состава.

Базируемые авиаполки и авиатехника

На данный момент аэродром «Приволжский» является базой для частей‚ вооруженных современной авиацией тактического и армейского назначения. Основные типы летательных аппаратов:

1. Многоцелевые истребители Су-30СМ / Су-30СМ2 — основной ударной кулак базы‚ способны решать задачи по получению превосходства в воздухе‚ поражению наземных и поверхностных целей.
2. Фронтовые бомбардировщики Су-34, высокоточное поражение наземных целей в любое время суток.
3. Штурмовики Су-25СМ/СМ3 (при временном размещении/перебазировании), прямая поддержка сухопутных войск.
4. Вертолеты армейской авиации Ми-24П/ВП‚ Ми-35М‚ Ми-8АМТШ/МТВ-5‚ Ка-52 — размещаются на прилегающих площадках для задач перевозки десанта‚ пожарной поддержки и МЕДЭВАК.
5. Транспортные самолеты Ан-26‚ Ан-12‚ Ил-76 (транзит/базирование) — обеспечение снабжения и переброски.

Роль в системе обучения и учений

Аэродром «Приволжский» является ключевым плацдармом для проведения учений стратегического и оперативного масштаба:

• Учения «Кавказ-»‚ «Центр-»‚ «Восток-» — аэродром принимал авиагруппировки для отработки взаимодействия с ВКС‚ ВМФ и Сухопутными войсками.
• Тактические учения с применением высокоточного оружия (Х-59‚ Х-31‚ КАБ-500/1500).
• Центр боевого применения и переучевания лётного состава (ЦБП и ПЛС) — регулярно использует аэродром для курсов переучевания пилотов на новые типы ВВС (Су-30СМ‚ Су-34‚ Су-57).
• Международное армейские игры «Авиадартс» — этапы соревнований по лётному мастерству и тактике воздушного боя проходили на этом аэродроме.

Социальная инфраструктура и поселок Приволжский

Жизнь аэродрома неразрывно связана с рабочим поселком Приволжский (почтовый индекс 416*). Население поселка составляет около тыс. человек. Значительная часть жителей — военнослужащие по контракту‚ члены их семей‚ гражданские специалисты аэродрома и пенсионеры ВВС.

Объекты социальной сферы:

• Средняя общеобразовательная школа № (с углубленным изучением предметов‚ патронажная часть).
• Детский сад‚ Детско-юношеский спортивный центр.
• Поликлиника (филиал Военно-клинического госпиталя № *).
• Дворец культуры‚ библиотека‚ спортивный комплекс с бассейном.
• Торговые и бытовые объекты‚ почтовое отделение (индекс 416*).

Экология и взаимодействие с гражданским сектором

Командование аэродрома ведет системную работу по снижению шумового воздействия на населенные пункты (режимы полетов‚ ограничение ночных вылетов учебных экипажей без необходимости). Регулярно проводятся совместные учения с МЧС Астраханской области по тушению лесных и степных пожаров с применением авиации (Бе-200‚ Ил-76ВП)‚ базирующейся или прилетающей на аэродром.

Доступ и режим

Важно: Аэродром «Приволжский» является военным объектом с режимом секретности. Въезд на территорию аэродрома‚ съемка инфраструктуры‚ ВПП‚ базирующейся техники и личного состава строго запрещена для неуполномоченных лиц. Нарушение режима охраны влечет административную и уголовную ответственность в соответствии с законодательством РФ (ст. 281 УК РФ и др.).

Гражданские авиарейсы не принимаются. Ближайший гражданский аэропорт, Аэропорт «Астрахань» им. Б.М. Кустепелли (ASF)‚ расположенный в г. Астрахани.

Военный аэродром «Приволжский» (Астрахань-46) остается мощным авиахабом на юге России. Современная инфраструктура‚ стратегическое расположение у границ с Казахстаном и выходом к Каспийскому морю‚ а также базирование новейшей авиации (Су-30СМ‚ Су-34) делают его неотъемлемым элементом обороноспособности страны на южном стратегическом направлении. Развитие базы продолжается в рамках госпрограммы вооруженных сил на период до 20 г.

---

Материал подготовлен на основе открытых источников‚ справочников ВВС РФ за разные годы и открытых данных Минобороны РФ. Точные координаты‚ номера воинских частей‚ штатная численность и тактико-технические характеристики конкретных систем вооружения не разглашаются в соответствии с законодательством о государственной тайне и режиме секретности военных объектов.