692-й отдельный дорожно-комендантский батальон (войсковая часть 24026), одно из подразделений дорожных войск, выполнявших задачи в составе Ограниченного контингента советских войск в Афганистане (ОКСВА) в 1979–1989 годах. История батальона неразрывно связана с перевалом Саланг — важнейшей транспортной артерией, соединявшей север и юг Афганистана через горный массив Гиндукуш.

Формирование и начало службы

Батальон прибыл в Афганистан в 1980 году (по ряду источников, с июня 1980 года) и сразу был задействован на одном из самых сложных участков, в районе перевала Саланг. Штаб батальона до ноября 1986 года располагался у северных ворот туннеля Саланг, после чего был передислоцирован.

Основные задачи подразделения включали:

• обеспечение бесперебойного движения транспортных колонн через перевал;
• регулирование дорожного движения на горных участках трассы;
• охрану дорожной инфраструктуры, включая туннель и галереи;
• содержание и обслуживание дорожно-комендантского участка.

В составе 278-й дорожно-комендантской бригады

В конце 1981 — начале 1982 года для обеспечения движения колонн через Саланг была сформирована 278-я дорожно-комендантская бригада. 1 апреля 1983 года 692-й одкб официально вошёл в её состав вместе с тремя батальонами охраны.

На батальон легла обязанность по обслуживанию дорожно-комендантского участка № 2: населённый пункт Чаугани — перевал Саланг. Личный состав был размещён гарнизонами на участке от населённого пункта Душак до населённого пункта Калавуланг в провинции Баглан.

Условия службы на Саланге

Перевал Саланг расположен на высоте около 3900 метров над уровнем моря. Служба здесь была сопряжена с серьёзными трудностями:

• Суровый климат, снежные лавины, обледенение дорог, разреженный воздух;
• Сложный горный рельеф — серпантины, крутые подъёмы и спуски;
• Боевая обстановка — колонны и дорожные объекты регулярно подвергались нападениям, что требовало постоянной боевой готовности личного состава.

Воспоминания ветеранов и публикации в прессе (в т.ч. материал «Первый комендант Саланга» в Независимой газете) свидетельствуют о том, что военнослужащие батальона несли службу круглосуточно, обеспечивая прохождение колонн с горючим, боеприпасами и продовольствием — жизненно важных для всей группировки войск.

Значение батальона

Трасса через Саланг была главной «дорогой жизни» ОКСВА: по ней проходила основная часть грузов с территории СССР. Работа дорожно-комендантских подразделений, включая 692-й одкб, обеспечивала снабжение войск и функционирование всей системы материально-технического обеспечения в Афганистане.

Память

Сегодня история батальона сохраняется благодаря ветеранским объединениям, публикациям в военно-исторических журналах и материалам, посвящённым годовщинам вывода советских войск из Афганистана. Служба на Саланге по праву считается одной из самых тяжёлых страниц в истории дорожных войск.

692-й отдельный дорожно-комендантский батальон (в/ч 24026) — пример самоотверженной службы военных дорожников, которые в экстремальных условиях высокогорья обеспечивали работу важнейшей транспортной магистрали. Их труд и мужество остаются важной частью военной истории и предметом уважения последующих поколений.