Автомобильная служба Министерства обороны Российской Федерации — один из ключевых элементов тылового обеспечения Вооружённых Сил. От её слаженной работы зависят мобильность войск, своевременная доставка грузов, эвакуация техники и выполнение повседневных транспортных задач в воинских частях. В данной статье рассмотрим назначение, структуру, основные задачи и нормативную базу автомобильной службы.

Назначение автомобильной службы

Автомобильная служба предназначена для организации и обеспечения применения автомобильной техники в Вооружённых Силах РФ. К её основным функциям относятся:

• планирование и организация автомобильных перевозок личного состава, вооружения, боеприпасов, горючего и материальных средств;
• обеспечение технической исправности и боевой готовности автомобильной техники;
• подготовка водителей и специалистов автомобильной службы;
• учёт, хранение и эксплуатация автомобильной техники;
• организация технического обслуживания и ремонта;
• обеспечение безопасности дорожного движения в войсках.

Организационная структура

Автомобильная служба выстраивается по иерархическому принципу — от центрального аппарата до воинской части:

Центральный уровень

На уровне Министерства обороны действует Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ), в структуре которого решаются вопросы заказа, поставки, эксплуатации и утилизации автомобильной техники, а также разрабатываются нормативные документы.

Окружной и армейский уровень

В военных округах, армиях и соединениях имеются службы автомобильного обеспечения, которые планируют перевозки, контролируют состояние парка техники и организуют подготовку водителей.

Уровень воинской части

В частях и подразделениях за автомобильную службу отвечает начальник автомобильной службы (службы горючего и автомобильной техники), в подчинении которого находятся:

• автомобильные подразделения (роты, взводы, отделения);
• старшие водители и водители;
• техники и механики;
• контрольно-технические пункты (КТП) и пункты технического обслуживания.

Основные задачи службы

1. Транспортное обеспечение — выполнение перевозок в интересах боевой подготовки, хозяйственной деятельности и повседневной жизни части.
2. Техническая эксплуатация — проведение ежедневного (ЕТО), первого и второго (ТО-1, ТО-2) технического обслуживания, сезонного обслуживания, текущего ремонта.
3. Учёт и отчётность, ведение формуляров и паспортов машин, учёт расхода горючего, запасных частей и пробега.
4. Подготовка кадров — обучение водителей в учебных подразделениях, стажировка, проверка знаний, допуск к управлению.
5. Безопасность движения — инструктажи, анализ дорожно-транспортных происшествий, взаимодействие с Военной автомобильной инспекцией (ВАИ).

Нормативная база

Деятельность автомобильной службы регламентируется следующими документами:

• Устав внутренней службы Вооружённых Сил РФ;
• Руководство по автомобильной службе Вооружённых Сил РФ (утверждено приказом Министра обороны);
• приказы и директивы Министра обороны и Генерального штаба по вопросам эксплуатации техники;
• инструкции по техническому обслуживанию конкретных образцов автомобильной техники;
• Правила дорожного движения РФ и положения о Военной автомобильной инспекции.

Порядок эксплуатации автомобильной техники

Выпуск машин на линию

Выпуск техники осуществляется на основании наряда, подписанного начальником службы. Перед выездом водитель проходит предрейсовый медицинский осмотр, а механик КТП проверяет техническое состояние машины и делает отметку в путевом листе.

Работа на маршруте

Водитель обязан строго соблюдать маршрут, правила дорожного движения, нормы расхода горючего и порядок перевозки грузов и людей. Движение колонн организуется с назначением командира колонны и замыкающих машин.

Возвращение в парк

По возвращении машина проходит контроль на КТП, водитель сдаёт путевой лист, сообщает о неисправностях. Техника ставится на стоянку или направляется на техническое обслуживание.

Требования к водителям

• наличие удостоверения на право управления военной автомобильной техникой соответствующей категории;
• прохождение медицинского освидетельствования;
• знание устройства машины, правил эксплуатации и ПДД;
• прохождение стажировки и проверочных занятий перед самостоятельным выпуском;
• соблюдение дисциплины и запрета на употребление алкоголя.

Взаимодействие с Военной автомобильной инспекцией

ВАИ осуществляет надзор за соблюдением правил эксплуатации военной автомобильной техники, регистрацией машин, допуском водителей и расследованием ДТП с участием военного транспорта. Начальники автомобильных служб обязаны взаимодействовать с территориальными органами ВАИ по всем вопросам безопасности движения.

Автомобильная служба МО РФ — это строго регламентированная система, обеспечивающая транспортную составляющую боеспособности армии. Чёткое выполнение требований руководящих документов, поддержание техники в исправном состоянии и высокая подготовка водительского состава являются залогом успешного выполнения задач как в повседневной деятельности, так и в особый период.

Примечание: конкретные реквизиты действующих приказов и инструкций следует уточнять по официальным источникам Министерства обороны РФ, так как нормативная база периодически обновляется.