Патрульные сторожевые катера речные (ПСКР) проекта 1204 «Шмель», одна из самых массовых и долговечных серий боевых кораблей речного класса в истории отечественного военного кораблестроения. Эти небольшие‚ но хорошо вооружённые катера десятилетиями несли службу на реках‚ озёрах и в прибрежных мелководных районах морей‚ а часть из них связана с историей войсковой части 2486. В данной статье рассмотрим историю создания проекта‚ его технические особенности и роль этих кораблей в Военно-Морском Флоте.

История создания проекта 1204

15 марта 1965 года ВМФ СССР совместно с судостроительной промышленностью утвердили тактико-техническое задание на проектирование нового речного артиллерийского катера‚ получившего шифр проекта 1204. Одновременно все находившиеся в строю бронекатера (БКА) были переклассифицированы в артиллерийские катера (АКА).

Проектирование было поручено Центральному морскому конструкторскому бюро «Алмаз». Главным конструктором был назначен Юлий Юльевич Бенуа. Технический проект утвердили уже в конце 1965 года‚ а после кончины Ю. Ю. Бенуа в 1966 году работу продолжил другой конструктор бюро.

Серийное строительство велось в 1966–1972 годах‚ всего было построено 118 катеров данного проекта — внушительная серия‚ свидетельствующая о высокой востребованности корабля.

Назначение катеров

Артиллерийские катера проекта 1204 «Шмель» (по классификации НАТО — «Shmel class») предназначались для решения широкого круга задач:

• несение дозорной и сторожевой службы на реках и озёрах;
• уничтожение речных судов и десантных средств противника;
• поддержка сухопутных войск артиллерийско-пулемётным огнём;
• перевозка личного состава с вооружением при десантных операциях;
• действия в бассейнах рек и в прибрежных мелководных районах морей.

Тактико-технические характеристики

Основные параметры

• Водоизмещение: 73‚4 т (стандартное)‚ 77‚4 т (полное);
• Длина: 27‚4 м;
• Ширина: 4‚32 м;
• Осадка: около 2 м;
• Скорость: до 24 узлов (полная)‚ 10 узлов (экономичная);
• Дальность плавания: 320 миль на 10 узлах‚ 240 миль на 20 узлах;
• Экипаж: 14 человек (1 офицер‚ 2 мичмана).

Конструкция корпуса

Стальной корпус катера — гладкопалубный‚ в отличие от предшественников (БКА проекта 191М)‚ что позволяло использовать корабль в прибрежных морских районах. В подводной части предусмотрено тоннельное образование в районе гребных винтов для их защиты на мелководье. Запас прочности корпуса увеличен до 1‚75‚ а внутреннее пространство разделено водонепроницаемыми переборками на 11 отсеков: форпик‚ кубрики мичманов и команды‚ артиллерийские погреба‚ командирский отсек с радиорубкой‚ пост управления двигателями‚ моторное и генераторное отделения‚ кормовой подбашенный отсек‚ камбуз и румпельное отделение.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка, двухвальная‚ с двумя дизелями М-50Ф мощностью по 1200 л.с. каждый. Электроснабжение обеспечивали два автоматизированных дизель-генератора ДГА-25-9 мощностью по 25 кВт (сеть переменного тока 380 В). Применялась система дистанционного управления дизельными установками «Орион». Охлаждение двигателей — забортной водой; на части катеров была оборудована автономная система охлаждения с регистрами из труб‚ сваренными по бортам.

Вооружение

• 1 × 76-мм артиллерийская установка;
• 2 × 25-мм зенитные автомата;
• 1 × 7‚62-мм пулемёт;
• реактивная установка — 17 направляющих для 140-мм неуправляемых реактивных снарядов (боекомплект 34 снаряда);
• 2 пусковые установки ПЗРК (8 ракет);
• минное вооружение: до 4 донных мин ИГДМ-500 или до 10 якорных мин.

Из радиоэлектронного вооружения катера оснащались навигационными радиолокационными станциями «Донец-2» и «Лоция».

Войсковая часть 2486

Войсковая часть 2486, одно из формирований Военно-Морского Флота‚ в составе которого в разные годы несли службу корабли речного класса‚ включая катера проекта 1204 «Шмель». Личный состав части обеспечивал боевую готовность кораблей‚ их техническое обслуживание‚ подготовку экипажей и выполнение задач по охране водных рубежей. Служба на речных кораблях требовала от моряков особых навыков: умения действовать в стеснённых фарватерах‚ на мелководье‚ в условиях паводков и ледостава.

Ветераны в/ч 2486 традиционно поддерживают связь друг с другом‚ участвуют в мероприятиях‚ посвящённых памятным датам ВМФ‚ и передают опыт молодому поколению моряков.

Служба и наследие

Катера проекта 1204 состояли на вооружении речных флотилий и бригад охраны водного района. Они несли службу на Дунае‚ Амуре‚ Днепре‚ в Каспийской флотилии и других объединениях. Несмотря на почтенный возраст проекта‚ отдельные корабли этой серии сохранялись в строю и в XXI веке‚ а некоторые стали экспонатами музеев и памятниками — например‚ катера проекта 1204 установлены в Волгограде и Москве;

ПСКР проекта 1204 «Шмель» — яркий пример удачного инженерного решения: компактный‚ надёжный и мощно вооружённый корабль‚ способный действовать там‚ где недоступны крупные надводные корабли. История этих катеров и войсковой части 2486 — неотъемлемая часть летописи отечественного Военно-Морского Флота‚ а служба их экипажей — пример добросовестного выполнения воинского долга.